关于工程的实习报告模板汇编九篇

在人们素养不断提高的今天，报告使用的频率越来越高，不同的报告内容同样也是不同的。一听到写报告马上头昏脑涨？以下是小编整理的工程的实习报告9篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

工程的实习报告 篇1

前言 参加实习，不仅仅是对于自己专业的实际检验和实地应用，使得书本的知识真正转化为自己的能力，真正的活学活用，而且可以根据工作内容和工作的情况对所学的知识进行检验，实现知识的不断更新。同时实习也是检验自己的兴趣爱好，对自己所选择的专业和将来的职业进行重新审视，为自己将来的职业发展方向提前做好准备，为尽快调整好职业发展道路，实现自己从校园到社会的无缝衔接。此外，更重要的是，参与实习，让我们脚踏实地的参与到工作中来，解决我们眼高手低，浮躁拖沓、容易推卸责任的毛病，职场的磨练，会让我们更加的成熟和有责任心。

一、 顶岗实习单位介绍

STX造船有限公司不断革新技术，开发了陆地造船法，将在陆地建造的船舶利用半潜驳船下水，大大节省了工期。目前，STX大连造船拥有4个船台，一个超大型船坞，3座900吨龙门吊车，一年内可生产船舶80艘，并独创性的利用陆地造船法建造从商船到高附加值船舶等种类多样的船舶。与此同时，凭借着广阔的造船基地和优秀的技术人力，STX大连造船正计划建造5500～13000吨级的集装箱船和LNG(液化天然气)船。STX大连造船以高质量的焊接技术和高水平的舾装作业为基础，凭借卓越的技术力量正在生产着高水准的船舶。

STX造船将凭借STX集团卓越的设计和工程技术构建稳定的事业基础，并利用中国造船产业中心——xx市的地理优势，努力打造世界造船史上新的里程碑。

二、 顶岗实习内容介绍

刚到STX的时候，我们先是到一个办公楼的一层进行工作前的培训，主要介绍STX的历史、规模、重大事件、安全注意事项、职厂礼仪等。尤其在讲安全时，展示的一些员工受伤的照片时尤为认真，心想以后一定要注意安全，毕竟安全是有一个良好工作生活的基础。

培训完成，正式工作开始啦。我们先被分配到不同的部门，再找到自己的班。庆幸的是电气工程学院所有得人都被分到了试航TM。我们主要的工作就是调试设备上的电气系统。

首先，我们要学会检查电气线路，因为这是基础，只有把船厂线检查完毕后，才可以启动设备调试运行。查线要使线路的一端接地，也就是接到船体上，另一边用万用表，一支表笔连接船体，一支表笔接线路的另一端，如果万用表上显示的阻值较小(一般为1Ω)，那么这条线路是通的，如果阻值很大，说明这条线路不同。这就要查原因了:a、接线端子排有无接错;b、电缆线号、线芯线号是不是正确;c、中间接线盒里边的线有无接好。有一次查舱盖的电源线就不通，后来打开接线盒才看到线本就没有处理。

其次，也就是最难的、当然也是最重要的——调试。并不是所有的设备都由我们来调试，各种液位开关、压力开关、温度传感器、本地消防等由我们负责向船东演示，像尾抛艇、舷梯、伙食吊、锚缆机等，我们只负责电路部分，他们调试时出现电路问题时才会找我们解决。很多时候都是电动机反转，就换一下电源线的相序。有时明明是正常状态，电动机却会突然停止。其中有一次是空压机启动后过几秒钟会停，启动板上的低温指示灯亮，通过看原理图才知道原来是开关的常态点选错了，也就是说应该接常开点，却错接成常闭点，改过来就没事啦。

还有重要的一项是所有电源线、加热线的绝缘问题。绝缘表本身是有电的，按下电池按钮，指针指向的位置有一定电压时，才能继续向下进行。一支表笔接船体，另一端接测试线，只有指针的位置在做1000Ω以上时，绝缘才是好的。若绝缘不好，可能是水汽导致的，可能是某一点接地，也可能是并联灯泡造成的。所以要区别解决，擦干水汽、找出接地点、断开并联灯泡，绝缘一般都会好的。

三、 顶岗实习收获和感受

大学 3年的时光已经接近尾声，有幸来到了大连STX公司进行实习。实习生活让我受益匪浅，我看到了很多课堂里看不到的实例，学到了很多书本上学不到的精髓。

我担任的职务是试航主要负责是船体电气的调试及船舶的试航。我面前是很多都是陌生的工作和陌生的人。

以下是我在实习期间的心得体会：

积极主动：

工作不像学校里那样模式化，有老师有习题有测验。每一天的作息时间由自己合理规划，做到上班时间前到岗位，下班时间后自由活动。前辈们毫不吝啬的与你分享着他们的知识和经验，善意的指导你

让你少走弯路。自己去考虑到底什么是该做的，能去激发自己的主动，去争取进步。没有人催促你需要考核了，也许随时都可能是一项考核;没有人告诉你现在上课了，也许随处都可能是需要你留心学的6767 乐观向上的态度：

保持良好的心态和工作态度不仅是对自己所做的事情的负责，也是对自己的负责。因为我缺乏经验，我更加需要有良好的态度，虚心的去学去看去听，要通过更多的积累来丰富自己的阅历。我们不能局限在自己小小的范围内，要积极主动的争取学习机会，我相信在工作中接触的多自然可以多学到一些东西。

众志成城：

一群高飞的大雁能正确的到达目的地是因为有领头雁的正确带领，是因为众多成员听从指挥，更是因为它们团结合作。一个公司里，员工就像大雁，团队就像雁群。大雁的远征迁徙好比企业步步向成功迈进。如果团队能够像大雁一样，目标一致、群策群力、忠于团队、共同努力，那么它就一定能够取得成功。

公共场景：

初入社会有时候做事很鲁莽，往往没有察觉到自己的失礼之处。需要学习和注意利益问题。无论是衣着还是言行也都该合乎情理，避免影响到工作的顺利进行和质量。

谦礼待人：

从学校走进了公司，接触到的人从亲朋到同事，从师生到客户，要面对更为复杂的关系。用心沟通才是桥梁，尊重他人，学会谦让和包容，为他人的立场着想，妥善处理好与他人的关系。

四、 查找不足和改进措施

缺乏工作经验

因为缺乏经验，很多事情处理得不够妥当不够成熟。需要在日后多加学习增强自己的综合素质，而且还需要更加好的与身边的人沟通交流，携手共进。

专业学识上不够扎实

这是我的工作，运用我得所学来进行自己的工作。我需要继续完善和加强自己的专业知识和技能，也需要新的进步新的营养。只有自己能力强了，才能发挥更大的力量。

知识面的匮乏

常说“活到老学到老”，我的社会、人文、科学知识尤其是英语不够丰富，应该利用工作以外的富余时间多摄取信息和知识，丰富自己的学识，丰富自己的生活。

五、 对实习单位和学校人才培养的建议

公司要重视人才的培养，建立人才培养长效机制，可以通过定期培训、不定期考核等选拔优秀的人才。公司可以尝试多接纳毕业生，虽然毕业生没有经验，但他们的学习能力比较强，会很快适应工作的需要。由于我对电气专业比较了解，就谈谈电气专业。电气专业最好多涉及一些强电线路检测的方法、电路保护等方面的知识。

结束语 本次实习所面对的和经历的，都是在学校中听过没遇到过的，都是在书本上看到但是没触碰过的。实习不是嘴巴上说的，它是身体力行的化学作用，无论是什么样的人什么专业什么样的学历什么样的工作，都可以好好的努力，展现自己的能力，把握住属于自己的机会。没有事情是可以轻轻松松简简单单就成功的，每一件事情都让我们长大，每一段经历都记载着自己的艰辛和快乐，这是我们成长上的路。同时，实习也让我认识到专业知识的重要性，是开展工作的前提 。用正确的方法，认真谨慎的态度和坚持不懈的努力，逐步培养自己的职业精神。

我记得以前经常听别人说，没有度过高中的学生是不完美的，是有遗憾的，但是，我却说没有读过大学的学生，他们会更加遗憾，大学不仅仅是学知识的地方，最重要的是学做人，学着做对国家对社会有用之人的地方。因此，我真心感谢我们的老师，在这里我向所有的老师说一声：老师，谢谢你们!是你们给予

工程的实习报告 篇2

12月10号，我们正式开始了为期两周的“工程测量实习”，在此之前，我们在老师的带领下进行了一系列的准备工作。首先，说明了测量任务和测量的实际意义及重要性，我们跟随老师来到测区地点，依次看了学校的九个控制点，在老师的讲解中我们知道了测区是我们学院校区，虽然测区比较大，基本上是我们整个学校，测绘图也是我们整个学校的平面图。在这个已经步入冬天的时节，天气虽然不是很好，冷风刺骨，但我们还是安安心心的测量，抓紧时间实习，为了尽快完成任务，我们每一天都在加班的努力，尽管很累，很辛苦，可我们还是克服了种种困难，同时我们也在实习中感觉到了充实。

在此之前，我们在老师的带领下到工地上进行实地勘察，但那毕竟是理论的，实际操作对我们来说还是模糊的，所以，这次实习就是对我们整个学期以来本科目的大检验。我们把这次实习当做我们以后工作的磨练，把我们学到的知识与实际联系起来，从实践中发现自己的不足，弥补我们的缺陷。

测量是一项务实求真的工作，半点马虎都不行，我们在测量实习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的。为了确保计算的正确性和有效性，我们得反复校核对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免的犯下一些错误，比如读数不够准确，气泡没居中等等，都会引起一些误差。因此，我们在测量中内业计算和测量同时进行，这样就可以及时发现错误，及时纠正，同时也避免了很多不必要的麻烦，节省了时间，也提高了工作效率。

测量也是一项精确的工作，通过测量学的学习和实习，在我的脑海中形成了一个基本的测量学的轮廓。测量学内容主要包括测定和测设两个部分，要完成的任务在宏观上是进行精密控制，从微观方面讲，测量学的任务为按照要求测绘各种比例尺地形图;为哥哥领域提供定位和定向服务，建立工程控制网，辅助设备安装，检测建筑物变形的任务以及工程竣工服务等。而这一任务是所有测量学的三个基本元素的测量实现的：角度测量、距离测量、高程测量。工程测量实习总结。

在这次实习中，我们学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力，同时也认识到小组团结的重要性以及测量的步骤。首先，是熟悉了水准仪、光学经纬仪、全站仪的用途，熟练了水准仪、全站仪的使用方法，掌握了仪器的检验和校正的方法;其次，在对数据的检查和校正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三方面：仪器误差、外界影响误差（如温度、大气折射等）、观测误差。了解如何避免测量结果误差，最大限度的就是减少误差的出现，即要做到：1、在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。2、提高自身的测量水平，降低误差。3、通过各种处理数据的数学方法如：多次测量取平均数等来减少误差。除此之外，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如“从整体带局部”、“先控制后碎步”、“由高级到低级”的工作原则，并做到步步有检核。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。通过工程实践，学会了数字化地形图的绘制和碎步的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际合作能力。测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。

一周多以来，我们都坚守在自己的“阵地”，观测、记录、计算、描点……我们分工合作，力求更好地完成任务。在测量过程中，我们遇到了很多问题和疑难：如

（1）立标尺时，标尺除立直外，还要选在重要的地方。因此，选点就非常重要，同时并菲点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的时间浪费，而且会因点多而产生较大的误差。

（2）在用水准仪和全站仪测量的过程中，气泡的居中也会产生误差，十字丝的对准的等。

（3）计算问题。计算必须两个人来完成，一个初步计算，一个校核。在此过程中，我们也遇到了类似的问题，但我们不断的重复检验中算出了正确的数据，尽量的减少了误差的出现。

这次实习，我们学到很多的东西。让我更好的掌握了测量的基本功和测量的一些要素，同时也促进了与同学间的交往，使我懂得了团结互助的重要性以及仪器使用的正确方法。

工程的实习报告 篇3

国家在不断的发展中，我们要建设的基础设施也在不断的完善中，现实中有很多的事情需要我们来解决。比如像我学习的水工建设，我就需要不断的努力，才能够做的更好，这些都是我一直以来不断的努力的成果，相信我们一定能够做好。但是在学校的过程中有很多的现实的困难，因此我一直在努力中，我相信我会做的更好！我想要参加实习来更好的提高自己！

　一、实习目的

1.通过对水库、水电站、试验基地以及水文站等的参观和现场报告，增强对水利水电工程专业的感性认识，促进理论与实践的结合，增加工程概念，丰富生产知识，对将要从事的工作有初步的了解和亲身感受，提高分析和解决实际问题的能力，为今后的工作打下基础。

2.熟水利枢纽的组成与总体布置，各种水工建筑物的作用、布置方式及运行管理。

3.了解水利工程规划、设计、施工和运行管理的基本步骤，加深对工程施工技术、施工组织和施工管理知识的理解。

4.培养学生吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、等优良品质和增强集体观念，总结此次实习与我们所学专业的相关联系。

　二、实习地点

飞来峡水利枢纽工程 广东省水利试验基地（飞来峡） 珠江水利科学研究院里水试验基地 西南水闸 北江大堤 佛山市三水水文站

　三、实习内容

1.北江大堤

北江大堤是珠江三角洲最重要一道堤防，捍卫着广州、佛山等城市和三角洲腹地人民生命财产和一切经济活动。大堤的安危，为历代政府所重视，并被列入当地水利事业不可或缺一部分。现在，北江大堤虽可曰“固若金汤”，达到抵御百年一遇防洪能力，但这经历了三角洲人民世代经营，尤其是建国后党和政府带领当地人民前仆后继、防洪抢险、艰苦奋斗、不断建设的一项成果。随着时代和环境变迁，不利于北江大堤维护和发挥效益的因素也在增长，特别是随着珠江三角洲经济崛起，广州、佛山等城市连绵区出现，以及大量人口、财富在三角洲集聚，向北江大堤提出了更高的防洪要求。为此，北江大堤的维护和建设需要更加科学、合理和卓有远见的决策和管理。

现代北江大堤在广东北江下游左岸，从清远石角镇骑背岭，沿北江支流大燕水入干流南下，入三水大塘、芦苞、黄塘、河口、西南镇，止于南海小塘镇狮山，全长6334公里，是珠江三角洲众多堤围中最长的一条。它所捍卫范围属北江、西江三角洲地区，地质时期是珠江溺谷湾一部分，海湾中耸立着一系列小岛，晚第四纪（1～2万年）以来，多次海浸海退，形成西北江复合三角洲，但直到近千年时间里，才堆积形成现代三角洲平原。

综观北江大堤地区水利事业是在三角洲水文、地形等基础上发展起来的。它始于宋代筑堤围垦，经元明以来扩大和发展，到清代达到高潮。然而只到民国时期，水利才作为一项综合性基础设施出现在社会经济生活中。这个过程和发展规律，又与三角洲开发历史阶段性特点紧紧联在一起的。宋代北江堤围主要在发展粮食生产方面起了保障作用，明中叶以后，则在三角洲经济作物种植，基塘农业兴起，促进广州、佛山等工商业城市繁荣，以及三角洲东部区域发展等方面发挥不可替代作用。北江大堤所具有的直接或间接的航运、防洪、灌溉等功能，虽每因时代而变迁，但它们是作为一个整体互相影响，综合发挥作用的，且与所在地区社会经济状况、生态环境变化形成相互依存、相互促进的联系。可以说，没有水利事业的发展和兴盛，三角洲的开发和经济繁荣是不可能的，北江大堤在其中起了一个举足轻重作用。即使在今天，水利事业仍是三角洲各项产业发展和维护生态平衡的重要因素，它的历史作用并没有因其发展过程完结而泯灭。总结北江大堤修筑、维护、管理等历史经验，寻找其成败得失，对三角洲水利事业、城镇和流域规划、产业布局都有重大意义。

2.飞来峡水利枢纽

飞来峡水利枢纽位于广东省北部，清远市飞来峡境内，距省会广州仅65公里。飞来峡水利枢纽是以防洪为主，兼有航运、发电、供水和改善生态环境等综合效益的水利枢纽水库，总库容19亿立方米，最大坝高52.3米，主副坝长2952米，装机容量14万千瓦，船闸可通过500吨级组合船队。

坝址控制流域面积3.4l万km2，占北江流域面积的73%，水库总库容l9.04亿m3，防洪库容l3.36亿m3，多年平均年发电量5.54亿kw.h。飞来峡水利枢纽工程的开发目标以防洪为主，兼顾航运、发电、养殖、供水、旅游和改善生态环境。

工程为一等工程，挡水建筑物为l级。枢纽建成筑物由主坝、船闸、厂房和副坝等组成,根据地形、地质、施工等条件，从左岸问右岸依次布置为船闸、厂房、溢流坝和土坝。

主坝由两部分组成∶溢流坝为混凝土重力坝，共设l6个流流孔，采用弧形钢闸门，其中15孔为带胸墙的泄洪孔，另一孔为排漂表孔：土坝为均质土坝，坝顶-长度1826m，最大坝高28.8m。副坝共3座。总长539.3m，最大坝高27m。船闸为单线一级船闸，最大过闸船队2x500t，上引航道长约l300m，下引航道约l500m。厂房类型为河床式，安装4台单机容量为3.5万kw的灯泡贯流式机组，该机组的转轮直径和单机容量为全国之首。

工程的实习报告 篇4

实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和潜力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一齐，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自我由知识、潜力、智慧等因素融合成的综合素质和潜力，为自我事业的成功打下良好的基础。

土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。作为一名拥有专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，利用假期我进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自我即将从事的专业获得一个感性认识，为学好专业课的学习打下坚实的基础。

在这一个月的实习时光中我学到了关于桥梁设计及施工的许多问题。

桥梁设计原则:

适用、经济、安全、美观。

桥梁设计程序:

包括:前期工作、初步设计、技术设计、施工设计。桥梁的规划设计:

包括:野外勘测与调查研究、纵断面设计、横断面设计、平面布置、桥梁的桥梁体系、造型与美学。

桥梁的体系主要有梁式体系、拱式体系、架刚桥、组合体系；桥梁的设计必须要满足美学要求。

同时在设计过程中务必注意各方面的问题并解决它。制定桥梁标准问题:

根据前面调查的运量或流量先要确定线路等级，其次要确定允许车速、桥梁坡度和曲线半径。还要委托地震研究机构，进行本地区的地震危险性分析，从而确定桥梁抗震标准。此外还要确定航运标准、航运水位、航道净空、船舶吨位以及要求的航道数量及位置等。航运标准影响桥梁的高度和跨度，直接影响桥梁建设规模以及设计时如何满足航运的需要。因此设计部门务必与航运部门充分协商，慎重对待。

自然条件及周围环境问题:

为调查自然条件及周围环境而进行的勘测工作称为草测。为此要收集万分之一地形图，进行纸上定线，在实地桥位两岸设点，用测距仪测得跨河距加以校正，并进行现场核查。

本阶段的地质工作以收集资料为主，辅以在两岸适当布置钻孔进行验证。要探明覆盖层的性质、岩面高低、岩性及构造，有无大的构造，断层。并从地质角度对各桥位作出初步评价。

要对各桥位周围环境进行调查，包括桥头引线附近有无要交叉的公路、铁路、高压线、电话线；附近有无厂房、民房要拆迁，有无不能拆迁的建筑物，有无文物、古迹。

本阶段的水文工作十分重要。如发现地质有问题时，直到初步设计阶段，桥位尚可作适当调整，但水文方面如存在问题，其影响则不是适当调整桥位能够解决得了的。

水文工作一般要求带给设计流量，历史最高、最低水位，百年一遇洪水位，常水位状况及流速资料。在带给这些资料时要思考上游是否有水库及拟建水库的影响。要透过资料或试验，论证河道是否稳定，主槽的摆动范围，以及桥梁建成后本河段上、下游是否会产生不利影响。

桥式方案比选

桥式方案比选是初步设计阶段的工作重点。一般均要进行多个方案比较。各方案均要求带给桥式布置图。图上务必标明桥跨布置，高程布置，上，下部结构型式及工程数量。对推荐方案，还要带给上、下部结构的结构布置图，以及一些主要的及特殊部位的细节处理图。各类结构都需经过检算并提出可行的施工方案。

推荐方案务必是经过比选后得出的，要经得起反复推敲。采用什么桥式和跨度务必建立在科学的基础上，切忌先入为主，搞一窝蜂，赶时髦，或在某种主观意志的支配下，必须要搞个什么桥式或必须要搞个多大跨度。所谓科学性，具体体此刻方案比选时要贯彻“实用、经济、美观”的原则。

在桥式布置中首先要慎重确定桥梁跨度，个性是主跨的跨度。采用大跨度对通航有利，也可减少费力费时的基础工程量。但是桥长相同时采用大跨度相对小跨度而言造价要高，工期要长(较小的跨度能够采用多点施工，平行作业的措施)，故要加以综合比较。

桥跨布置务必在掌握充分资料的基础上进行，要研究在高、中、低水位时的航道轨迹。通航桥跨要与航道相适应，要能覆盖各种水位时航道可能出现的变化。一般状况下，桥梁跨度应比航道要求的标准宽度稍大，留有必须富余即可，过大则没有必要。

桥梁跨度的大小也受到自然条件及施工条件的限制。如果基础的设计、施工困难，施工时航运繁忙，则要减少桥墩而加大跨度。近年来，我国桥梁上部结构，个性是大、中跨度的桥型发展很快，并且基本趋于成熟。所以在编制桥式方案时，可供选取的余地比较大。从使用角度看，预应力混凝土结构与连续体系的桥型就应优先思考。

基础工程在我国发展相对较为迟缓。钻孔桩在设计、施工、检验技术方面已趋成熟，施工简便，质量可靠，陆地或浅水地段使用比较有利。水中基础采用钻孔形式也是可靠的，但在如何选取施工方案方面，还有进一步提高的必要和可能。沉井基础也常常是值得比较的基础类型。

桥位问题:

至少就应选取两个以上的桥位进行比选。遇某些特殊状况时，还需要在大范围内提出多个桥位进行比选。桥位比较的资料能够包括下方一些因素。

首先是桥位对路网布置是否有利。过去大型桥梁选取桥位时，总是以桥梁为主体，线路走向服从桥梁。这样线路往往要绕行，甚至导致布置上的不合理。此刻由于建桥技术的发展进步，要树立什么地方都能修桥的观念，就应把桥位置于路网内一齐思考，尽量满足选线的需要。

比较造价时，要把各桥位桥梁本身的造价与联络线的造价加在一齐进行比较。桥梁建在城市范围内时，要重视桥梁建设满足城市规划的要求。

还要比较各桥位的航运条件，即航道是否顺直，尤其是桥位上游有无足够长的航道直线段。

在进行自然条件的比较时，要思考到地质条件对基础工程的设计、施工难度以及工程规模有直接的影响。要思考是否存在难于处理的自然条件，譬如水个性深、覆盖层软弱层个性厚、基岩软、构造发育、基岩破碎、风化严重、溶岩、岩面高差个性大等不利地层存在

对环境保护的评估也是必不可少的。

经综合比较，根据每个桥位的不一样着眼点，选定一个桥位作为推荐桥位。施工设计

对推荐桥式方案要编制施工组织设计，包括主要结构的施工方案。施工设备清单、砂、石料源、施工安排及工期等。

概算

根据工程量、施工组织设计以及标准定额编列概算。各个桥式方案都要编列相应的概算，以便进行不一样方案工程费用这一项目的比较。

按照规定，初步设计概算不能大于前期工作已批准的“估算”的10%，否则方案应重新编制。

根据具体状况，对概算适当调整，能够作为招标时的“标底”。

在主管部门审批初步设计文件时如对推荐方案提出必需修改的意见时，则需根据审批意见，另外编制“修改初步设计”报送上级审批。

技术设计

技术设计阶段要进行补充勘探(简称“技勘”)。在进行补充勘探时，水中基础务必每墩布置必要的'钻孔。岸上基础的钻孔也要有必须的密度，基础下到岩层的钻孔应加密，还要透过勘探充分决定土层的变化。

技术设计阶段的主要资料是对选定的桥式方案中的各个结构总体的、细部的技术问题作进一步研究解决。在初步设计中批准的科研项目也要在这一阶段中予以实施，得出结果。

技术设计阶段要对结构各部分的设计提出详尽的设计图纸，包括结构断面、配筋。细节处理、材料清单及工程量等。

技术设计的最后工作是调整概算(修正概算)。

在施工设计阶段还要进一步根据施工需要进行补充钻探(称“施工钻探”)，个性是对于重要的基础。支承在岩层内的基础要探明岩面高程的变化(一般不再布置深钻孔)。

根据批准的技术设计绘制让施工人员能按图施工的施工详图带给给施工用。绘制施工详图过程中对断面不宜作大的变动，但对细节处理及配筋，个性是钢筋布置则允许作适当改善性的变动。

根据施工设计资料，施工单位编制工程预算。

施工设计能够由原编制技术设计的单位继续进行，也可由中标的施工单位进行。施工单位在编制施工设计时，如对技术设计有所变更，则要对变更部分负责，并要得到监理的认可。顾名思义，施工设计文件是为施工需要而编制的，不管是由设计单位还是由施工单位编制施工设计文件，均务必贴合施工实际，满足既有施工条件及施工环境，务必是能够直接按图施工的文件。

实习小结:

大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自我的路。然而当我们最后能够像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原先是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。

实习生活中，让我学会了不少东西，原先的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自我的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的情绪，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受:短短一个月，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自我定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选取。

此次实习使我走出了校园，来到了工地实习，在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会，感受社会。

工程的实习报告 篇5

时间如流水，半年的实习期一晃即逝，在这过去的半年的实习期中，在领导和同事们的耐心指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结：

一、资料员

在刚开始的1个月里，我的主要工作是资料员，从做资料员中我了解到了工程中的很多情况，在了解到这些资料的同时，我也了解到了工程的概况，也学到了在工程中有些资料该怎么做，改什么时候做。比如一些零星项目：例如施工过程初期的拆除、土建等零星项目，决算员与施工员要进行项目核实，要求业主下发工程联系单，通过联系单来整理签证经项目经理确认后报监理、业主、跟踪审计进行审批。对于设计变更，要根据现场实际施工情况，结合招标图纸、招标清单，配合项目部进行设计变更签证，对已确认的设计变更项目，提出相应变更报价经项目经理确认后报业主审批。对于主材价格的变更要根据二算对比成本预算盈亏平衡点，配合项目经理、材料员对需确认主材价格与业主方进行价格确认，这时候我们就要报《材料采购报审表》给监理、业主、物资部、内控部、跟踪审计等确认。虽然以上这些东西虽然只是资料方面的，但是从中我学到了不少成本控制的一些知识，也为以后自己做造价有很多帮助。在做资料的时候从《工序质量报验单》和《施工组织设计/方案报审表》中能了解到工程的一些基本情况，也能从中对施工工序的一些认识。就像在我做我的个人设计成果的时候如果不知道室外管网的工序的话我根本就不会做我的室外管道的工程量。在接触《工程计量报审表》是我了解到了这个工程的工程款的支付情况。虽然我这个资料员只是送送资料，整理整理资料，但是从中学到的东西还不少。

二、材料员兼价控造价员

由于公司材料员的失职，导致公司的材料出现大量剩余的情况，被领导严厉批评，由于接受不了，辞职了。公司领导就安排我在做资料员的同时来做材料员，通过慢慢的学习，渐渐转变为价控造价员。主要是对乙供材料的采购的控制，做到成本的控制。在做价控造价员的时候我学会了该怎么样去进行成本的控制。刚开始的时候公司只是让我进行收货，然后登记台账，接着办理验收与调拨手续。后来在我熟悉的这种程序后，开始指导我进行材料的采购。程序为：项目部的专工提材料计划-施工经理签字确认-我负责询价(至少2家商家)-选择供货商-收货-专工验收货-调拨队伍-办理验收、调拨手续-登记台账-向供货商催要发票-报公司财务。在这个过程中让我感受到了管理的重要性。

三、学会怎么看图纸

在工地中图纸是最主要的，怎么看图纸就非常重要了。首先我们应该了解一套完整的图纸包括哪些东西：总平面图、室外管网立面图(或剖面图)、场地地形图;建筑施工图、结构施工图、给排水施工图、暖通施工图、电气施工图。要注意其中有几张图纸是须特别留意的：建筑节能设计说明、消防设计说明、基础设计说明。除了这些还有图纸附件：审图意见、图纸修改、变更单、图纸会审记录、招标答疑，施工队关于图纸的联系单，甚至计算书。如果设计过程中发生有设计变更最好要有旧图。(这些有利于发现图纸的缺陷，了解变更内容。对现场监督是非常有用了。关于计算书，一般是不发给工程师的，但我最近一次的经验是工程师要有一份)。 可能还会有地勘报告、红线图、市政管网图(给水排水排污供电通讯)、道路交通图等。 了解到这些后我们该怎么看图纸：

1、阅读设计总说明，备好相应的标准、规范、规程和标准图集。

2、看建筑设计总平面图，了解项目总体规划。

3、将各种图纸变更、修改和审图、图纸会审、工程队的图纸疑问标注在图纸上。看一层建筑平面图，对照结构施工图(包括梁板、墙柱)和专业施工图，将相邻轴线的距离计算出来标在结施的梁板图中，并将建筑附件、专业管线的立管位置和重要专业配置在梁板图中用红笔标出。

4、看基础结构施工图中的桩基部分和基础部分。和地下室部分。

5、看建施平面图，对照门窗表将门窗尺寸写在平面图中，并找出建施中，哪些是要在结构主体施工时需留意的地方，如：隔墙、剪力墙开门窗洞口、飘板、装饰线条等，并在梁板图中标出。

6、看结施：

①将墙柱梁代号按顺序找到，

②将墙柱梁配筋标注在相应的平面图中，

③同一张平面图中的对称部位的不同配筋和截面尺寸处做上标志，以便在检查中特别注意事项，

④将设计在不同楼层的发生变化的地方，要查出，并标上记号，

⑤对照建施、专业施工图纸，查看轴线和构件与结构有没有充突的地方，看有没有需特别注意的地方并标识，

⑥楼梯处对照平面图、剖面图，将尺寸一一核算，

⑦屋面图特别要与电梯的相关图纸对照。

7、拿着图纸到施工现场进行对照看图并检查验收，这十分关键，一般工程们不拿图纸到现场对照这是对工作不负责任的表现，将工程队出错后修改的地方在图纸上注明，并将施工缺陷和难点出标明和记录。

虽然对图纸了解并不深入，但是对图纸的了解也有一点，能大概的看懂图了。对于我们干工程的来说，就一定要把图纸吃透。在以后的工作中我一定会做到这一点的!

四、做个人实习成果

在最后一个月的时间里，我开始着手做我的个人实习成果，第一次做这个让我感到力不从心。但是在公司同事的帮助与自己的努力下幸不辱命，终于做了一套室外管道的工程量出来，但我想里面肯定漏洞百出。在做的过程中，我遇到了不少困难，首先就是软件的困难，我们公司用的是《未来清单》，在学校没学习过，所以在做成果的同时我也学会了造价软件的一些基本用法，也对图纸又了跟多的了解!

五、感慨

在短短4个多月的实习工作中，让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要，可以说，它是顺利干好一项工程的关键所在，同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点”。 古人曰：众人拾柴火焰高，这是古今之理。在实习过程中，与各个队伍接触让我了解团结协作的重要，因为我们的工程工期很紧，之间土建与安装出现很多的交叉作业，这样的困难很影响工期，但是我们都把104B和105厂房干好了。这点值得我们庆祝，我相信在接下来的106厂房我们能做的越来越完美!

六、工程造价专业实习总结

通过这4个多月的实习，对安装工程施工经过了从零开始的深入学习和了解，现在对于安装施工已经有了较为全面的认识，从施工设计图开始，如何看图，怎样将图纸与实际工程对应起来，都有了现场的经验。对实际的施工工序，如施工放线、电气工程、给排水工程、通风工程等都有了深入的了解。还有对安装工程中各种材料、施工机械的作用也有了更深的了解。在施工项目管理中熟悉了业主、监理、施工方、承包商、以及监控方在工程项目中的职能及执业内容。特别是监理在执业的过程中在现场的“三控三管”(成本、质量、进度控制;安全、合同、信息管理)的执行过程及在质量控制过程中特别应当注意的地方都有了一部分的了解。当然对于自己实习过程中的本质工作，监控量测的了解应该是最多的了，在实习过程中经历了如何执行合同任务并协调好我方与施工方的关系的过程，在这个过程中既要通过数据保证监测数据的真实可参考性，同时又要不让监测结果对施工有太多的约束而影响进度。

建筑行业的庞大性是由其生产成品的形体庞大性和复杂性决定的，这就决定了其生产过程中工序的复杂性和时间的持久性，在这个复杂的生产过程中我们每个人只能在其中充当一个小角色，为了使工程达到共同的目标，只有参建的各部门和单位互相了解和紧密合作，才可能更快更好的完成。同时由于人员的复杂多样性，如何发挥自身角色的作用并做好与别人的合作与交流往往成为了工程分工合作的重点，在这短短的实习时间内，虽然对于一些理论、施工工艺、技术操作等了解甚多，但对于在工程中如何处理人与人、部门与部门之间的关系却不是一时能学会的，这里面的学问需自己多用眼去观察、多用脑去思考，才能使自己在工作的过程中更加得心应手。在实习期间里无论是从工作方法，还是从自己的工作态度都有一些思考，现简单总结如下：

1、为人

常言到做事先做人，一个人的能力再强，但他的情商低下，其也难有很大建树。特别是在自己所涉足的建筑行业，在这个复杂的工作环境下，特别要学会与人交流和沟通，要学会与人相处，当别人求助时只要在自己能力范围内都应当乐意的接受，只有真心的付出才能在自己需要帮助之时得到别人的援助之手，才能在激烈的竞争中得到别人的真诚赐教。初来乍道应当学会：

①低调做人，高调做事;

②少说话，多听;

③学会尊重人，主动帮助他人;

④为人正直诚信;

⑤虚心请教、敢于请教、主动学习。努力做到以上几点，做人做好了做事自然水到渠成。

2、做事

步入社会之后要学习的东西很多很多，社会是一个复杂的环境，做好我们的本质工作，精通一门技术，在现代社会中是非常重要的。大学毕业仅仅是一个开始，很多理论的东西还需要现场经验的积累和总结才能得到更好的完善和发展。刚刚毕业，要本着“吃苦在前，享乐在后”的精神和作风，年轻的时候多做一点，多学习一点，等年纪大了总有好处的，但也不能像老黄牛一样只顾着做事情，还要用我们的大脑去思考，学会抓住问题的重点和本质，才能提高解决问题和完成任务的效率。工作中应当学会：

①敢于吃苦，不怕吃苦;

②多做实事;

③敢于承担责任;

④学会思考、善于抓取问题的核心和重点以及主要矛盾;

⑤要活到老，学到老，有长远计划，就算大学毕业后也不能放下理论的学习;

⑥要具备人身安全和责任意识、自我保护意识。

3、通过半年的学习让我对工作进行了更深的了解并作出了以下几点的总结：

(1)对待任何工作一定要仔细认真并严格要求自己，把工作做深、做细、认识到工作中的不足。

(2)在工作思路上一定要明确并要有效的把工作效率提高。

(3)不断的在工作中磨练自己，多向别人虚心请教、学习，让自己的工作经验丰富起来。

(4)在工作中一定要有团队精神，积极配合各项工作，只有这样才能更好、更有效率的完成各项工作。

(5)在工作中一定要明确自己的位置，摆正自己的工作态度，努力把工作做到最好。

(6)在工作中如果遇到挫折千万不能沮丧，没有自信，“人非圣贤孰能无过”，犯错误是难免的，自己一定要多思、多学、多问，在错误中找出自己的不足只有这样才能更好的充实自己，完善自己。

七、展望未来

在实习过程中，我得到了公司领导的表扬、公司同事的认可，在做自己的工作的时候能与同事和谐相处，与施工队伍的关系处理的也很融洽。我相信在未来的道路上我能越走越好，现在我不会的不代表我以后不会，因为我们都还年轻!年轻就是我们的资本，我们可以去学习更多的知识，更好的回报我们的父母、老师、朋友乃至我们的国家。

工程的实习报告 篇6

这学期我们开设了工程训练D这门课程，在这门课程中涉及很多的机械类加工课程如车削、数控车削、数控线切割、数控铣削、铣削、焊接、铸造、钳工等课程。虽然每门课程所学习的时间只有两个小时，但是在这个时间范围内却能够让我们对所学有了一个粗浅的认识。 我掌握了很多的实际的工程操作的知识并且亲身经历了其中的乐趣。以下是我作为一个生物技术专业学生对合肥工业大学工程训练的心得和体会。

作为当代大学生的我们如果只是对书本中的知识加以理解和消化是远远不够的。如果想要百尺竿头更进一步更进一步就必须把实践加入其中。但是社会上的机会并不是特别充足的，学校开设了这儿一门课程很好的弥补了这一个缺陷，使我们的见识更加广泛了，使我们的实际操作水平更加熟练了。很感谢学校能开设这么一门有用的课程。

我做的第一个实验是“车削”，刚进实训室时，我一脸的茫然，因为这些机械我好陌生，可以说是第一次见；看到那么多要操作的手柄，心里一阵发怵，生怕一个错误的操作，不仅损坏了机器，还伤害了自己。由此对老师的敬意油然而生。我觉得老师好厉害，用目测就知道距离，而且老师做的工件那么完美。虽说是“庖丁解牛”，但我还是又敬佩之意。我认真的听完老师讲的操作过程以及要慎重注意的地方，开始了工件的操作，虽然过程中还是有失误，因为一紧张移动了错误的手柄，还好及时挽救了回来。成品还不错，自己比较满意。

我想学校开设这些课程的目的就是让我们每个人都能亲自参与，熟悉简单，基本的机械工业操作。

在工程实训期间我们有时要和不是自己班的同学一起完成工作，我们和其他专业同学的知识侧重点不同，但是仍可以在一起合作，我们有着明确的分工，各司其职，每个人都能活动中得到锻炼。很多的实训多要团队合作共同商量完成。任何一件小成就的背后都有一个集体，呵呵，团队合作也是除了机械操作知识的另一个收获吧。 在我所选的课程中我比较喜欢的是车削、数控加工类的、铸造、铣削。我想大家和我一样在刚学习的时候对这些都是陌生的，但我心里却充满着好奇。我在刚进入铣削的实训室时，像刘姥姥进了大观园似的，并不知道那些机器是干嘛的，在老师的讲解下我知道了车床的型号分类、知道了什么事卧式车床、车刀、车床的进给方式；并在老师的引导下成功的加工了工件。我很喜欢数控类的实验，可能是觉得它很神奇的缘故吧！只要把程序输入进去，他不但可以检验对错，还可以把工件加工出来，我对此很好奇。在数控线切割中我依照老师所讲的设计程序要求，自己编写了一个小的五角星加工程序。因为时间的缘故，老师并没有讲怎么编写一些复杂的程序，只是讲解了一下基本的设计程序，以及机器上按键的含义。所以这个实验就只是了解了一下，同时把自己的程序输入就行了。在这段时间里我懂得了数控程序是部分控制整体；若一组程序计算错误，那么整个工件则加工不出来。其实这也让人很恼火。同时还熟悉了数控机械的基本编程。 在钳工实训中看到老师的那双巧手，特别羡慕。只见老师只是简单的挫了几下一个漂亮的作品就诞生了。但是自己亲自动手操作时不是那么容易了，就是想要挫个平面都是那么的难啊。但是，功夫不负有心人，经过我不断的改造、询问、打磨，最终完成了作品，突然间特别的有成就感。后面的一些课如焊接、铸造等就是技术实践性比较强的课了。但只要按照老师的操作步骤来做还是挺容易的，我也很轻松的就完成了操作流程。在实训中也没有发生安全事故。

在焊接加工课程中我是最害怕的，我每次拿起是总是手在颤抖，害怕一不小心弄伤自己或碰到同学，但在老师细心的讲解我明白什么焊接，焊接有很多种：二氧化碳保护焊，MAG、MIG、螺柱焊都是属于电弧焊接点焊、缝焊等属于电阻焊电阻焊是将被焊件置于两极之间加压，并在焊接处通以电流，利用电流流经工件接触面及其邻近区域产生的电阻热将其加热到溶化或塑性状态，使之到达金属结合而成牢固接头，老师的讲解让我对焊接加工有一个初步的了解，在动手操作中我们的任务是所焊接的图形必须是呈现鱼鳞状；有两种画法：画圆圈法和画“z”字型。可是就是这样的一个圈也让我手中的焊头老是粘在铁板上， 最后经过多次的练习，终于成功的完成了本次实训的要求。

工程实训课让我对各种机械设备的操作有了初步的了解，我想让我得到更多的是实训中的互相帮助的团队精神，在钳工实训中我知道了坚持就是胜利。数控加工让我知道了工欲善其事必先利其器，想要加工出想要的东西就必须要写出对的程序。我对实训课并没有太多的建议和要求，就是觉得是不是应该将实训的时间应该稍微的延长点，可以对一个到两个实训课程进行重点的讲解，以加深我们对它的印象；可能是专业的侧重点不同吧，所以对我们的要求不太高。 我认为工程实训对学生的全面发展非常好。总而言之，在这次实训中我收获很多，对自己的不足有了一个新的认识，以后还要更加努力。 最后，希望和祝愿学校的工程训练中心越办越好！

工程的实习报告 篇7

一、实习目的及意义

毕业实习是在完成全部基础课程和专业课程的学习后所进行的实践环节，也是大学生不可缺少的一个重要旅程。通过到工厂实习，了解和掌握了电子产品的生产工艺和流程，巩固和理解了已学过的理论和专业课程内容，培养我们理论联系实际的能力，提高实践能力、动手能力、观察问题、分析问题以及解决问题的能力。通过这次毕业实习，将所学的理论知识与实践结合起来，培养实践动手能力、拓宽视野，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为接下来的毕业设计和走上工作岗位打下坚实的基础。在实习过程中让我们了解电机行业进程和发展远景等，在校所学的专业理论再也不是一个空壳，而是有了实践为依托，真正了解和掌握了电子专业知识。同时这次实习也是我们了解社会、与社会接触、学会融入社会的一个大好机会。

二、实习地点

西宝成航空仪表有限责任公司

三、实习时间

2月1日～3月22日

四、实习任务

我想通过此次实习来提高自己的思想文化水平、业务素质和实际工作中的动手能力。通过理论与实践的结合，进一步加深自己对一些编程软件的了解，熟悉，培养发现问题、分析问题和解决问题的创新思维和实际工作能力，以便提高自己的实践能力和综合素质，帮助自己以后更加顺利地融入社会，服务社会。通过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了本科教学的实践任务。提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。一些学生在实习单位受到认可并促成就业,为毕业后的正式工作做好了准备。

五、实习企业概况

陕西宝成航空仪表有限责任公司是中国航空工业集团公司所属骨干企业，位于陕西省工业重镇——宝鸡市市区。公司始建于1955年，是国家“一五”期间

156项重点建设项目之一。作为新中国航空工业建立的第一个大型骨干航空代表企业，宝成公司曾成功研制出了我国航空工业第一个航空陀螺仪表，第一套导弹自动驾驶仪，第一套航空航姿导航系统和第一套航空飞行指引系统，公司自主创新、自行研制的航空产品装备了我国所有国产机种。

在中国航空工业集团公司“两融、三新、五化、万亿”发展战略的指引下，宝成公司秉承“聚精会神抓发展，认认真真做企业，全心全意为员工”的经营理念，以全球视野、战略眼光，按照“航空为本，军民结合，科学发展”的战略方针，遵循“立足航空，走向大军工，服务于国民经济”的发展途径，以提升两种能力（核心技术能力、产业化能力）、开发两个系统（组合导航系统、航行安全监测系统）、强化两类核心器件（惯性器件、精密传感器）为发展方向，以航空机载产业为主导、大军工领域为扩展，着力进行市场开拓和新品研发，不断提升宝成的核心竞争力。公司采用数字去偏技术研发生产的光纤陀螺，是国家重点支持的光纤陀螺领域唯一高技术产业化项目，是机械军工向数字军工转变的重要标志。陕西宝成航空仪表有限责任公司隶属中国航空工业集团，是我国导航、控制、制导领域集科研、生产、服务于一体的国家大型核心企业。曾成功研制出我国第一代航空仪表、第一套地地导弹自动驾驶仪和空空导弹自动驾驶仪。自行研制的航空产品已广泛应用于航空、航天、兵器、船舶等国防、国民经济领域，加大了产品研发力度，并在北京、西安等地设立研发中心。形成了组合导航、飞行环境监测两类系统及新型惯性元器件、精密传感器两类器件的军民两用产品。实现了光纤组合导航系统在国产飞机的首次应用。采用数字去偏技术研发生产的光纤陀螺，是国家发改委支持的该领域唯一的高技术产业化项目。高速并条机、高效棉精梳机等新型纺织机械及配件，技术与市场占有率居于国内领先地位。汽车电子控制器件、特种空调制冷设备等多种产品不断开创新蓝海。

六、实习内容 作为研发人员，首先要有强烈的好奇心，这是成为高手的必要条件。喜欢新生事物，对问题喜欢刨根问底，以钻研为乐趣。那种得过且过，敷衍了事，仅仅把工作当作饭碗的人连熟手都成不了，更何况高手。有好奇心的人，可以为解决一个问题通宵干，躺在床上也在寻思解决方案，这样的人就是高手的胚子！做事谨慎细致，考虑问题全面。技术工作来不得半点粗心马虎，否则问题多多，后患无穷。甚至给生产、产品品质造成重大影响，给公司造成重大经济损失。马虎的人不可能成为优秀的工程师，只可能当当助手。理论研发，对新的理论研究，得到新的理论知识点。例如，对IC芯片的单元晶体管的栅极金属研究开发。该研发并不涉及具体实际产品应用领域，而是理论研究，得到新的内容。又如药品研究和发展，其中包括药品从选型、临床到药品上市的过程。

6.1、具体工作要求 (1)、参与软件工程系统的设计、开发、测试等过程;

(2)、协助工程管理人保证项目的质量;

(3)、负责工程中主要功能的代码实现;

(4)、解决工程中的关键问题和技术难题;

(5)、协调各个程序员的工作，并能与其它软件工程师协作工作。

6.2、实习的总结和研发工程师资料的收集

（1）、主要职责：

① EDA相关应用软件、信息管理类软件的设计、研发、维护、安装实施；

②使用gner或protel99se绘制PCB电路图；使用protues等仿真软件；使用VC、VB编程；单片机编程软件；使用上位机软件。

③根据要求进行软硬件设计、详细设计、编码、单元测试工作及说明文档的编写。

（2）、工程师资料的收集

企业的工程师，务必坚持市场第一，用户至上的开发思路，工作仅仅是开发出低成本的、工艺性好的、品质稳定的，最关键是满足目标用户需求的产品，不能凭想象发挥，自以为是，要知道，用户永远是对的，你不能让他们服从你的思路，你每天窝在实验室，对市场又了解多少？对消费心理又知道多少，别自以为聪明，道听途说几句话就轻易下结论，现实、灵活的开发思路是高手的重要特征。企业的产品开发是和市场紧密联系在一起的，不是国家拨款的基础理论研究。树立市场化的研发策略是高手必备的素质！不要指望你能搞出超英赶美的世界级产品，你现在的实验条件、项目管理水平、人员素质、资金投入、信息交流等等和人家相比差了十万八千里，你凭什么搞出世界级的东西？家电巨头投下数亿元开发手机，高手云集，十余年了，手机的核心技术还是人家的。

工程的实习报告 篇8

课程：工程训练D/E 班级：

十次工程训练课结束了，这也算的上是在大学一年多以来真正意义上的动手实践课。对我而言，这样的实验课不多，但是却有着它不同于其他理论及实验课的魅力。对于我这样一位学习电子商务的学生来讲，我的实验课更多的是以计算机实验课为主。这种在短短时间内要能上手的动手操作实验课更是具有其不同的意义。

我还记得我的第一次实验课是于第三周所上的车削E1，有一点小小的意外发生：我不知道上课时间，于是在第一节工程训练课上，我迟到了。但是，值得庆幸的是，跟着有着多年的教学经验以及熟练的车床动手能力的车削老师学习，我并没有因为自己的小失误而欠下太多的理论而无法完成自己的作品。车削所需要使用的机器是一个能够高速转动的机床，如果不能够严格按照要求着装或者操作，可能会产生无法估计的后果。所以，在教给我们操作方法的同时“安全”两字也被挂在嘴边。就这样短短的三个课时的时间，我真真切切的体验了一次使用机床制作目的工件的过程。同样，在这短短的时间里，我也看到了车削老师的认真教学。这仅仅只是开端，但是确实是一个不错的开端。

我的工程训练课分别是：车削、铸造、陶艺、测量、企业模拟、测量、铁艺、数控线切割、工程训练理论课。因为这是几种不同的课程，授课老师各有各的教学风格和特色：严谨的车削老师、和蔼的陶艺老师、幽默的铁艺老师等 但他们都具有一个共同的特点：教学严

谨、经验丰富、熟练的动手操作以及精炼的语言表达力。这些都是我们这些即将进入社会的学生需要注意的所对于以后自己所从事的工作的态度。只有将自己所学转化为自己所用且精，才能找到自己在以后的工作岗位中的“独一无二”的状态。同样，对于自己的工作要有一个认真对待的态度。

每次上课的地点、老师、一起上课的同学都不相同。而这样的一些工程训练课则是要求上课的同学分小组进行学习和最后对老师要求的作品的制作，以及最后的评分都是以小组为单位的。而这样的特殊的属性对我们的团队协调能力和语言沟通能力是一种考验，也是一种提升。因为在一起上一节课的同学一般情况下是不同专业且不认识的人，有些甚至是不同年级的。而这样的情况下如何能够在短时间内找到自己的“小伙伴”，组成一个分组；如何在后面的小组活动中相互学习、互相帮助。这都是在锻炼我们的与生人的沟通能力和团队协作能力。我在这段学习实践中，遇到过两人、四人、八人等几种分组，而每一次都是不同的体验和收获。

工程训练实践课与其它课程所根本不同的在于其对动手能力的训练，而我在这短短的学习时间里，更多的是收获是工程训练课所教授的本身。例如：我能自己动手操作机床，制作一个简单的金属制品；我可以自己将一团泥土打造成具有自己创意的“艺术品”；同样，我可以简单使用铁丝来制造自己充满活力的作品。这样的一系列课程本身的内容才是我最大的收获。这是大学所不同于初高中教育的地方，大学更多的是注意社会实践动手操作能力的培养。

很幸运能有这样的机会进行学习，但同样希望能继续开展这样的课程，这样的不同与平常的体验，也只能是在大学里才能体验到。我的工程训练实习报告为我的感想，简简单单却真实可感。

工程的实习报告 篇9

1.1 通过实习，加深理解并巩固掌握测量学基本理论和基本方法;经一部培养学生的动手实践能力和提高学生使用测量仪器及工具的能力;掌握导线测量内外业工作和碎步测量内外业工作;掌握纵断面测量、纵断面图绘制和土方量计算方法;掌握施工放样的基本方法 。

1.2 培养独立工作能力和组织协调能力 。

1.3 培养遵守纪律、爱护公物、团结协作;热爱自然、热爱人民的优良作风 。

二、 实习任务 在中国矿业大学银川学院校园内施测工程Ⅲ级平面控制网，高程控制为五等水准测量;进行线路断面测量及纵断面图绘制;进行土石方计算、进行施工放样练习 。

三、 实习要求与纪律 3.1 严肃作风，吃苦耐劳。、爱护测区自然环境，体现大学生应有的精神风范 。

3.2 工作紧张，有条不紊。实习小组内外团结协作，严格遵照技术要求作业，出现问题及时与指导教师联系解决 。

3.3 绝对保证人身、仪器、工具的安全，以使实习顺利进行，外出必须请假 。

3.4 指导教师适时指导实习小组的工作，及时处理实习中出现的技术问题和其他突发事件，督促学生遵守纪律，保证进度和质量，按时完成实习任务 。

3.5 测量学是实习期间学习的中心内容。认真轮换工种，按照要求作业，独立计算，不转抄成果 。

四、 实习内容 4.1 仪器检校 全站仪的演示。经纬仪五项检校，水准仪三项检校。学生只要求做检验工作 4.2 距离测量 导线边长利用钢尺丈量，目估定线，普通方法量距，结果可加入尺长改正和温度改正 。

4.3 纵断面测量及纵断面图绘制 参阅课本进行纵断面测量及纵断面图绘制 4.4 土方石计算 使用方格网法来进行土方石计算 4.5 施工放样 距离、水平角和高程的放样 心得体会 土木工程测量这门课，是需要理论与实际结合的。实习是大学生活的第二课堂，是检验真理的试金石。在课堂上，书本中抽象的叙述说明往往使我们一下难以很好掌握，但当我们面对着实物实际的操作后，我们将能非常迅速、牢固的掌握相关的知识点。更重要的，实习能使我们在能更加熟练、精准的操作基础上，更贴近实际运用的作业，及独立的完成所需的测量实际任务，这样也是大学生锻炼成长的有效途径。所以，深知实习重要性的我必须认真的把握好这难得的学习机会 。

现在回头看来,十多天的实习酸、甜、苦、辣俱全。在实习的第一天，由于对计算方法的不熟悉，我们的计算结果一直误差甚大，只能通过不断对照书本，与其他组的组员共同探讨查找问题，慢慢更正。由于计算公式比较复杂，加上反复的计算，使得大家头痛手酸。直到第二天，当我们的数据结果终于与放样后的实际结果相符，我们才感觉到苦尽甜来。每天的每天，我们都必须在酷暑下，扛着仪器携带着相关计算物品，在学校里紧张的忙碌 。

通过本项实习可以使我们掌握水准仪、经纬仪的使用技术，熟悉土木工程施工控制网的布网原则，掌握高程控制测量及平差方法，掌握导线网的测量程序和坐标推算方法，了解测绘大比例尺地形图的程序，为我们在实践中综合运用测量手段解决工程问题提供基本训练 。 从这十多天实习的日子中，我从中得到很多更宝贵的东西： 首先，通过实习，让我发现我在平时学习中存在的很多知识漏洞。课本上介绍仪器使用的知识都比较抽象，到了真正实践中的时候，我们未能很好把书本知识应用到实践中。在近距离的接触这些实物，能我更牢固的掌握相关的知识点;也能令我提高对仪器的操作的熟练、精准程度。其次，通过这次实习，有利于培养我做事严谨、认真、不畏艰难困苦的作风。不论是对中整平时的重复精确瞄准还是在放样计算时反复检验计算数据，以确保放样时的原数据正确，每个步骤都尽量做到脚踏实地、一丝不苟，使误差尽可能的减小，及时发现错误及时检查;不论外界的环境的恶劣，克服一下就算不了什么;正确面对困难，学会静下来耐心的思考分析问题，能够独立借助书本找出解决途径。做事要又负责的态度，若因为自己而造成了错误要主动承担并积极补救。最后，通过实习对培养我们团队协作精神有促进作用。它增进了同学们之间的交流和团结，互帮互补，分工合作，共同面对、解决困难，共同寻求如何更快更好地完成任务的方法，提高小组工作效率，确保进度的完成 。

每天早晨我们都扛着测量仪器外出测量的生活，为了保证测量的精确度和测量的时间进度，我们每个人都顶着太阳带上“家伙”去测量场开工，我们并不能很清闲，一张张原本的空白数据表等着我们去计算、校验。一次次的误差让我们心灰意冷，然后再打起精神继续奋斗。第一天的测量就是我有点小小的受挫，误差超出范围，没有办法，开始重新测量，最后直到误差在允许值内。在下午短暂的补充睡眠之后，当其他同学下午下课，准备享受丰盛晚餐之时，我们再次扛着仪器，在太阳下山之前再次出工测量。原本以为晚上的可以放松下来休息了，可事实并不是这样，我们还需对一整天的工作进行一番总结，并制定好第二天的工作计划，提高小组工作效率，确保进度的完成 。

这次测量仪器的使用和实地的测量实习工作的开展，让我们更直观接触到了土木工程测量这个学科，也为我们今后走上工作岗位后，更好更快地使用仪器、控制测量发放奠定了坚实的基础。也让我们明白了，土木工程专业的实际操作性强的特点，触发我们今后要更加努力学习专业知识，并要加强理论与实践相结合的方式方法，从本质上提高自己的专业水平。因此，实习在大学生活中是非常重要的。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力。以后我会珍惜每次的实习机会，多去挖掘课堂上无法获及的东西，为自己事业的成功打下良好的基础 。

同时在这场实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性：每个人的一个粗心，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.这次测量实习培养了我们小组的分工协作的 能力,增进了同学之间的感情 。

我很珍惜学校给我的这次机会，在大学的几年中这样的机会不多，如果不好好把握每一次，等将来进入社会，早上工作岗位了，我们必定会后悔。平时看到的那一张张图纸，有时会觉得不懂，经过实习发下就你们简单，将实物和图纸联系在一起，学习起这个专业来就更简单，更上手了。总之，感谢老师，同学，我会好好记住这次难忘的经历，它永远是我这辈子最大的财富之一 。

通过本次实习，巩固了以前所学知识，掌握了水准仪、经纬仪的基本操作，从而积累了许多经验。但这十几天的实习也给了我们不少教训：由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦，从而让我们知道了做任何事都要认真。还有一个组的团结也是至关重要的，他关系到整个组的进度。先前我们组由于配合不够默契，分工也不够合理，整体进度受到极大的影响，后来通过组内的交流，彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观，进度和效果自然就提上来了。这告诉我们团结就是力量，我们以后工作的时候也是一样啊，只有团结才能把事办好 。