安全培训的心得体会(15篇)

有了一些收获以后，好好地写一份心得体会，这样可以不断更新自己的想法。那么你知道心得体会如何写吗？以下是小编收集整理的安全培训的心得体会，仅供参考，欢迎大家阅读。

安全培训的心得体会1

为了提高钻机人员素质、增强钻机人员安全防范意识，一〇八勘探队队安全生产科于3月4在队机关六楼会议室组织全体钻探人员进行安全培训。通过认真听取生产科科长邢士学对地质勘探危险源与风险的分析，姜南对特种作业安全防范措施和各类防火措施的讲述，结合本人工作实际，有以下三点感想。

一、知识上的储备

对地质勘探危险源有了重新的认识，知道危险源不仅只有常见的自然灾害、机械伤害、电器设备伤害、高处坠落，还有更多，比如中毒与窒息、运输伤害、压力容器危害、职业卫生等。以上诸多危险源存在于我们在钻机施工从开始到结束的整个过程中，这就要求我们在平时加强预防，做到安全生产标准化，学习安全生产相关的法律法规，明确事故发生责任。

二、观念上的更新

此次培训虽然只有短短一天时间，但使所有参培人员在安全观念上有了一个更新。通过此次培训，我们更加明确安全工作职责，诸如遵守安全生产工作制度和安全生产规范等事项，做好岗位职责和责任分配等工作，从思想和行动上重视安全工作。通过教育培训、隐患排查、监督检查、整改落实等途径，将安全工作实实在在的抓起来。安全工作来不得半点“虚”，我们要做好事前危险源了解，制定预防安全事故的措施，尽量做到零事故。

三、细节上的渗透

安全培训课中，邢士学注重细节上的渗透，在讲述地质勘探危险源的案例陈述过程中，针对安全问题，强调了事故是人的.不安全行为、物的不安全状态。安全生产要从我做起，作为钻机机长要有“红线”意识，要负起应尽的责任，事前一分防范胜于事后十分弥补。

培训虽然短暂，但我获益匪浅。在以后的工作中，我会把安全工作放在首位，“关注安全，珍爱生命”。想想母亲出门前的叮咛，想想亲人期盼你回家的笑脸，安全承载了太多的重量，发展、富强、爱情、幸福，所有的美好，都是以安全为基石的。为了所有的美好，请牢记“红线”，给生命最高的尊重，让勘探事业在保驾护航中得到更好的发展。

安全培训的心得体会2

____年4月1日，由我园严雪芬老师组织全体教师进行了校园安全知识培训。通过本次培训，我学到了全面的安全知识，对校园安全工作的开展有了更深的认识，领悟到校园安全对整个社会，对学校教育的重要意义。自身对校园安全思想认识得得到进一步提高。对安全培训的意义，自己也有全方位领悟。我深刻理解到认真做好校园安全培训工作的重要性、迫切性。

学校安全，无小事;安全责任，重泰山。通过学习培训感触最深的一点是学校的安全管理：关键在前期的预防工作，而在前期的预防工作中，除了物防、技防、人防外，更重要的.是对学生的有效的安全教育。而三防相对于学生的安全教育还相对容易，而对学生有效的安全教育不甚容易。这也是我今后在学校安全工作中重点需要思考的问题。

作为一个幼儿园教师，我再一次审视了自己的工作性质，从事幼教工作多年，幼儿的安全事故看到和听到的不少，幼儿园每次开会，不厌其烦的强调也是幼儿安全问题，而在幼儿园发生最多的就是幼儿人身伤害事故诸如：走失、摔伤、烫伤、抓伤、打伤、咬伤等等。

如出现这些事故时,作为教师的我们首先必须要展现出一种专业的关爱，即能用有如父母一般的心思来爱孩子，因为爱而产生责任感，因为责任感而小心谨慎地注意和关心任何和孩子安全相关的事物，用心周到地处理孩子的问题。这样的幼儿教师，出于一种专业的关爱，对幼儿的操心和牵挂是主动的，由于发自内心的主动，所以处处能防范于未然，孩子的安全于是更有保障。也正是处处挂虑着孩子，所以幼儿教师在带班中是不可能无忧无虑，自自在在的，我个人的感受就是，从教愿所有的家长、幼儿园和幼儿教师共同努力，正确认识和对待幼儿园安全问题，用专业的关爱和不懈的安全教育，来最大限度地保护孩子稚嫩的身体不受伤害。

安全培训的心得体会3

有机会参加了公司举办的班组长安全生产管理基础知识培训。这是第三次的培训，由生产部经理赵大宏主讲。

老师台上讲，学生心里暗琢磨：“若是早点听师训，何必伤腿折胳膊”。随着四句简单而有深刻意义的开场白，拉开了培训课的序幕。赵经理从培训的目的、班组长的安全管理职责、班组长在企业管理中扮演的角色、如何当好班组长四个方面讲解了班组长在实际生产中应该怎么做，再次强调只有把安全抓到位才能实现高效生产。

赵经理结合个人的工作经验以及公司的实际情况理论联系实际，深入细致的讲述了班组长在生产中的重要性，也让我们深深感受到自己肩上的责任重大。班组是公司基层的生产单位，班组长是这个单位组织生产的管理者，同时也是班组安全生产的第一责任人。通过培训我对自己的工作又有了全新的认识，在今后的工作中一定要把压力变成动力，多向领导和有经验的'师傅请教，尽自己的努力把安全生产工作做到位，为公司的发展做出更大的贡献。

安全培训的心得体会4

自农村中小学现代远程教育工程试点工作在我区实施以来，文教局和工程试点学校用心行动，采取有力措施，全面推进工程各项工作的健康发展。此刻，设备安装已基本到位，教学应用陆续开展。根据省市有关文件精神，我区成立了农村中小学现代远程教育工程验收领导小组。验收小组按照《四川省农村中小学现代远程教育工程试点工作验收评分表(卫星教学收视点)》的要求，逐项对我区四个卫星理解教学点的工作状况进行了验收检查，现将有关状况总结如下：

一、试点项目机构建设及组织管理

根据省市有关文件精神，我区成立了西区农村中小学现代远程教育工程领导小组和西区农村中小学现代远程教育工程验收领导小组，具体负责项目争取，资金筹措，制度制定，检查验收，督促各收视点做好防盗、防火等各项工作。各项目学校有专人负责具体工作，各个卫星教学收视点有专人负责设备管理、信息理解、资源整理等工作。

二、设备安装、验收

在工程安装过程中，学校与安装企业密切合作，用心组织教师同安装人员一齐安装调试，许多教师学会了线路的连接，简单的故障处理，为今后的应用打下了基础。安装完毕后，学校领导和具体负责人会同试点工程领导小组工作人员，对设备进行了检查验收。能正常使用后，才由校长签字盖章。

三、教师培训

软、硬件的建设、配备是基础，管理、运用是根本，要使用好设备，教师是决定性的因素。我区用心组织骨干教师参加省级培训，了解现代远程教育在西部农村贫困地区教育改革和发展中的地位和作用，了解试点项目模式二的技术解决方案的特点，初步掌握模式二在教育教学中的应用。透过培训，参培教师能在所在学校承担示范、培训工作任务。其次，在工程安装过程中，学校与安装企业密切合作，用心组织教师同安装人员一齐安装调试，许多教师学会了线路的连接，简单的故障处理，为今后的应用打下了基础。再次，认真做好应用培训和普及培训。试点学校根据要求，选派教师参加了省级应用培训，回来后，对各村完小的骨干教师进行了再培训。在此基础上，对全体教师进行了普及性的培训。透过以上培训，教师们基本了解了，远程卫星教育的特点，基本能使用这些设备。

四、资源的理解和管理

为了使远程教育工程长期持续和稳定发展，区文教局根据我区的具体实际，制定了一系列规章制度，如：《西区卫星接收室(或收视点)管理制度》、《西区现代远程教育资源接收管理制度》、《西区现代远程教育设备及系统维护管理制度》、《西区现代远程教育资源使用登记管理制度》、《西区现代远程教育项目服务管理制度》、《西区现代远程教育资源下载和软件使用管理制度》、《西区远程教育管理和教育资源接收工作人员职责》。学校也根据实际制定了相应的规章制度。这些制度，规范了卫星远程教育资源应用于教学，规范了设备的维护管理。

五、在教育教学中的应用状况

我区远程教育试点项目免费接收卫星教学收视于二○○五年一月四日申请注册，一月七日才能正常接收，恰遇期末复习。所以，尚未应用于教育教学之中。但试点学校已经做出安排，在期末工作结束后，立刻组织教师学习如何将远程教育资源应用于教育教学之中。

六、地方配套经费、维护运转经费落实状况

20xx年远程教育设备购置地方应出的经费是由区文教局从教育设备购置经费中支出，相应的'基座安装、桌椅添置等经费是由学校自筹。20xx年，区文教局已将远程教育地方配套经费、维护运转经费列在了预算中。

总之，我区的农村中小学远程教育工作是严格按照省市的要求来做的。经西区农村现代远程教育工程试点工作验收小组的验收，认为我区四个收视点基本到达《四川省农村中小学现代远程教育工程试点工作验收评分表(卫星教学收视点)》的要求，特申请省市验收小组予以验收。

安全培训的心得体会5

叉车是在物流活动最常用的一种工具，随着物流时代的兴起，叉车的装卸运输的功能在企业的生存制造环节中起着越来越重要的作用，叉车的使用量也越来越多，但叉车的安全事故也发生的越来越多。因为我国物流市场才刚刚起步，大多数的物流人员没有经过专业的培训，对于叉车操作安全的危害性并不是那么了解。这对我们敲响了警钟，对于将要从事物流服务行业的我们来说，了解叉车操作安全的危害性尤为重要。

在讲到关于叉车这一内容时，老师着重讲了关于叉车的操作安全及其危害性。在还未了解这一方面之前，我从未想过一个小小的叉车还存在这么大危机。在课堂上老师给我们播放了几个关于叉车危害性的视频，里面所播放的几乎都是因为在驾驶叉车时的粗心，不遵守叉车驾驶的行为尊则造成的。其实要避免这些事情的发生是很简单的，并不难做到。虽然视频中播放的内容有些夸张，有些血腥，但是它所反映出来的却是事实，是我们应该注意的，这给我留下了深刻的印象。

在叉车的货叉上是不允许站人的，更不用说在还叉着托盘的情况下。有人为了图方便拿高处的货物，站在货叉上，结果因为重心不稳，从高处摔了下来，造成了不可挽回的后果。当有人在维修叉车时，那个叉车司机就想试一下叉车怎么样了，接着就打开电源启动叉车，结果将叉车的维修人员的手给卷了进去。在视频中的一小段，叉车在货叉上没有货物的情况下行驶，没有将货叉放下，升得很高，在转弯时，撞到从旁边经过的行人，货叉刚好穿过那个行人的胸，然后发生一连串的事故。虽然这些有些夸张，但是这值得我们深思的。有些人技术不熟练，但对自己过于自信，有时为显示自己的能力，没有确保安全的情况下，就开始操作，结果伤害了自己也伤害了他人。

人的生命健康是最重要的，人的`生命只有一次，不能拿自己的生命健康作为玩笑来开，这关乎自己和他人的生命健康安全。其实要学会操作叉车很简单，但是要操作好叉车却是比较难的，要有过硬的技术水平。还要自觉遵守叉车操作时的行为准则。在驾驶之前首先要检查是否可以安全行驶，驾驶时一定要集中注意力，保持高度的警惕性，不能分神，更不能开快车。叉车驾驶时要保持正确的驾驶姿势。叉车启动后应鸣笛警示并观察周围的情况。行驶时，货叉底端距地面高度应保持300－400mm、门架须后倾。行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮碰。载物行驶时，如货叉又升得太高，还会增加叉车总体重心高度，影响叉车的稳定性。转弯时，如附近有行人或车辆，应发出信号、并禁止高速急转弯。高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。载物高度不得庶挡驾驶员的视线。禁止用贷叉举升人员从事高处作业，以免发生高处坠落事故。禁止高速叉取货物和用叉头缶坚硬物体碰撞。非特殊情况，禁止载物行驶中急刹车。

遵守叉车安全行为守则，能更好的避免许多不必要的伤害和损失。

安全培训的心得体会6

言：新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全!要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决办法，供广大新手参考。

第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。

第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。

第三项：调整好驾驶姿势

正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。

开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。

需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素

第四项：驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的`握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越校转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。

另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。

第五项：正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。

第六项：原地不着车熟悉挡位, 此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

第七项：能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作

要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。

第八项：熟练油离配合

驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

安全培训的心得体会7

当今是网络的时代，网络给人们带来便利是也给人们带来了危害，网络已经成为人们生活的重要主成部分，成为人们生活，娱乐，交友，学习等主要的渠道。举例说明

网络危害的形式也比较多，网路危害的对象主要是未成年人，他们的控制力较差，加上家长和学校管教不严，导致许惨案接连发生。

网络危害的主要方式有：不良信息、暴力游戏的`渲染、色情、等等。

第二十六次中国网络发展状况统计报告表明，截至20xx年6月我国网络用户有4。2亿人，有手机用户有2。7亿人，其中未成年认识主要成分，占百分之六十以上，大多数人能够适度，合理的安排时间，但也有一部分人成天无节制的使用网络。影响了正常的生活习惯。

网络也许要安全，你可能有过这样的遭遇，你从网络上下载一些东西不能使用，反而还不能删除，这就莫名奇妙的浪费了时间和精力。你的一些秘密就因下载了这而被别人窃取啦。呼应结尾

网络安全也是不可忽视的问题！现在是网络时代！这不仅要靠监察部门。还要靠我们大家来维护网络。给未成年创造一个安全的上网环境。

安全培训的心得体会8

各位领导：

近年来，济宁二号煤矿从贯彻落实科学发展观、构建和谐社会的高度，紧紧围绕“塑造本安员工，构建本安矿井”的安全愿景，坚持“管理、装备、培训并重”和以人为本的原则，加强基础建设，规范培训管理，丰富培训载体，强化培训责任，全面推进全员安全教育培训工作，连续四年被山东煤矿安全监察局鲁西煤监分局和集团公司评为教育培训先进单位，并获得了xx年度全国煤炭行业教育培训先进单位等荣誉称号，促进了矿井安全发展、又好又快发展。

我们的主要做法是：

一、强化“三项建设”，夯实安全培训基础

一是加强培训基地建设。建设了实践教学巷道、电气操作实验室、液压实验室，重点加强了实践教学巷道、选煤厂、综机维修中心三个实践基地实训功能的建设，并在基层区队建立了小型模拟工作现场，确保了理论与实践的有机结合。投资300余万元，新建了1500平方米的教育培训基地，具备了同时容纳380人脱产培训的能力。建立了网络远程培训站，开发了远程网络仿真教学系统，装备了一个可供30人同时学习的微机室。

二是加强师资队伍建设。大力加强专兼职教师队伍建设，分期、分批送培训教师到上海华东师范大学、兖矿职工大学等院校进行学习进修，目前，我矿拥有高级培训师7名，企业培训师15名。内聘了100多名具有丰富安全生产实践经验的工人培训师和200多名兼职教师，外聘了40多名具有丰富理论基础的兼职教师。每年分两次组织教师进行听课评教和教案评比活动，促进了教学水平和培训质量的持续提高。

三是加强教材题库建设。结合矿井实际，编印了涵盖矿井8大专业、264个工种、拥有15000余道试题的《职业培训试题库》，编写出版了《煤矿安全管理理论与实务》安全培训教材和近5万字的准军事化安全培训教材。各基层单位也根据本专业、本单位的实际，形成了本专业、本单位的每日一题题库、每周一课题库、每月一考题库。

二、完善培训体系，促进培训工作的规范化、科学化

一是明确安全培训职责。建立了矿“一级决策、两级管理”的组织领导体制，明确了决策层和管理层的职能分工和相关责任。健全完善专兼职培训部门相结合的.安全培训责任体系，形成了安全教育培训协调、制约、效能、互动、反馈五大机制，确保了安全教育培训的责任到位、科学高效。

二是完善安全培训体系。推行了教学业绩和经济挂钩的考核机制，制定了员工岗前培训、转岗培训、培训奖惩等培训制度，形成了矿教培中心、现场作业技能培训站、区队及班组三者优势互补，理论培训、实践技能培训、现场作业培训有机结合的培训网络体系。强化教育培训计划管理，对培训专业需求、培训计划编制、培训教师确定、教材编写及评审、安全培训、培训绩效考评、资料管理等工作进行了全面规范。

三是明晰培训目标和方法。确立了以实现“一个愿景、两个改变、三个管理、四个突破、五种模式”为主要内容的“12345”安全培训目标，大力推行了以矿、区队、班组为培训主体，以矿班子成员、区队班子成员、班组长、职工为学习主体的“3+4”教育培训模式。采取调查问卷、座谈、走访等多种形式，对教学班级管理、课程设置、教学内容、教师授课情况、教学意见建议和所学安全知识技能的运用情况进行了全面的了解、反馈和改进，使四级教学培训服务更加贴近矿井安全生产的实际;加强对五级培训工作的指导，坚持“谁审核、谁签字、谁负责、谁监督”的原则，加强对区队培训计划、教学方案等方面协助、指导和监督工作。鼓励区队间进行联合培训，做到教师、教材、设施等资源共享，确保了“四五级”培训有效互动。

安全培训的心得体会9

化工厂的安全一直都是厂长一直都在强调的事情，每一天在开工前都要跟员工们嘱咐一遍安全注意事项，要我们打气十二万分的精神去工作，因为只有稍有不慎那就会给自身造成不可磨灭的伤害，宁愿损失一点，也坚决不拿自己的生命安全开玩笑。但是厂长还是不放心我们，特别是我们这群负责厂里核心技术的员工，安全系数更加的严峻，稍有闪失追悔莫及，厂长为了我们的安全考虑，也是组织了一次培训工作，就像想把我们的工作时的危险系数降到最低，对于这次培训我也是有了属于自己的一点心得体会。

这并不是我一次参加培训，以往的培训就跟老师来上课一样，只是给我们讲述一些理论知识，非常的枯燥乏味，虽然有时真的可以学到点自己不知道的东西，但是作用真的是微乎其微的。这一点我也不止一次跟厂长提到过，这样的培训就是在徒劳用功，没想到这次的培训就让我感到非常的新颖了，这可以说是我上过最有用的一次培训了，对我的.个人的技术成长有着极大的推进作用，并且让我在对安全的认知上有多了一层新的理解。

这次培训跟以往有着很大的不同，首先就是培训人员的不同，厂长把三位之前在厂里退休的老员工给请来了，为的就是能够让他们把自己的工作经验留给我们，他们在这个化工厂干了几十年了，他们对这里的环境、工具、工作流程这些早就刻在脑子里了，他们的一番话真的就值我们好几年的。其次就是培训的方式不同，这次培训完全是由这三位前辈再次上岗，亲身实验给我们看，告诉我们可能出现几种的危险有哪些，预防的方法有哪些，万一还是发生了，我们又该怎么做应急措施，反正我是觉得前排们讲得非常清楚，我看一边就能看懂了。最后就是培训的时长不同，以往的培训顶多进行三天，而这次培训直接就是持续了一周的时间，前四天为培训时间，后三天为前辈监督我们工作的时间，保证我们是完全的听懂了。

这次的培训，让我受益良多，不止是安全意识方面有所增强，最为关键的是，我的工作能力得到了很大的提升，至少让我的工作效率提高了四分之一，这意味着什么，意味着我在这个行业可以走的更远了，我可以凭借着自己的工作能力，拿到更高的薪资了，前辈们在培训结束前夕，还把工厂的安全生产制度给改写了一番，对我们以后的工作有着长远的影响。我今后在工作当中会严格的按照规章制度来工作，坚决不发生任何安全事故。

安全培训的心得体会10

通过此次培训，大大增强了我们教师的安全“免疫力”，为创造安全和谐的校园提高了自觉意识，获得了技能方法。我相信在今后的学院工作中，安全将会根植于每一位教师心中，并时刻与工作同行，为学生的健康成长保驾护航。本次培训，使我们对教育领域规范和加强学校安全管理的重要性有了深刻地认识和理解，对在总体国家安全观视域下教育领域安全工作的'深刻内涵有了进一步的学习和体会。“安全责任重于泰山”。希望以本次培训为契机，我们作为老师能够继续提高政治认识与站位，高度重视教育领域的各项安全工作，强化规范管理，落实责任担当。时刻绷紧安全这根弦，不折不扣地做到安全无小事、安全第一！

安全培训的心得体会11

上个礼拜我参加了包钢轨梁厂安全事例学习。在学习过程中，认真的听讲，安全员李师傅的讲解非常深刻，让我受益匪浅，对安全的重要性又有了新的认识和重视。通过学习，我确实了解了许多过去自己不知道的安全知识，提升了自己的安全意识和法律法规意识，回去后一定按照学到的东西继续丰富和完善自己，并结合本厂实际认真重视安全，履行好作为一名职工的安全责任。

根据轨梁厂近几年的安全事故的发生，以及对事故的分析认定和后来才取得措施，让我充分的了解到了工厂的安全危险因素的存在和对违规操作违章作业的危险认识，再结合安全员李师傅的细致分析和一些合理意见，大家已经对危险和隐患有了很好的防范心里和处理方法。坚守三不伤害原则，谨记四项制度，遵守10个必须。

包钢轨梁厂这些年来一直致力于加强企业安全生产、制定完善的规章制度，加强安全生产管理死亡人数一直控制在公司下达指标之内，工作取得了很大的成绩。根据自己的学习体会，我觉得要做好以下几项：

1、安全工作贯穿于生产的始终，是企业进行生产活动的先决条件，要清醒地认识到肩负的安全责任，要把“要我学”转变为“我要学”。为此，我要积极转变观念，认真学习一系列安全生产的文件、法规，领会其实质，尤其是安全生产法。

2、认真负责，认清自己的责任，同时明确职工安全责任，做到大家齐抓共管。

3、积极参加安全培训，保证持证上岗。加强安全工作，重视培训讲话的作用，

4、为了加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展，应遵守安全生产法。

安全生产管理，始终坚持安全第一、预防为主的方针。在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制度，完善安全生产条件，确保安全生产。获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。进行安全生产教育和培训，严格执行三级安全教育，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。进行安全生产教育和培训，严格执行四级安全教育，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的.安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。

加强安全知识培训，提高防范意识“不伤害他人，不伤害自己，不被别人伤害”，也特别要求每一个员工提高安全防范意识，严格执行安全生产法律、法规，确保电力设备和电力职工的安全，还要准确地把握电力安全生产管理工作中的轻重缓急。安全生产管理者也应把“安全重于泰山”时时刻刻放在心上，树立“居安思危”的忧患意识，把安全提到讲政治的高度来认识。不论是一线员工还是管理人员，都应对岗位和部门可能涉及到的危险因素有充分的了解。不论是高危险岗位人员还是其他人员，都应该定期接受相关安全教育培训。

在事例当中有一个事例发生地点与我所在的岗位一样，在CCS轧机里面磨辊，横跨2架轧机，没有与操作台上的人员确定联系制度，操作人员也没有做到联系制度和监护制度，导致盲目的移动轧机，将

受害者夹伤，导致高位截肢和一些严重的后遗症，这个案例让我触目惊心，也让我的安全意识敲响了警钟，在现场作业一定要确认是否安全，是否和同事和操作人员都有联系制度，确认制度，时刻保持警惕，不违章作业，违规指挥，做到三不伤害，把安全隐患彻底杜绝。总之，我们要牢固树立安全第一的理念。从内心深处认识到安全生产的重要性。没有安全生产，所追求的效益都将成为泡影。只有时刻想着安全，工作事事处处注意安全，牢记安全观念，才能营造安定和谐的氛围。

安全培训的心得体会12

这一次安全培训我们全体员工都参与了，在偌大的会议室里，我们所有人都屏住呼吸开始听。这是一次关于安全的培训，和我们每个人都是由直接密切的练习的。身处工厂之中，很多的方面都是需要我们自己去注意的，而安全更是一个值得关注的话题。所以这一次我能够感受得到大家都非常的认真，而我也打足了精神，仔细听培训老师说的那些问题，做好笔记，保证今后不出现类似的问题。

在培训的过程中，有一位老师说到了这样的一件小事，是说在以前有一位员工只是因为下班之前没有切断电源，差点就发生了火灾，还好有人及时发现，防止了这样危险情况的发生。看上去这只是一件小到不能再小的事情，而它能给我们带来的则有可能是巨大的后果，所以安全是无大小之分的.啊，只有我们保持警惕，提高自我安全意识，才能够最大化提升我们身边的安全，不管是为自己还是为他人，都保证了一份安全。

在此之前，我看过很多新闻，以前那种电击的新闻是我最不敢去看的，因为画面实在太让人难受，所以自己也没有胆量去看。但是在我们的生活中，处处都是有潜在的危险的，我们必须要直面它，把安全意识放进自己的头脑里，才能够真正的和危险保持着距离。我们是一个大集体，每天都生活在一起，我们之中有安全意识强的，也有安全意识淡薄的，我想通过这一次培训，我们大家都会提升自己的安全意识了。

想要阻止危险事故的发生，就要从根本上解决，那就是从我们的思想上开始做到，保持安全距离，执行安全方式，维护安全环境。只有这样，我们才能真正的营造一个安全的工作区间，让我们可以更加安全，更加安心的工作。这是我们每一个员工所期待的，也是我们每一位员工必须做的。以后我会端正自己的安全态度，维护安全环境，做好自己的责任，为整个集体考虑！

进入工厂工作安全一直都是我们厂关注的要点，作为一个普通员工，我接受了安全培训，学习如何规避危险，安全生产。

我们不需要为技术操心，每天上班都要及时完成每日工作即可，不能随意的遗忘工作任务，化工工作需要遵循工作步骤和顺序，而且在工作是，要做好预防工作，穿好防护服，这样做才能够避免出现危险，以前我认为进入到厂里工作，不需要考虑这些，这些安全都只需要工厂考虑就行。

但是进入到岗位上，虽然工厂做了很多准备，但是同样也有很多的安全注意事项需要我们注意和做好，不能全部靠工厂规范，因为在工厂很多生产管道和设备，需要更换，发现有泄露或者已经出现腐化，需要更换这些都是要注意的，一旦出现就必须要及时上报工厂。

在培训中，我了解很多化工安全知识，个人防护措施，以及在工厂的禁止事项要注意哪些事情等，比如我们上班不准吸烟，不准出现明火等，这些虽然有明确标语，但是为了安全，我们每天进入工厂都必须要把打火机放在场外，避免因为忍不住在工厂内抽烟。

一点出现这样的情况其他同事发现不及时制止，而且还各自做着自己的事情，一旦出现问题会波及伤害到众人的安危，因为经过了培训我们加强了对于工厂安全意识，想要提高生产就必须要提高去拿全，安全第一是我们工厂一直宣扬的口号，也一直在朝着这个方向前进，对我们新来的人都严格要求教导。

也正因为工厂对于安危的郑重以对让我明白了我必须要重视这一点，注意到安全，如果因为自己的一些坏习惯伤害了自己伤害了他人，这就会让自己后悔不已，经过了培训，已经明白该如何去做，不会在生产中忘记安全，不会做任何有危害的事情。

化工生产过程中对于个人的素质和工作的认真态度还是非常高的，这要求我们必须不能犯错，犯了错容易出现很多的严重的问题，所以在今后的工作我可以更好的去做好工作，牢记安全记心中，生产不放松，做好日常基本生产，做一个符合要求的化工厂生产工人。

每个经过了安全培训的人都增强了安全意识，也明白了自己的安危的重要性，同时了解到工厂对我们的重视，宁愿花时间给我们培训安全知识也不随意的让我们直接去工厂去做，工厂是一个有良心有责任感的工厂，我们更加愿意为这样的工厂工作，应为这让我们看到了工厂对我们的尊重，对我们的关心。

安全培训的心得体会13

11月16日，县教育局组织全县中层以上行政管理人员和班主任，在16个会场进行了一天全面的安全培训。培训内容丰富，有《先做人后做事，为创建平安校园做出新的项献》《畅导文明驾驶，减少交通事故》《学校食品标准化建设，铸造食品安全铁打的营盘》等五个专题讲座。

教育局唐局长出席培训会并发表讲话，再一次定调安全管理的高度。反思总结学校的安全管理工作，一个非常严峻的问题摆在学校教育工作者的面前：学生伤害离我们有多远？

建设和谐社，平安校园、和谐学校是重要组成部分。“安全第一”是大家的共识，唐局长提出抓安全是“第一责任”，学校教育把安全放在头等位置是十分必要的。最近，颁布的《中小学管理规范》把“安全管理”列为学校基础管理。安全教育是学校“安全管理”的核心，提高师生的安全意识和自我保护能力是学校安全教育的主要任务。作为分管安全的副校长，培训后我将从以下几个方面抓：

1、将本次培训精神传达到每一位老师，让全体教职员工充分认识到当前安全工作形势以及当前抓安全的重要性，进一步明确“一岗双责”的安全责任。

2、制定完善一套严密、完整、操作性强的.安全管理制度和应急预案，进一步明确各个处室、班主任、教师、各管理人员的安全职责。

3、重点进行安全隐患的排查和整改，对一些安全隐患必须要有预见性，发现问题无论多少钱都必须及时整改到位。

4、加强学生安全习惯的养成教育，通过主题班会、升旗集会、安全讲座、宣传板报等多种途径对学生进行安全教育。

5、对重点部位（门卫、食堂、楼道等）、重点时段（学生早晨到校、就餐、放学、寄宿生傍晚等）和重点工作（防溺水、防踩踏、交通、欺凌、食品安全等）进行重点教育和监管。

学校安全无小事，学校全体教职员工齐心协力，时时、事事把安全放在心上，从点滴小事抓安全教育，克服抓安全的“五种错误意识”，抓实、抓细、抓重点，“防、查、教、督”相结合，筑牢安全墙，确保校园平安。

安全培训的心得体会14

“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一阵震撼人心的救护车声，马路上又出现了一片血迹：当事人躺在地上痛苦地呻吟，那呻吟中掺杂着无限的悔恨，肇事者无奈地望着流血不止的当事人，深深地叹着一口口粗气……

据有关数据显示，我国平均每秒有两起车祸发生，每年有20000人死于车祸。这触目惊心的数字，重重地撞击着人们那颗稚嫩的心。交通是国民经济的命脉，交通安全不仅关系到国民经济的发展，也与广大人民群众的生命财产密切相关，国家为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故造成人们必要的生命财产及其他的经济损失，特制定《中华人民共和国道路交通安全法》，让每个市民都依法做到交通安全在我心中。

马路作为交通的载体，它伤害了无数人的生命，它不能没有，但有了它却有无休止的流血。在出车祸前，如果人们刹一步车，停一步路，那就不会流血了，流血不但是痛苦的.，更是心灵的撞击，使人家破人亡，那这样的车祸是不应该出的，这样的牺牲又有什么意义呢?血是可以止的，但缺一只脚或少一只手，成为残疾，你愿意吗? 人们如果不注意安全，那事故将会像“非典”一样传播起来，也许受害者不是你，是他，但也许明天就是你了，因为不遵守交通规则，造成财产损失，这值得吗?为什么不能遵守交通法则呢?

还记得去年在我家门口发生的一起交通事故。那是一个十字路口，一辆从珠江花园开来的摩托车正往炎帝广场方向开去，一辆从泰山路开往谭家山的货车与其相撞，他们都想比对方先过十字路口，结果相撞了，摩托车司机被摩托车压倒在地，不能动弹，货车上的木材散了一地，挡风玻璃如同蜘蛛网一般，碎了一半，司机头部流血不止。疾驶而来的救护车将他们接走了…… 如果他俩都慢一步，肯定不会这样。正所谓“退一步海阔天空”呀!难道就为了自己的私人利益而流血吗?这让人觉的马路不是一片安宁的地方，更像是一片“战场”，司机们就是一位位“战士”，但马路不是战场，他们也不是战士，真正的战士是为国捐躯，而他们却是为的私人利益。难道大家愿意听到惨烈的叫声，撞车的轰隆声，都愿意自己家破人亡? 让交通安全在我们心中时时出现，让那使人心灵震撼的声音不再出现。