二手车如何评估我总结的数学模型
二手车价格困扰着太多买车的人和卖车的人。
说说国内为什么至今没形成一套统一的评估体系吧:
各个城市的经济差异。经济发达的城市,如北京上海广州等地,二手车比较多,反而便宜。南方人偏爱日本车,所以日本车在南方卖的就贵;北方人喜欢大众车,所以大众车在北京就卖的好。
每辆二手车的车况又各有特点,不同的车况降价升价的'标准也没有统一。里程也各不相同,还有那么多调里程表的。车辆之间买家和卖家的博弈水平也不同,就造成同一辆车可以卖出好几个价。。。
方法/步骤
1、目前网上的重置成本法无疑是最好的,就是根据当前的新车价来按年份折旧,但却没给出具体折旧比。显然这个折旧比不应该是一个定值,因为合资品牌和自主品牌折旧比就必然不同,不同合资品牌之间也未必相同。
2、还有根据里程弄得那个54321法,我自己把它说的转化成公式:二手车价格=新车裸车价*(0.001*公里数*公里数-0.062*公里数+1),不过和现实中的二手车成交价相比还是有一定差距。
3、几乎所有的车商用的都是现行市价法,就是看别人卖了同一辆多少钱,我就卖多少钱,别人收一辆这个品牌的车多少钱,我就多少钱收购。如果款式不同,就根据配置等稍微差异化处理。
天天在二手车市场上呆着,车商对大部分品牌不同年份的价格都熟悉,但对普通消费者就难了,所以各种蒙着卖的现象此起彼伏,利用信息不对称来赚大钱。
还有的拿着事故车翻新后当好车来卖,真真因为这一小部分车商的行为而降低了真个二手车行业的诚信。
4、牛逼的都是最后出场。接下来说说我自己统计了几十万条数据得出的数学模型吧。
在标准车况下、标准里程(每年1.5万公里算)下,只用年份如何算各个品牌的二手车价格。如果车况太差或太好,在这个值上减钱或加钱就可以了。
n年车龄的二手车价格=n年的保值率*新车裸车价
简单吧,大道至简就是这么回事。
说说各个品牌的保值率:
大众、本田、丰田、福特、雪佛兰、奥迪这6个品牌的保值率:第一年二手车价格为当前新车裸车价的75%,第二年为70%,以后每年5%递减。其中,中型车和SUV,遵从第一年80%,第二年75%,依次5%递减。
其它合资品牌,如现代、标致、宝马、奔驰、别克、起亚等,第一年二手车价格为当前新车裸车价的70%,以后依次5%递减。中型车和SUV也都高5%。
自主品牌按照65%,60%,55%。。。依次递减。
是不是很简单。
此外,高配车保值率要比标配和中配保值率低。
上面是说的收车价的规律,售车价基本比收车价高出收车价的10%再加2000。
有时车商迟迟卖不出去也会有原价出车的情况。
注意事项
去买卖二手车的时候用上面的方法先自己估个价,可防止被大幅忽悠。
带个懂行的朋友去,永远是最好的买二手车的方法。
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