汽车制动液多久换一次
制动液也是有使用期限的,过期的制动液,会渐渐产生乳化变质,在乳化过程中会产生一些气泡,而这些气泡集聚于管路中无法释放,就会形成气阻影响油液压力的正常传递,造成制动效能下降甚至失灵现象。其实超过规定使用时间而仍然使用的制动液,对日常的驾驶没有太大影响,也不会有异常感觉。但是当车辆在下坡或激烈驾驶的时候,制动系统产生的高温很可能会让刹车油沸腾。
进而在刹车管路中产生气泡,严重的时候会影响刹车系统的工作。由制动液沸腾导致的刹车失灵基本上都是突然出现的,没有什么征兆。制动液是汽车制动系统中关键环节,关系车辆行驶安全,凡是和刹车沾边的东西都应该谨慎对待。觉得制动液没有变黑,刹车不软就没有必要更换是错误的。
所以提醒您注意:1、必须定期更换制动液,通常车辆正常行驶4万公里或连续使用超过两年就应该更换了;2、不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用。由于配方不同,混合刹车油会造成刹车油指标下降,降低刹车的可靠性;3、时刻注意制动时出现的各种异常现象,有异常要及时排除。
制动液在使用一定的时间后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质。所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况及时检查其质量性能,及时更换。普通工况下,制动液在使用两年或5万公里后就应更换。
制动液有醇型制动液、矿物油型制动液、硅油型制动液及合成型制动液。
合成型制动液具备很多优点。较高的沸点,不易蒸发而产生气阻;良好的低温流动性,不因低温而黏度增大、流动性变差、使制动发硬;吸水性小,不影响沸点和低温流动性;良好的化学稳定性,对金属有防腐、防锈作用,不易分解变质而产生沉淀物;对橡胶件的腐蚀和溶胀性小,以保证密封件不会严重变形等等,被普遍使用。
车主在选用制动液时应注意三点。首先,与主机厂推荐的.制动液型号相匹配;二是尽量使用合成型制动液,优先选用高等级产品;最后要注意使用专业设备进行更换。制动液如机油一样,也有等级之分。目前常见的有DOT-3、DOT-4,后者比前者的综合性能更好。
高级轿车或高速汽车不能使用普通制动液———由精制蓖麻油和醇类混合而成的醇类制动液。其主要优点是价格低且对橡胶无不良影响。但由于乙醇的沸点低于80℃,易于蒸发,使液体很快浓缩,流动性变差,不得不缩短换油周期。低沸点制动液会因频繁使用制动器使制动液温度升高,产生“气阻”,造成制动系全部或局部失灵。醇类制动液还具有易于吸水的性能,使用过程中吸入水分多时,就会因产生分层现象而对金属产生腐蚀作用。
因此高级轿车和高速汽车以及高温季节或频繁使用制动的汽车,均不宜用普通制动液,而要选用合成制动液。合成制动液国内是用二乙二醇乙醚、三乙二醇乙醚、四乙二醇乙醚混合成基础液,再加入抗氧化剂、防锈剂、润滑剂、抗橡胶溶胀剂等调和而成。
对于汽车来说,不管是制动液或者防冻液,这些都是有使用期限的。作为车主的我们应该要定期进行更换,避免因为制动液过期导致出现故障。
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