汽车烧机油有哪些原因

一、什么是烧机油

烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。在正常情况下，发动机工作时是会烧掉一部分来自对缸体、活塞和气门润滑用的机油，但消耗量应当很少，而一旦超出正常范围，就算是人们常说的"烧机油"故障了。

二、烧机油的原因

1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。

2、积碳沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， "黏住"的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。

3、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

4、气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

5、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。

6、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1-2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。

7、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

8、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。

9、废气阀(油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀)堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。

10、机油添注过量，超过刻度上限。

夏天是汽车故障的高发时期，经常会出现汽车的各种故障，关于这些问题，我们需要知道汽车常见都有哪些故障，才能够更好的去预防。

1.油液润滑不足

随着温度的升高，机油粘度下降，润滑度会不足，使得机械内部磨损加剧。因此，车主在夏季时要注意机油的检查，尽量避免发动机超负荷工作。

2.变速箱温度高

如车主长时间未清洁变速箱，油垢堆积会导致变速箱过脏，散热性就不好，再加上夏天高温，就更容易使变速箱温度过高。变速箱温度过高后仍然使用的话，会使其处于自动保护状态而切断或减弱动力输出，长久下来，会对变速箱造成很大的损害。

3.刹车失灵

大家都知道，刹车片过薄会导致刹车难。但在气温较高的'天气里，制动液长久在高温环境中工作，容易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，会使刹车片容易被烧毁，最后也会导致刹车故障。

4.车辆爆胎

夏季是爆胎的高发季节，室外温度和地表温度达到一定高度的时候，轮胎温度也会非常高。高速行驶的轮胎若使用过度，爆胎几率会大大增加，而爆胎所带来的后果是非常严重的。因此，车主一定要定期检查车辆胎压，时刻清除轮胎杂质，及时更换磨损过甚的轮胎，尽量减少爆胎几率。

5.发动机温度高

夏季一定要检查车辆的防冻液，确保防冻液在标准范围之内，不然夏季高温很容易使发动机温度过高。当发动机温度过高时，车主可将车停至路边阴凉处稍作休息，避免过度使用车辆。但是切记，勿用冷水给发动机降温，否则可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。

6.车辆自燃

夏季温度高，使车辆自燃可能性更大。因此在夏日用车，一定要做好预防自燃的工作，比如勿将易*易*品防止车内，油路电路勤检查保养，避免车辆长时间在阳光下暴晒等。

7.空调故障

气温逐渐升高，使用空调的频率也大大增加。空调负担增大，故障就容易产生。空调的常见故障有空调无力、不凉、异味、噪音等等。如发现故障尽早维修，一般维修费都不会很贵。

8.车漆受损

长时间的阳光直射，会锈蚀车漆，留下点点黑斑或者泛黄，严重的会发旧、起皱。还有的车主，喜欢用完车后在烈日下用冷水洗车，对车漆的伤害也极大。因此，夏日用车，尽量将车停止太阳无法直射的地方，烈日下洗车这一习惯，最好改掉。