中国乘用车市场上半年销售数据分析
中国乘用车市场联席会最新数据出炉,销售数据显示,各汽车制造商排名序列变化不大。数据显示信息如下:
6月份轿车整体产量为422718辆,比去年同期的392912辆增长7.6%;6月轿车整体销量为419539辆,比去年同期的375943辆增长15.9%;6月份计入轿车、微型车、MPV、SUV、皮卡的乘用车整体销量为581277辆
上半年轿车整体产量为2665954辆,比去年的2301043辆增长15.9%;上半年轿车整体销量为2632083辆,比去年同期的2256580辆增长16.6%;上半年轿车、微型车、MPV、SUV、皮卡的乘用车整体销量为3598367辆。
上海大众、一汽大众、上海通用分别占据6月产销排行榜第一至第三的位置,上海大众6月产销分别为45484和43099辆;一汽大众产销量分别为40017和36383辆;上海通用分别为36326和33748辆。
一汽丰田排名第四位,与上海通用的距离越来越近,产销分别为33848和32927辆。仅就销量排行而言,中国自主品牌代表奇瑞排名第五,其6月份的`产销量分别为26725和31042辆。
北京现代略有回升,排名第六,产销量分别为33181和29123辆。这一销量数字与排名第七的东风日产颇为接近,后者6月份的产销量分别为27364 和28031辆。
吉利汽车排名第八,产销量分别为16521和17563辆,广州本田第九,产销分别为 15750 和17178辆,第十是长安福特,产销分别为16323和16550辆,就销量比较而言,第十二位的比亚迪销量仅比排名第十一的神龙汽车少700余辆,产销辆分别为16204 和15173辆。
虽然6月上海大众总体销量优于一汽大众,但从整个上半年销量来看,一汽大众仍然排名第一,上半年总销量为268640辆,仅比排名第二的上海大众多3648辆,排名第三的上海通用上半年整体销量为223520辆,与大众在中国的两个合资公司坚挺的销售数字相比,有些后继乏力的迹象。
而一汽丰田继续其爆发式的狂飙增长,奇瑞已经被其超越,暂列第五,吉利则固执地一直排在第八。两个中国最具代表性的自主品牌目前看来都颇具活力,奇瑞第一自主品牌的地位已经巩固。但奇瑞和吉利6月份的产量与去年同期相比都分别下降了9%和9.4%;6月销量方面,奇瑞同比下降7.7%,吉利增长12.9%。
数据显示,SUV车型销量并未受油价影响而下滑,6月份产销量分别为45002和45601辆,同比增长率分别为59.5%和37.7%;上半年SUV市场产销总量分别为246320和246351辆,同比分别增长50%和48.8%;数据亦显示,6月份MPV销售增速放缓,总体产销量分别为16940和18285辆,同比增长率分别为1.7%和6.2%;上半年MPV市场产销总量为108446和107597辆,同比增长分别为2.8%和4.8%
由于农村市场的迅速开拓与发展,微型车的销量也在迅速增加,上半年,微型车总产销量分别为602185和602712辆,同比增长率分别为14.3%和15.8%。
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