【精】汽车维修与保养15篇

汽车维修与保养1

一、测试手刹的灵敏度

除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。

二、确定手刹手柄的工作位置

与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的`刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。

三、检查手刹机构的效能

把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。上坡和下坡应该各做一次。

四、高速行驶莫用手刹

有许多车主认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的。由于手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑。正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

汽车维修与保养2

1.准确核对车辆信息

主要是托修单位(车主姓名)、车牌号、发动机号、底盘号、进厂时间和出厂时间等内容。特别是发动机号和底盘号，防止结算人员错误输入。

2.学会看维修项目单

你查看维修项目单可以了解车辆哪些维修、保养操作，有没有超出开始与汽车服务顾问约定的维修项目范围，费用是否过高等。

3. 尽量回收更换的零配件

如果有更换后的损坏零配件，你应尽量回收更换零件，以防止一些不良的商家，把坏零部件更换到其他的车上，给其他车主带来安全隐患。

4.有多余的机油带走

当你买机油的时候，很难买到合适的量。比如你买了5升装的机油，但是你的车不需要那么多。比如一般排量1.8L以下的汽车，所需的机油量4L左右，那多余的机油，你尽量带走。当自己爱车缺机油的时候，自己也可以填补。

5.工时上别被坑了

修车的时候，大工时里应当已经涵盖了小工时，如果分开算就是重复计费了。比如我们维修更换刹车卡钳的时候，会拆下或更换刹车片。那么更换刹车片的工时费应该包含在维修刹车卡钳的工时费里面，如果清单上除了维修卡钳的工时费还有其他换件工时费，你可以找他们理论。

6.学会看维修结算单

你先仔细看清结算清单上的项目内容后，再签字，一旦出现维修纠纷，结算单可以作为证据使用。

7.记得自己的里程数

当汽车故障比较严重的时候，可能你需要把车留在修理厂里一天或者几天，这个时候你就需要记住自己的里程数了。以防一些不安分的修车师傅，把车开车出去玩耍，可能发生事故或者其他的故障。一般修车，即便加上一些试车的.项目，一般也在5公里左右就能修好，最远也不会超过20公里。所以记住自己的里程数很重要。

8.别错过一些免费检车项目

有些4S店或者连锁店会提供一些免费检测项目。周期性地做一些车况安全检查对爱车是非常有必要的。

9.谨防小病大修，无病大修

汽车本来只是小小的故障，没什么大毛病，有些不诚信的维修商欺负车主不懂车，夸大汽车的故障，甚至于本来没什么故障的，报出一些本来不需要的维修项目，趁机大幅提高维修费用，车主白白交了冤枉钱。建议大家向维修店索要检测维修凭证，遇到维修顾问建议车主更换零部件时，如果消费者无法确认服务人员所说情况是否属实，可以要求工作人员拿出相应的检测凭据。这也可以作为日后申诉，要求赔付的证据。

10.一些最可能出猫腻的项目

三滤：空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器。清洗：清洁进气道，清洁节气门，清洁喷油嘴。

更换机油，四轮定位，四轮定位，清洗更换火花塞，刹车系统，底盘检测等。自己平时也积累一些买车保养维修知识是非常有用的。爱车出现一些小毛病，自己也能轻松搞定，遇到大问题时，不至于被维修人员坑蒙宰骗。绝对能帮你省不少钱，少受气

汽车维修与保养3

甲方：××汽车有限公司

住所地：

法定代表人：

电话：

乙方：

住所地：

法定代表人：

电话：

鉴于：

甲方现有汽车销售、汽车精品装潢及汽车维修服务等三大类业务;乙方拥有 品牌售后服务的丰富客户资源积累以及维修服务经验。

甲乙双方经协商一致，就共同合作开办 维修售后业务达成如下协议：

一、合作项目标的： 维修售后服务。

二、合作时间 及地址： 年 月 日至 年 月 日。地址： (详见附图)，其中车间 (平方米)，钣金、喷漆 (平方米)，接待室 (平方米)。

三、合作方式及双方投入：甲方以原有设备、场地改造实物折价人民币 万元及现金人民币 万共 万元作为投资;乙方以设备折价 万及现金 万共出资 万元作为投资。双方约定：

① 双方实物投入和现金投入均由双方书面确认后作为合作项目的共有财产。

② 设备添置及场地再改造均由双方共同确认后购置，作为双方共有的固定资产以及今后设备折旧、摊销的依据。

四、合作的经营管理模式：双方约定共同管理和经营 汽车的汽车维修售后服务项目。原则上甲方委派财务部经理和维修服务部副经理，乙方委派财务部副经理和维修服务部经理。双方在本协议生效 个月内拟订经营管理制度 和财务管理制度 ，共同确认后作为本协议的补充协议，并享有同等法律效力。

五、合作盈亏及分配方式：公司合作项目的资金往来设置双方共同确认的资金帐户(含转帐帐户及现金帐户)，合作项目经营收入扣除成本(场租分摊项目、工资、税金及日常经营管理费用 )后盈亏按甲方 %、乙方 %共同享有和承担。

六、合作项目经营场地费用分摊：鉴于甲方目前每年场地费为 万元，合作项目专用帐户须分摊甲方场地费每年 万元整，由甲方提供正规房屋租赁发票于每年 月 日前入帐。从 年度开始，合作项目按每年 万元分摊场地费，于每年 月 日前入帐。

七、设备折旧及摊销：从合作之日起，从合作项目中提取设备折旧。具体折旧率以双方确认为准。

八、双方责任：

(一)、甲方：

① 继续开发和扩大现有维修业务，并在合作期内承担维修行业管理及保险、定损、交警支队的公共关系处理。

② 将所销售汽车客户引入双方共同拥有的维修业务中。

(二)、乙方：

① 将原有的奔驰、宝马客户纳入双方合作项目中。

② 为奔驰、宝马车辆维修做好技术保障及技术特训工作。

③ 开发客户并介绍给甲方。

九、特别约定：

① 原××汽车场地系为争取"4s"品牌而设置，故一旦甲方争取到新的品牌，乙方有优先参与权。

② 在本合同有效期内任何一方不得在 市区(除 外)内与第三方就本项目进行合作。

③ 自合作协议 生效后，因维修投诉造成甲方的经济损失由双方共同承担。

④ 双方协商一致，可以解除本协议，互不承担违约责任。

⑤ 根据经营需要，甲方可以向乙方提出在 市区内就合作项目增开新店，乙方无正当理由不得拒绝。

十、违约责任：

① 任何一方有违反上述义务或有其它损害合作对方利益的.行为的。守约方有权要求对方赔偿损失并有权解除本协议。如损失难以计算的，损失赔偿数额为 万元/年乘以本合同未到期年度(不满一年的按一年计)。

② 任何一方就本合作项目事宜未经合作对方同意而与第三方合作的，因此所获之收益均归本合同合作各方所有。

③ 任何一方无正当理由不得提前解约。否则另一方有权要求赔偿损失，如损失难以计算的，损失赔偿数额为 万元/年乘以本合同未到期年度(不满一年的按一年计)。

十一、争议解决方式：双方协商解决，协商不成则由甲方所在地有管辖权人民法院管辖。

十二、未尽事宜：双方另行商定补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效力。

十三、文本：本协议一式肆份，双方各执贰份，于双方签字后生效。

甲方： 乙方：

法定代表人： 代理人：

时间： 时间：

汽车维修与保养4

人们在汽车使用与维修中存在着一些误念，这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。这些误念有时看似正确，其实不然，具有很大的危害性，会使车辆受到损失、人身安全受到威胁，而更大的可能是由此埋下了事故的隐患，或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。

1、盲目拆掉发动机节温器

如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

2、发动机用怠速升温

用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的'润滑条件。

3、用喷灯烘烤油底

冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。

较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法，但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。

4、发动机温度怕高不怕低

有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

5、水泵风扇皮带越紧越好

皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

各位车主朋友，希望这些知识能对更为车主在今后的汽车保养中有所帮助。

汽车维修与保养5

甲方:xxxx

乙方:

甲乙双方经双方友好协商,签订本合同.

第一条 为规范支出,节约经费,根据《中华人民共和国政府采购法》的规定,甲方通过 公开招标 公开招标后续签合同 确定乙方为20xx年7月1日 ～20xx年7月1日青岛市国家税务局定点汽车维修厂.乙方可以承接所在区域国税局 (以下称用户)的机动车辆维修,也可以承接青岛市国家税务局所属的其它单位的机动车辆维修.用户车辆在乙方维修时,乙方应与用户签订汽车维修合同,乙方与用户签订合同中所做出的承诺对青岛市国家税务局所属的其它单位同样有效.

第二条 用户在乙方进行车辆维修时,乙方向用户收取的维修工时费和维修材料费不超过乙方投标文件中的投标报价.

第三条 当零配件供应厂商调整零配件价格时,乙方应将价格调整依据及时书面通知甲方,但不得调整维管理费率(维修材料加价率).

第四条 用户在乙方维修车辆时,乙方应保证所采用的零配件为正厂件.为保证维修车辆的质量,乙方零配件的采购应通过生产厂或成建制的零配件供应商等主渠道进行采购.对用量较大的通用零备件和耗材,甲方如认为有必要可以采取政府采购的形式确定供应商,乙方必须到指定供应商处采购.

当乙方改变零配件进货渠道时应及时书面通知甲方.

第五条 辅助材料采购和工艺要求:

乙方维修用户车辆时所用的辅助材料和工艺,应保证是正厂辅助材料和正厂工艺.

第六条 用户车辆送修时需持《青岛市国家税务局系统车辆定点维修送修单》,未持有《送修单》的车辆,乙方不得维修(特殊情况可事后补单,但必须得到用户车辆管理部门的确认),否则,甲方不支付维修费用.

第七条 费用结算 :用户车辆维修后,经用户验收合格并签字,乙方据此定期直接与用户结算.需保险公司支付的维修费用由用户负责与保险公司协调,由保险公司支付.

第八条 甲方的权利和义务

一,甲方的权利

1,根据乙方投标文件中有关内容,有权对乙方的生产,管理情况进行检查.

2,有权对车辆维修质量进行监督和检查,对发现的以及用户投诉的问题进行调查和处理.

3,对维修竣工出厂车辆出现的质量问题或与合同约定的项目不符的问题,有权与用户一起要求乙方无偿返工.因乙方违反本合同给甲方或用户造成损失时,有权要求乙方赔偿经济损失.

4,接受用户对乙方违反本合同规定行为的投诉.如投诉情况属实,通知乙方及时纠正.

二,甲方的义务

1,甲方向乙方提供青岛市国家税务局所属各单位名录,乙方据此认定甲方车辆维修单位成员,并履行本合同.

2,负责协调乙方与用户在汽车定点维修方面的关系,与有关部门一起解决和处理车辆维修过程中所发生的纠纷.

第九条 乙方的权利和义务

一,乙方的权利

1,乙方有权拒绝甲方及用户提出的除车辆维修服务和乙方承诺以外的其它要求.

2,乙方有权对甲方在日常管理工作中和用户在车辆维修过程中的不正当要求和违规行为进行投诉,并要求有关部门做出处理.

3,对经费未落实或不足的车辆维修业务,有权拒绝承修.

二,乙方的义务

1,严格执行国家法律法规,守法经营,按章办事,自觉维护甲方及用户的利益.

2,接受甲方的监督检查,严格履行服务承诺,做到诚实守信.

3,车辆维修质量保证符合国家机动车维修标准.车辆小修,保养当天完成,总成大修不超过5天完成.若用户有完工时间要求的,乙方应尽量满足.乙方在完工时间内不能交付车辆,应通知用户并协商交付时间,若无故拖延,乙方应承担延误责任.

4,乙方根据用户的报修要求填写《送修单》,并由双方当事人签字认可.如乙方在车辆维修过程中检查出了《送修单》以外的问题,应立即告知用户并提出正常的维修方案,用户回复同意重新补报《送修单》后,乙方按正常的维修方案进行维修.若乙方发现用户车辆存在《报修单》以外的问题,但用户不同意按乙方的维修方案进行必要的维修而出现的车辆事故,乙方不负责任.车辆维修结束后,要将维修车辆换下的配件交用户接收司机检验由用户进行处理,未经用户同意乙方不得自行处理.

5,乙方应为用户开具汽车维修业专用发票,同时附有《送修单》回执联,将工时费,材料费分列清楚.在《送修单》上不能将材料费列全的需单列材料清单,材料清单必须与报修项目,作业项目,换件项目相符,有详细的规格型号,单价,数量,如材料清单与报修项目,作业项目,换件项目不相符时,乙方应承担所造成的损失.

6,用户维修的车辆在车辆维修质量保证期内出现质量问题,乙方应给予免费维修,如因维修部分质量问题而出现责任事故,经有关单位的技术检验确属不是用户原因造成的,乙方应按有关车辆维修行业的管理规定,承担相应的责任.

7,乙方应具有完善的车辆维修档案管理系统,及时登记车辆维修情况,定期向车辆所属单位提报维修,维护建议.

第十条 违约责任

一,乙方应按与用户签订的车辆维修合同规定的维修项目和期限完成维修.逾期未完成的,乙方应按与用户签订的合同规定,给予用户经济赔偿.

二,因维修质量,服务承诺及其它乙方原因给甲方或用户造成的.损失,乙方应承担相应的赔偿责任.

三,对乙方因管理不善,导致车辆丢失,损坏等事故,乙方应承担全部赔偿责任.

四,乙方接受用户车辆维修委托后,未征得甲方同意后不得转厂维修.否则按照本合同第十一条第四款予以处罚.

第十一条 监督管理

乙方出现下列情形之一的,取消定点资格:

1,在本合同有效期内,无正当理由拒绝承接用户维修业务两次以上的;

2,拒绝接受监督,检查的;

3,不如实反映情况,提供虚假材料的;

4,在本合同有效期内,被行业主管部门取消车辆维修经营资格的;

5,在本合同有效期内,乙方擅自变更,转让,租借维修厂定点资格的.

第十二条 合同的修正和终止

1,任何一方无正当理由不得擅自解除本合同,否则擅自解除合同的一方应向对方支付违约金0.5万元.

2,经甲乙双方一致同意,可以修改或终止本合同.

3,因不可抗力导致本合同不能履行或不能完全履行,发生不可抗力的一方应在不可抗力发生后十日内将情况通知对方,并采取措施减少或消除不可抗力对履行合同的影响.合同双方应根据不可抗力对合同影响的程度,协调确定是否终止或继续履行合同.

4,乙方发生下列情况,甲方有权单方面终止本合同:

(1)乙方破产,解散,清算,停业以及其他原因无法为甲方提供车辆维修服务的;

(2)乙方设施,设备发生重大变化,无法满足车辆维修需要的;

(3)乙方发生本合同第十一条中各种行为的.

第十三条 争议的解决

如乙方与用户发生争议,乙方要及时向甲方通报情况,说明争议发生的原因,提出拟解决的办法,由甲方协助调解.调解不成,乙方与用户任何一方可向人民法院提起诉讼.

第十四条 本合同有效期为20xx年7月1日至20xx年7月1日止.

第十五条 本次招标活动中的招标文件,中标人的投标文件,有关澄清文件和中标通知书,为本合同不可分割的组成部分,具有同等的法律效力.

第十六条本合同如有未尽事宜,甲乙双方应本着平等互利,友好协商的原则解决.如需修改或补充本合同内容,双方经协商后可签订补充合同,补充合同将作为本合同的一个组成部分.

第十七条 本合同在履行过程中发生的争议,由双方当事人协商解决,协商不成的,任何一方可向人民法院提起诉讼.

第十八条 本合同一式两份,甲乙双方各执一份,自双方签字盖章后生效.

甲方(盖章): 乙方(盖章):

法定代表人 法定代表人

或委托代理人: 或委托代理人;

联系电话: 联系电话:

地 址: 地 址:

汽车维修与保养6

1 常规检查了解车况

长途跋涉后，常规检查看似可有可无，其实非常必要。在对爱车检查时要注意检查全车油、水是否足够，油质是否良好等，常规检查是保养的基础除此之外，应该对电瓶、刹车、雨刮片、汽油滤清器、化油器及供油管路等进行检查。另外，清洗汽油箱、轮胎四轮定位以及胎压的检测也是非常有必要的。而准备节后长途用车的车主还要加强对底盘的.检查。常规检查一般持续时间在20分钟左右。对于车主来说，花20分钟做个检测非常值得，车辆无故障自然安心，及时发现故障也可以消除隐患。

2 车子没开更需保养

春节期间，很多车辆处于停驶状态，有些车主就认为车子好好的，并无损耗，没有保养的必要。其实这是一个误区，车辆如果长期不用，表面似乎没有任何磨损，实际上长期停放会使机油、刹车油、防冻液登出现变质的状况，尤其在冬季，天气冷，气温低，车内的液体更容易出现异常，同时轮胎和轮辋也容易发生变形。所以长假没有用车的车主也应当做检查。

3 全面清洗防伤车漆

假期免不了吃吃喝喝，别看不用上班，其实时间排得很紧，根本无暇为爱车洗澡。而且春节车辆行程大，车体外观容易积泥沙，还会有许多尘土、泥沙附着。建议在洗车前增加一道预洗的程序，即用专业的预洗液喷洒在漆面上，等待一两分钟。经过浸泡，大部分的沙土可以与车漆脱离，再用水枪冲洗，可以避免上洗车液时沙泥划伤漆面。对于车内的清洗就必须特别注意不要让车内电器系统受到水的侵袭，同时洗车的清洁剂也应该是中性的。

4 损耗较大添加油液

在长途旅行之后，汽车的机油、冷却液、制动液可能损耗比较大，如有缺少要及时补充添加。以制动液为例，制动液俗称刹车油，用来将车主的刹车力量传输到汽车制动器上。由于制动液在制动管来回运动，一段时间后，就会产生油泥等杂质，直接影响车辆的制动力，具体表现为车主感觉刹车"过软"，因此车主每行驶2万到4万公里，就必须更换一次制动液。

汽车维修与保养7

陷阱1：小病大修，无病大修

汽车本来只是小小的故障，没什么大毛病，有些不诚信的维修商欺负车主不懂车，夸大汽车的故障，甚至于本来没什么故障的，报出一些本来不需要的维修项目，趁机大幅提高维修费用，车主白白交了冤枉钱。

建议：大家向维修店索要检测维修凭证，遇到维修顾问建议车主更换零部件时，如果消费者无法确认服务人员所说情况是否属实，可以要求工作人员拿出相应的检测凭据。这也可以作为日后申诉，要求赔付的证据。

陷阱2：虚报机油量

汽车发动机要更换机油，在加油过程中，一桶4升的机油，实际加了3.8升，但在向车主报账时，却是4升。剩下的0.2升机油，维修人员多操作几次就可以收集成一桶卖给下一个车主。还有的严重的就是本来车只需要加4升机油，向车主说需加5升。

建议：在师傅加机油之前要看一下机油包装的瓶盖是否被打开过，另外，要仔细翻阅自己车型的车主手册，知道车辆发动机的所需的加机油标准量。

陷阱3：掉包配件

这种现象一般只存在于个别不正规的维修档口与维修厂，正规4S店维修厂基本不存在此种情况。具体操作是，跟某些维修人员较为熟悉的车主代办维修人员，把另外一台成色较为新的待修车的配件拆下来换给自己。还有就是维修人员手上有大量已经使用不了多长时间的老旧配件(比如较为隐蔽的传感器)，把你新车上的配件都给换走了。这种情况多针对车上的各类传感器、执行器元件、轮胎等容易被调包的配件。

提醒：车主应该尽量了解自己所驾汽车的基本知识，对汽车的各个零部件有个大致了解，对于自己该更换的零部件有细致了解，做到心中有数。另外，对于个别要帮自己代办服务项目的人员要留个心眼。

陷阱4：事故车越修越伤

爱车不幸出了小事故，把车送去维修。然而经常遇到的情况是，爱车越修越有问题，不修不知道，一修吓一跳。不仅修出大问题，还越修月频繁，修得没完没了。很多情况是因为一些不守信的商家修理工会在事故车定损之前将车上部分较新的部件拿走卖掉，取而代之的是旧件甚至残次件，事故车也将越修越伤，越修越长时间。

建议：车主最好与维修站一起将车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。另外，监督相关工作人员为自己的`爱车第一时间进行定损，并拿到定损单之后再离开。

陷阱5：以假充真的疯狂

业内人士称，现在汽车维修市场上除了从4S店、服务站流出来的正品外，多数都是副厂件，而只要市场上某种车型的保有量足够大，仿造正品、批量生产副厂件就有利可图。而大灯、保险杠、漆盖等钣金常用件更是副厂件的重头戏。副厂件一般都不经过检验就出厂，没有合格证书，至于保修期等则是买卖双方私下商定的，有的甚至没有任何保修期。另外，除了副厂件充正厂件外，还有翻新件冒充新件，拆车件冒充新件等假冒伪劣行为。一般发动机以外的任何附属件，比如油封、发电机、空调压缩机(拆车件和副厂件较多)、三格、汽油泵、汽油滤清器、刹车皮等等易损件都普遍存在这种情况。

建议：在更换前，让对方书面承认是正厂件，并且承诺保修。再就是看配件的包装是否精美，配件号等印刷字体是否清晰，配件包装贴纸的纸质是否优良，因为一般正厂件的贴纸纸质都非常好。

陷阱6：配件只换不修

车辆一些配件出现非致命的小故障，只需要简单维修更换即可。但是一些不诚信的经销商，为了趁机赚取利润也节省时间，完成维修任务就把这些费用直接转嫁到客户身上，原本只需花十几元的故障，他们硬是直接要求车主更换零件，大大增加了维修收入，让车主无奈，受气，吃尽哑巴亏。

建议：车主有时间积累些汽车维修知识是非常有用的，另外你也可以要求对方出示检测凭证。最好有自己认识的汽车维修的朋友，在这个关键时候能帮上不少忙。

陷阱7：熟客更好宰

“熟人好办事”，不少车主认为店里有人，“混熟”了就能避免被“潜规则”。然而，在一些不诚信的汽车修理商面前，大家所谓的友情都会显得苍白无力。

建议：大家最好对自己爱车的故障问题有一定的了解，掌握一些基本的汽修知识。在车辆维修过程也认真跟进每个细节，避免维修过程中被坑。

如何避免坑蒙宰骗?

大家除了多留点心，积累一些保养维修知识是非常有用的。爱车出现一些小毛病，自己也能轻松搞定，遇到大问题时，不至于被维修人员坑蒙宰骗。或者你也可以主动结交认识一些懂汽车维修保养的朋友，绝对能帮你省不少钱，少受气。

汽车维修与保养8

由于自动挡汽车的电子元件是比较复杂的，所以在维修保养时也比较困难和麻烦，下面给大家介绍一些自动挡汽车的维修保养常识，

1.要经常检查油液位是否正常。

自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油要在冷车状态下检查，而变速箱油需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如果不足，应及时添加相同品质的.油品。

2.正确更换变速箱油。

目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90%以上，保证良好的换油效果。

3.掌握好更换自动变速箱油的周期。

自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分厂家建议自动变速箱换油周期一般为两年或行驶4—6万公里。在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。第三，脏油中的油泥会使各阀体中阀体移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。

汽车维修与保养9

6月12日，辽宁省汽车维修保养行业协会成立大会在辽宁友谊宾馆隆重召开。大会听取了筹备工作报告，投票通过了选举办法、协会章程，会费管理办法和内部管理制度，会议选举产生了首届一次理事会和监事会，并选举以鞍山瀚邦汽车服务有限公司总经理顾维为会长的7人领导班子。

辽宁省汽车维修保养行业协会是由辽宁省汽修行业有影响力的企业自愿组成的全省性行业协会，是非营利性社会组织。

辽宁省汽车维修保养行业协会由辽宁地区注册登记的汽车修理、汽车保养、汽车改装、汽车美容、汽车清洗及相关的`汽修设备、汽修工具、汽车轮胎、车用油品、汽车用品、汽车零部件等工商企业和个体经营者构成。截至会议召开之日已有入会会员单位60个。该协会的业务范围是：制定行业规范，加强行业自律，维护会员合法权益；开展行业调研，为政府有关部门决策提供咨询，提出意见建议；举办技术交流、项目洽谈、产品展销会，为会员单位培养汽车维修保养专业人才，聘请专家为会员单位提供技术咨询服务；承办政府部门委托交办的事项。

辽宁省汽车维修保养行业协会遵守宪法、法律、法规和国家政策，遵守社会道德风尚；以为会员服务为宗旨,以提高行业服务质量为中心，以规范市场秩序为重点，自主开展活动； 发挥政府助手作用；加强市场管理，深化企业改革，推动技术进步,引领汽车维修保养行业健康发展。

汽车维修与保养10

学问：轮胎做个动平衡就行

案例：刘先生的爱车一加速方向盘就有点抖，所以去做检查。维修人员告诉刘先生，说右前轮轮毂内侧磕坏了，需要换一个轮毂，算下来要好几百块钱。因为最近汽车都是刘先生自己开的，没感觉有什么磕碰，于是他又去找了位搞汽修的朋友检查，发现右前轮轮毂根本就没有问题，而是轮胎没有做动平衡。

专家解析：一般方向盘出现问题，跟轮胎和轮毂都有关系。

轮胎对于汽车来说就像人的“鞋子”一样，一有问题车肯定会有直接反应。除了轮毂可能的碰伤外，轮胎动平衡没有做也是可能的问题。当然，轮胎做一个动平衡是几十块，而换个轮毂就要几百块了。

专家支招：爱车有问题做维修的时候如果心存疑虑，不妨去别家问问，不管是去4S店还是修理厂，多问问总是没有错的，“货比三家”比出来的那才是 真材实料。另外，对于轮胎和轮毂这些在日常行驶中很容易受损的`部件来说，平时开车一定要注意保护，马路牙子不能一跃而上，侧位停车的时候也要注意保护最为薄弱的轮胎侧壁。

汽车维修与保养11

汽车维修保养知识中的四种过度现象

第一种过度现象：

轮胎要进口的。有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，玩车的陈先生就是这样。但几次经历后陈先生发现，国外推出的新款轮胎对国内用户来说并不适用。有一次，他新换的轮胎只跑了一次山路，胎侧就起了包。国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，进口轮胎在国内的道路上不一定有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎在性能上完全能够替代进口货，而且价格更实惠。

第二种过度现象：

追求高标号汽油。以为汽油标号越高越好的张先生，因爱护新车，两年来一直给爱车加97号汽油。一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。因此，不少车主喜欢使用高标油。事实上，汽油标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标油。

第三种过度现象：

保养太过“勤快”。赵小姐是个车盲，她经常会收到小型修理厂发送的保养信息，新车才开了8000公里，赵小姐的机油已换过3次，机滤也换了3次，保养间隔里程(参配、图片、询价) 3000公里都不到。汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。科学地确定各类保养作业的间隔里程，能使汽车经常保持良好的技术状况，同时也节省保养费用和修理费用。

第四种过度现象：

机油太多。车主小王的新车刚过5000公里的首保，学会看机油标尺的小王“五一”时跑了20xx公里的高速，害怕机油会不够，就将一位朋友送的一瓶机油添加了进去。谁知没多久，他的新车开始烧机油。这是因为小王的新车里机油太多了。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的'机油增多，产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。

所以说对于汽车的保养应该合理的、科学的保养，有时候保养过度对于汽车来说反而是一种负担。因此，大家在保养的时候一定要多加注意。

汽车维修与保养12

汽车电路起火是自燃主因汽车电路常见故障主要有:断路、短路、电器设备的损坏等。在自燃事故当中，汽车电路起火占据了自燃事件较大比例。这其中电路线路老化和汽车电路负荷过高都是原因。

第一，由于发动机工作时，点火线圈的温度很高，容易使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，产生高压电漏电、短路从而导致自燃;

第二，现代汽车拥有越来越多的电子控制技术，汽车智能化的应用更使得汽车电子相应耗电量大幅提高。汽车上电路系统负荷空间有限，汽车微电脑、电子元器件、各种传感器电路系统都容易造成损伤，由于大量地为汽车增加各种附加电子设备，也可能增加汽车电路的负担，从而引发自燃火灾。

除此之外，汽车电子电路系统老旧损耗会导致车子越来越耗油，油门不顺、点火效率不高、换挡不畅、动力不足等。这些牵一发而动全身的小问题都跟车辆电力供应有关，稍不留神就会变成无法解决的难题。

下雨天潮湿腐蚀电路有的车主在雨天时会碰到引擎不易启动或者无力的情况，这种问题最大的原因是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。如果发生以上情况，等车辆完全熄火冷却一定时间后，用干布把分电盘内外及电线等擦干，然后去维修厂检查一下。如果是因为老化漏电，一定要及时更换。

汽车电路系统的保养是汽车养护的核心内容之一，尤其对于使用三年以上的车辆，每年去维修厂进行一次彻底的'汽车电路系统保养非常关键。师傅提示，如果发现爱车油耗突然增大，不太正常，那么就应该去4S店检查一下汽车的油路和电路，一般如果汽车的油路和电路出现故障后，发动机在工作时就会增大喷油量，自然油耗也就增大了。

除此之外，安装电器、改装线路也是造成短路从而引发汽车自燃的重要原因。4S店和一般维修厂都有专门的发动机电路油路等保养套餐，收费从几百至上千元不等，车主可以在师傅的建议下定期进行。

汽车维修与保养13

1、“三滤”更换有期限

汽车每次常规保养，机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。另外，正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。

2、油品更换期限鉴别

刹车油：厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟，不要维修厂说换就给换。

机油：国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的.更换也不用那么频繁。

转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。

3、3万公里以上再洗不迟

所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。编辑表示，由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。但现在小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。新车在二保时就进行发动机深度清洗，将造成巨大的浪费，完全没有必要。清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里才会考虑。

4、 以肥皂清洗真皮座椅

真皮座椅怕硬物划伤，更怕化学清洗剂的腐蚀。用腐蚀性极小的透明皂，不但去污性好，而且干燥后皮面柔软有光泽。具体做法是用干净软毛巾温水浸泡，将肥皂适量均匀打在毛巾上，然后轻轻擦拭座椅。此时，毛巾若会变脏，证明去污有了显著效果。擦完肥皂通风晾干，以清洗过后不含肥皂的湿毛巾擦拭两遍即可。此法去污，皮面干净蓬松，清新如初。此法也适用门内饰和仪表盘处塑料件。其原因是肥皂(香皂)去污性强，且对人体皮肤无刺激，对真皮件更实用。

5、 以牙膏去除划痕

光亮的车漆无意间常浮现道道划痕，车主为此到汽车美容店推沙腊划不来，用牙膏打磨的方法去除较轻微划痕，效果不错。先把划痕处以清水洗净，然后取一干净布或毛巾，沾牙膏少许在划痕处反复轻轻推擦，待划痕消失或减弱后即可用湿巾抹干。道理很简单，牙膏本身就是一种清洗牙齿的研磨剂，不伤人体更不会伤漆。

6、以风油精去不干胶贴

年审贴在车风挡玻璃上的各种证极难去除。在不干胶贴背面涂上风油精，片刻洇透后以干布用力擦即可脱落，不留痕迹。此法适用于各种商品上粘贴的不干胶商标。原因是风油精能够溶解不干胶有效成分。如无风油精，可以牙膏替代亦可，只是效果稍差些。

7、滑石粉化解门封条沾结

雨后汽车门封条潮湿与漆面粘连，开门不顺伴有“吱啦”声。可用一把滑石粉涂于门内橡胶缝条之上，症状即可消失，开闭自如，绝无声响。

8、新车如何除味

新车除味方法很多，目前最好用的是使用玛雅蓝，玛雅蓝是以凹凸棒土及海泡石为基础，加入硅藻土、电气石等其它天然矿物质，经过特殊加工工艺制作而成，其内部孔隙的孔径在0.27-0.98纳米之间，呈晶体排列。同时具有弱电性，甲醛、氨、苯、甲苯、二甲苯的分子直径都在0.4-0.62纳米之间，且都是极性分子，具有优先吸附甲醛、苯、TVOC等有害气体的特点，达到净化室内空气的效果。优点：纯天然纳米材料，无二次污染，效果好。缺点：价格比活性炭贵。

汽车维修与保养14

1、车辆表面保养

遇到大雨天气时，车辆返回后应进行及时清洗，否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方，也是最容易导致生锈的地方。雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的季节，最好能给爱车进行一次漆面美容。最简单的是打蜡，更长久更有效的是进行封釉美容。

2、及时清洗

遇到大雨天气时，车子返回后应进行及时清洗，否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方，也是最容易导致生锈的地方。

3、漆面保护

雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的'季节，最好能给爱车进行一次漆面修容。最简单的是打蜡，更长久更有效的是进行封釉容。无论何种方法，都给爱车穿上一件看不见的保护外衣，防止漆面褪色老化，让亮丽的车容常伴左右。

4、底盘护理

底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理，做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月时间。做完防锈护理还要注意不要用碱性清洗液冲洗车身及底盘，这样会影响防锈效果并缩短防锈时间。

5、点火启动

雨天，车主经常会碰到发动机不易启动的毛病，有时即使勉强启动起来，也是有气无力的。这种毛病最大的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。此外，可能是一到下雨天气变凉了，而封在分电盘内的热空气就有可能凝结成水滴而造成分电盘内部的小水灾，因而丧失了正常的点火功能。 一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良、发动机性能下降的话，最好先用干燥的纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电盘盖、电瓶接头、火花塞、高压线及点火线圈等处，等一阵后就可启动发动机了。

6、制动除水

轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动，值得重视的是，传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。雨水多时，空气的湿度会越来越大，如果制动液在雨季到来之前就有少量水分，那将是很危险的。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须要检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。

7、雨刮保养

雨水的增多必然让雨刮器承担更多的责任，因为雨天的路面及视线都不利于驾驶，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，那将会给您行车安全带来很大危险，此时的雨刮器则扮演着相当重要的角色，因此对它的检查保养要更加细心到位。车主可以将雨刮开关置于各种速度位置处，注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响，检查不同速度下雨刮器是否保持一定速度，观察刮水的状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。此时车主可以将雨刮器拉起来，用手指在橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，就应及时更换。

8、勤开空调

在室内防潮方面，开冷气是最好的方法，即使天气凉，只要设定温度，一并开启冷气并不会减少暖气的效果，反而可以增加除湿的功能。一遇天气放晴，将车子停在太阳下接受日晒，打开四门车窗，让室内空气对流一番，被晒热的车身会很快地排除内部淤积的水汽。在不用车时，干燥剂是代替空调除湿的好帮手，空气清新机也有不少好处，又省电，两节电池便可不间断地用好长时间，有了这两样东西，再也不怕一开车门又湿又浊的空气迎面扑来了。

9、音响避潮

雨季来临湿度加大，CD唱片表面经常会有一层雾气，会产生读盘困眩，最好每隔一段时间擦洗一次。在安装CD驱动器时为了避免潮湿，不要安装在底板和座位下面，最好安装在车身的高处，但是不要安装在后风挡玻璃处，温度过高会使电子元件和激光头加速老化。此外，为了防止音响潮湿，还可以在后行李箱中放个小型的除湿盒，安置稳当，以确保在行车时不会倾倒，隔一段时间需开启后备箱检视一番。 暴雨过后，天气往往更加炎热，阳光更加的毒辣，经过较多的雨水和强烈的日光会加快汽车漆面和零部件的老化，应该做好定期的常规保养，不过这只是个权宜之计，暂时应付一下，有机会还是要认真地给爱车做真正的车身修容或是车漆修补，把这些故障消灭在萌芽状态中。

汽车维修与保养15

水分：7千公里更换变速箱油

学问：4万公里以上才需更换

案例：最近，张先生为自己的爱车做了二保，不过交钱的时候他吃了一惊算下来总共要800元!别的`车友做二保不是才四五百元吗?维修顾问解释说，是因为更换了变速箱油，仅这一项就需要两百多元。

专家解析：手动变速箱油在 以前通常是不需要更换的，很多汽车的保养手册上都会注明“无需更换”。不过，现在很多厂商为了确保车辆的性能，规定4万、6万或者10万公里的时候需要更换一次变速箱油。但像上面的张先生在7000公里的时候就被更换手动变速箱油，这个有点太夸张了，除非变速箱出现了异常磨损，或者是漏油，不然肯定就是被人“宰了一刀”。

专家支招：对于自己爱车的基本保养常识，在随车的保养手册上都会有说明，例如首保要更换什么、二保要更换什么都有说明，对此应该有所了解，如果在保养中遇到规定之外的项目，一定要求对方作出合理解释，这样才能最大限度地保障自己的合法权益。