汽车机油使用的误区认识
汽车机油使用误区有哪些
误区一:机油经常添可不换
对于某些德系烧机油的车主来说,经常检查机油没错,但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足,却无法完全补偿润滑油性能的损失。机油在使用过程中,由于污染、氧化等原因性能会逐渐下降,同时还会有一些消耗,使数量减少。
误区二:机油添加剂的作用大
优质的机油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中已含有多种添加剂,其中包括抗磨剂,而且机油最讲究配方的'均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其它添加剂不仅不能给车辆带来额外保护,反而容易与机油中的化学物质发生反应,造成机油综合性能的下降。
误区三:机油变黑就的换
机油有清洁的作用,能够清洁发动机内部的积碳和氧化物,并将其溶解,而我们看到的机油中的黑色物质,就是发动机内部积碳和氧化产物。所以无论多透亮的机油,只要加入到发动机中工作一段时间都会变黑,这是机油在发挥它的清洁作用,因此变黑完全是正常现象,不是变黑就得换。
误区四:机油越稀越好
高端机油的粘稠度都比较低,不少车主就会认为粘度越低的机油越好。其实关于机油粘度的选择还是得参考说明书,只有适合的才能达到最佳的效果。当然还需要参考发动机的实际工况,粘度过低或过高,分别会导致车辆润滑不良或运转阻力过大。
误区五:机油宁可多加不能少加
机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的几率。其次,机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。再有,机油加多了会使得发动机内部压力增加,容易导致发动机密封件渗油。
汽车作为一种消费品,也逐渐走入了普通大众的生活,但是作为车主刚买到的车肯定是十分爱惜,也想要开久一点,这时候好就要注意新车的磨合方面,那么新车磨合需需注意什么呢?
转速不要过高
在刚买新车的时候就想买新鞋一样,刚穿的时候肯定是不能走太快,不然很容易出现磨脚的情况,所以在磨合期内转速尽量不要超过4000转。而且因为内部零部件还没真正磨合到正常车况,转速过高不仅没有带来高动力,反而有可能损坏零部件。
油门不要踩太深
作为车辆来说,在深踩油门的时候,其进气量会增加,发动机工作压力会增大,对新发动机也不太有利。特别是现在的自动挡车辆,由于还未真正适应,很容易出现降档而且转速拉高的情况。
不要频繁刹车
在磨合期中,由于刹车片还未真正工作,频繁的急刹车可能导致刹车片加速磨损,而且各个部位有可能出现磨损不均,对于日后刹车片的工作状态很不利,更加容易出现刹车异响等现象。
启动先热车
在冬天冷启动后热车一分钟冷启动热车会使机油正常循环,保护发动机,从而延长汽车的使用寿命,但是也不需要太长时间,一分钟足够。开动后的前几分钟里,不宜轰大油门驾驶。
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