关于学车考牌买保险
我今天通过了路试。第一次考时,第一辆车4个人全军尽墨。第2辆车栽了3个。原以为是前面的车学员水平不高,我们平时练习得纯熟,应该没有问题的,谁知道到我这车时,5人倒了4个。
第一次正规考:
第一个上阵的的是大家公认水平最高的,一个刚18岁的年轻人。谁知道他第一个栽了。按规定,刚开车时要先打左向灯,车进入车道后要关灯。谁知道他开车刚进入车道就遇到了路口,考官说红灯直走,于是他趁绿灯快点通过路口,忘记了关灯,这样就栽了。
第二个刚开车,就看到考官踩刹车,又栽了。考官说,他在从路边转入车道时没有主意后面的车,很危险。
第三个本来走得顺利的,这时候考官说要进入左边车道,谁知道她靠右边停车,完蛋了。
第四个是我,出场了。车开得顺利,本以为可以顺利通过的,谁知道考官说要掉头,我于是把车开到左边车道,在路口停车,等安全后通过的。谁知道车身太长了,2条车道加上路边的自行车道才勉强够过,这时候车死火了,于是考试不合格。
第五个考得顺利,通过了。
我思前想后,以我的水平,就算重考刚才的项目,还是不合格的,因为平时根本没有练习这个掉头项目。如果那个车不是有5.1米长,而是3.8米的小车,估计能通过。因此想,以后买车还是要买小巧玲珑的为好。
补考:
等第一次考完后,到我们这些补考的了。这时候的'考官跟第一次考的不一样,换人了。我自告奋勇第一个考。车开的很顺利,考官叫路边停车,我小心翼翼地把车停好。考官说:“你合格了”于是我准备下车,谁知道发现忘记了关灯,迅速关了灯。幸亏考官忙着填表,而且阳光正照着车头,考官可能看不到我没有关灯。
我下车后等了好长时间,终于看到车回来了。一问,还是有两个不合格。他们两个都犯了相同的错误:车速不够就进档,导致车动力不足,一抽一抽的。原来今天天气热,车开了空调,车的动力不足,平时40公里速度就可以进入5档的,开空调后要50公里才能够进入5档。这样,今天一台车5个学员只有3个过了。其实我们平时都没有的错误今天出了,如果考试时不要那么紧张,注意点是可以通过考试的。
按照教练平时的说法,他们教练是没有基本工资的,看学员能通过多少个然后收提成,没通过就没有收入了。因此我们平时练习算是多的。只是考试时出错了。如果不出错,通过路试应该没有问题。教练一再说反对“买保险”的,因此我们认为“买保险”是不公平的,是导致车牌考试腐败原因之一。教练跟学员的利益是一致的,因为他们要靠学员通过来收取工资,通俗点说,教练是收“计件工资”的。当然不排除有些教练由于教学不认真,企图通过“买保险”来提高通过率。
事实上由于考牌时有补考机会,第一次考的考官跟补考的考官不一样,“买保险”不一定就买中。并且最根本的是,当学员技术不足时,以后自己开车就容易变成“马路杀手”,于人于己都不利。
小结:
路试实际上就是考细节,就是看你平时有没有主意带安全带、打灯、关灯是否合适、进退档是否适宜等。只要主意了这些细节,路试应该不算难的。虽然我们没有“买保险”,今天考官事实上并没有刁拦,对于不合格的项目,我们认为考官判得正确。因此,考车牌何必“买保险”!
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