航线设计总结参考
本次航线设计中,我们组六人通力合作,积极参与,特别是在海图航线选择中,大家分别查取数据资料,力求做出最好的、最适合本次航行任务的航线。
本次航线设计的出发港是新西兰的惠灵顿港,目的港是巴拿马的巴尔博亚港。我们当时根据所提供的海图和图书查取的结果,选择了一条直接横跨南太平洋的航线,并在我的主导下完成总图和分图航线的描划。在此过程中,我们考虑了各种影响航行的因素,例如渔区、军事演习区、近岸浅水区、港口水道吃水受限等。最终,经过仔细修改后完成海图航线设计,并标出航程、转向点坐标、航向等数据。
在航线设计中,我们熟练掌握了英版航路指南、英版灯标雾号表、英版港口指南和英版潮汐表的使用步骤。与此同时,通过与航海学课本上各个标记的'对比,我们可以很容易分辨出各标记的含义,判断出是否碍航,从而做出选择。另外,我通过航线设计中查找航海学中有关航线设计的部分,将航线设计要考虑的各种关于船舶、气象、水文、港口信息、地域文化等因素有了充分的认识,为以后上船工作积累了实践经验。
其实,在航线设计和记录数据过程中,我们错了很多次,但是,在我们的不懈努力之下,最终完成了海图航线设计和数据收集计算以及记录的工作。我认识到,不论是哪一个步骤都要付出十二分的细心,要不不仅不能做出正确可用的设计,还有可能造成整个设计不具有可用性。特别是在转向点数据的记录中,我们重新做了两次才彻底完成,为了防止出现错误,我们六人分为两组,做了三次细致的检查。
我认为,这是对我们所学知识融会贯通的一次历练,检验了我们所学知识的熟练程度,也发现了我们的不足。我希望我们能通过这次的训练,清楚地掌握自己的不足,在以后的学习和工作中积极改进,做到最好。
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