汽车销售后市场需求的市场调查
什么是汽车后市场? 汽车后市场指的是汽车销售之后,围绕从购买完汽车之后,使用环节上需要的各种服务而产生的一系列交易活动,这一过程包括从汽车的售出到报废。 随着社会的发展,在汽车调查中发现,汽车后市场行业也呈现了多元化,包括汽车保险行业、汽车IT行业、汽车美容、汽车用品行业、改装及快修行业、汽车养护行业、汽车维修行业及配件,还有二手车及租赁。 中国有2000多万的家用汽车市场,随着经济的发展,汽车市场的规模越来越庞大,衍生出的汽车后市场也是越来越大,在市场上的经济份额比例也越来越大,汽车后市场的需求性也越来越大。
一、商品服务的价格
汽车后市场商品的需求量和价格是成反方向变化的,价格越高需求量就越少,反之,需求量越高价格越低。
二、汽车合理密度和容量
1、汽车合理密度 一个国家和地区对于汽车行驶时不太发生堵车是的`密度就叫做汽车合理密度。合理密度和国家公路总里程成正比,与国家人口数以及汽车平均增长的密度成反比。因此国家和城市的汽车合理密度是变动的。
2、汽车合理容量 容量是指在汽车在一个国家或者地区行驶的时候不太堵,数据调查如果超出了汽车容量,那么汽车增长的空间就不大了,基本上汽车后市场就会进入饱和期了,反之亦然。
三、汽车保有量
指的是一个国家或者地区拥有汽车的数量,保有量也决定了汽车后市场的实际需求量。
四、消费者收入水平和偏好
1、消费者收入水平
当收入水平提高的时候,就会把自己的爱车进行装饰打扮,或者改装,这也会增加汽车后市场的的需求量。
2、偏好调查 很多有车一族都喜欢把爱车精心打扮,车套、车载系统、车上挂饰香水等,那么车主对于这类有偏好的商品的需求量就会增加,相反的,当车主对于某种商品的喜好程度减肥的时候,该商品的需求量就会减少。
五、电力和汽油的价格
电力和汽油是汽车的必需品,也是汽车后市场最相关的基础商品,当电力、汽油价格上涨的时候,人们对于燃油汽车和电动汽车的需求量就会降低,对汽车后市场产品的需求和服务量也会相应降低,反之亦然。
六、国家政策引导
在国家政策的干预下,会影响汽车数量的减少或者增加,当汽车的消费税增加的时候,人们对汽车的需求量就会降低,相应的对汽车后市场产品的需求和服务就会减少;反之,国家政策减半购置税,人们对于汽车的需求量就会上去,汽车后市场的产品需求量就会增加。
七、消费者的预期因素
当车主预期未来自己的收入会增加,有能力负担的时候,相应的也会增加对汽车后市场产品的服务和需求量,反之亦然。
八、人口的因素
由于城市建设因素或者自身家庭因素,一个城市或者地区的人口增加的时候,该城市购买汽车的数量增加了,那么汽车后市场产品和服务需求量也会相应的增加,反之。
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