运输协议书范文集合6篇

在学习、工作生活中，各种协议频频出现，签订协议可以使双方受到法律的保护。相信很多朋友都对拟协议感到非常苦恼吧，下面是小编整理的运输协议书6篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

运输协议书 篇1

甲方：

乙方(承运人)： 身份证号： 车号：

根据《中华人民共和国合同法》及有关法律的规定，甲乙双方在平等、自愿、互惠互利的基础上，经充分协商，就乙方为甲方提供货运服务的相关事宜达成协议如下：

一、甲方的权利和义务

1、乙方为甲方提供货物运输服务，甲方有权指定乙方运输车辆的货物装车地点、行驶路线及收货地点。

2、甲方按约定向乙方支付运费，运费每月支付一次，甲方按单程里程结算(按规定的车公里执行)，乙方必须凭运输发票办理结算。

3、甲方有权检查核实乙方车辆的运行情况、

二、乙方的权利和义务

1、乙方必须保证安全、准时如数承运货物。

2、乙方保证其承运车辆车况良好，运输需用的鸭笼、大绳、篷布等由乙方自理。

3、甲方向乙方支付运费方式为隔月发放(例：3月份运费5月份发放;4月份运费6月份发放)，如果乙方不服从甲方管理或给甲方造成名誉或者经济损失，甲方有权扣除其运费，并向当地法院提起诉讼追究其相关法律责任，并要求乙方赔偿甲方一切经济损失。

4、乙方车辆证件必须齐全有效，包括运营手续及车辆保险等。(保险：成员险不少于2人，每人不低于5万元，第三者不低于20万元)。

5、乙方保证运输安全，严禁酒后驾车，如有发现提交公安机关交通管理部门依法进行处理。

6、乙方承担车辆运行所发生的一切费用及责任(包括交通事故、人身伤亡及其他财产损失)，并对所承运货物负责。如因车辆事故、交通事故等原因所造成毛鸭途中和宰前死亡、丢失等损失，由乙方承担全部民事赔偿。

7、为保障运输里程的公平，乙方上岗前必须安装GPS 定位系统。

8、如乙方解除协议，必须提前30天通知甲方，经协商一致后，可解除本合同。

9、甲方如遇到不可抗拒外力导致甲方停产或关闭，本运输合同自动解除，甲方无赔偿责任。

三、甲方和乙方不存在劳动法规定的劳动关系，乙方不是甲方的职工或雇工，无劳动关系或雇佣关系。

四、争议解决及其它约定

1、本协议未尽事宜可由双方签订补充协议

2、如果发生纠纷，双方协商解决。协商不成，由甲方所在地人民法院管辖处理。

3、本协议一式两份，经双方签字盖章后生效。甲乙双方各执一份， 均具有同等效力。

4、本合同自签字之日起6个月内为有效期。

甲方(托运人)： 乙方(承运人)： 车号： 保险单号：

年 月 日

运输协议书 篇2

甲方：广州市北优果蔬保鲜有限公司

乙方：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 行车证号：＿＿＿＿＿＿＿

一、 经甲、乙双方共同协定，甲方委托乙方把沙糖桔＿＿＿＿＿件

自＿＿＿＿＿运往＿＿＿＿＿＿＿全程运价为＿＿＿＿＿＿元正；途中一切费用均由乙方承担，甲方不再承担一切费用。

二、 乙方必须保证甲方货物安全准时到达目的地，途中不得出现缺斤少件现象；否则要由乙方赔偿一切经济损失。

三、 如发生事故，驾驶员要速换车将货物准时、安全运达收货单位，否则一切损失由驾驶员负责。

四、 甲方预付运费＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿元正，货到经卸车，清点货物无误后一次性结清运费。

卸车联系电话：

甲方： 乙方：

甲方电话： 驾驶员电话：

身份证号：

行车证：

驾驶证：

年 月 日

运输协议书 篇3

甲方（托运人）：

法定代表人：

电话：

地址：

有鉴于

甲乙双方进行货物运输合作，乙方接受甲方的委托为甲方提供货物运输服务，根据《中华人民共和国合同法》等相关规定，甲乙双方经自愿、平等、充分协商并达成一致，订立本合同，以资共同遵守。

第一条 说明 乙方（承运人）： 法定代表人： 电话： 地址：

本合同为双方货物运输合作总合同，就具体货物运输服务，双方应另行签订《单 项运输协议》，明确货物名称、性质、规格、数量、质量、重量、包装要求、起运地、到达地、收货人情况、运输期限、运费及结算等内容。《单项运输协议》与本合同同等效力，共同约束双方的具体货物运输合作行为。

第二条 甲方的权利义务

（一） 甲方的权利

1甲方有权要求乙方按约定将货物运输到至到达地；

2在乙方将货物交付收货人之前，托运人可以要求承运人中止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人；

3对于乙方的违约行为，甲方有权根据双方约定要求乙方支付违约金；对于在货物运输过程中因乙方原因导致的甲方损失，甲方有权要求乙方予以赔偿。

（二） 甲方的义务

1甲方应如实向乙方告知本合同第一条约定的货物相关情况，不得虚报或隐瞒；

2甲方应当按约定向乙方支付运费；

3货物运输需要办理审批、检验等手续的，根据乙方实际需要，甲方应将办理完有关手续的文件提供给乙方使用；

4甲方托运易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险物品的，应当按照国家有关危险物品运输的规定对危险物品妥善包装，作出危险物标志和标签，并将有关危险物品的名称、性质和防范措施的书面材料提交乙方。

第三条 乙方的权利义务

（一） 乙方的权利

1乙方有权要求甲方按约定向其支付运费；

2甲方明确标示拒绝支付运费时，乙方对对相应的货物享有留置权；

3对于未按照相关规定进行处理的易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险物品，乙方有权拒绝运输；

4货物无法完成交付且甲方拒绝处理的，乙方有权对相应货物按照《中华人民共和国合同法》第一百零一条的规定处理。

5对于甲方的违约行为，乙方有权根据双方约定要求甲方支付违约金；对于在货物运输过程中因甲方原因导致的乙方损失，乙方有权要求甲方予以赔偿。

（二） 乙方的义务

1乙方应严格按照约定将货物运输至到达地；

2乙方应采取一切必要措施保障运输安全，对于货物运输过程中发生的任何安全事故（包括但不限于交通事故、人身损害等）所致的任何责任（包括但不限于损害赔偿、行政处罚等），乙方均应全部予以承担；

3货物交付收货人前，甲方要求中止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人的，乙方均应遵照执行。

第四条 货物交付及风险移转

1甲方向乙方交付货物以货物装载至乙方交通工具为准，乙方在《单项运输协议》上签收即视为货物符合约定。装载完成后至货物交付收货人前，货物损毁灭失的风险由乙方承担；

2货物运输至到达地后，乙方应及时通知收货人，收货人应当在约定期限内检验货物，收货人在约定期限内对货物提出异议的，乙方应进行妥善处理并马上书面告知甲方；收货人逾期未提出异议的，视为货物符合约定；

3乙方向收货人交付货物以收货人在《单项运输协议》上签收为准，签收后，货物损毁灭失的风险由收货人承担。

第五条 违约责任

1甲方虚报或隐瞒货物相关情况造成乙方损失的，甲方应予以赔偿；

2甲方逾期支付运费，应按照逾期支付额每日1%向乙方支付违约金；

3乙方未按照约定时间和要求配车发运以及未按照约定时间将货物运输至约定地点的，每逾期一天应按照运费总额的5%向甲方支付违约金；

4运输过程中货物灭失、短少、变质、污染、损坏，乙方应按货物的实际损失（包括包装费、运杂费）的1。5倍向甲方支付违约金，但以下情况除外：

（1） 不可抗力；

（2） 货物本身的自然属性；

（3） 货物的合理损耗；

（4） 甲方或收货方本身的过错。

5因本条规定之外的其他违约行为致另一方遭受损失的，违约方应赔偿该损失。

第六条 其他

1与本合同有关的任何争议，双方应友好协商解决；无法协商或协商不成的，双方同意提交甲方所在地人民法院审理。

2本合同一式二份，双方各执一份，具有同等效力。

甲方（盖章）： 乙方（盖章）：

代表人（签字）： 代表人（签字）：

________年____月____日 ________年____月____日 签订地点：

签订地点：

运输协议书 篇4

本合同由以下甲、乙公司：

甲方：宁波港国际集装箱有限公司（以下简称甲方）

乙方： （以下简称乙方）

为了更好地促进无水港的开发建设，甲方委托乙方进行各无水港的集装箱运输服务。现经双方友好协商，订立如下合作协议：

一、双方职责：

1、甲方职责：

1.1负责引进船公司，并做好箱管工作。

1.2负责船公司、货代、客户和无水港的协调沟通。

1.3负责开发提还箱公共信息系统平台，推动各无水港堆场提还箱点业务的发展。

2、乙方职责：

2.1乙方为甲方提供集装箱运输服务。

2.2派专人负责集卡的调度，并根据甲方指令合理安排作业计划。

2.3负责集卡车驾驶员安全教育，并接受各无水港的现场作业管理。

二、责任划分：

1、甲方应合理调配各无水港集装箱的箱主、箱型、堆场存箱量，尽力满足客户在当地的提还箱需求。

2、甲、乙双方应在卡口对箱体和铅封的完好情况进行现场检查交接并书面确认。残损的'交接记录必须在集卡出门前完成。

3、除不可抗力原因外，乙方必须在甲方要求的合理的时间范围内把箱子拉到指定的堆场。如由于双方各自原因造成箱子退关，或者产生提前进重、迟到进重费用及滞箱费，按责任划分各自承担对应的责任。

4、乙方在运输过程中发生任何交通或货运事故，由乙方承担相应责任。

5、乙方驾驶员在进出堆场时，应遵守无水港的有关规定，非作业车辆和人员不得在作业区内长期滞留。如乙方驾驶员从事有碍安全行为，对甲方或第三方造成经济损失的，由乙方负责赔偿。

6、乙方从宁波拖运到无水港的空箱必须为适货箱，如发现残损等问题则由乙方承担责任。

三、费率与结算方式：

1、具体费率见附件。

2、每月初甲方及各无水港定期和乙方进行账单核对，如有异议，乙方应在收到账单后的5个工作日内向对方提出，逾期将被视作确认该笔费用。乙方在收到正式发票后10个工作日内将上月产生的费用打到指定账户。

3、因市场调整而造成协议价变动的，双方需通知对方予以确认，如无法达成共识，双方均有权终止合同，但仍需从合同终止之日起为对方提供服务1个月。

四、违约责任：

1、任何一方未按本协议之规定进行操作而造成损失，由违约方负责赔偿。

2、双方均应按上述第三条的约定支付相关费用，每逾期一天，按逾期未支付费用的5‰向对方支付逾期付款违约金。逾期未支付费用超过三十日，收款方同时有权解除本协议。

五、协议的终止与转让

1、本协议在甲方送达终止的书面通知90天后自动终止。

2、协议终止时，乙方不再从宁波运回空箱，但剩余在物流中心堆场的箱子仍按约定的协议规定操作，直到这些箱子全部处理完毕。

3、乙方在没有得到甲方的同意情况下，不准私自将业务进行出售、转让、承包。如果发现，此协议立即失效，并由违约方承担一切后果。

六、本协议自20xx年4月1日起至20xx年4月1日，有效期为一年。协议期满后，如双方无异议，本协议自动延长一年。

七、本协议未尽事宜，双方可协商订立补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效率。

八、本协议一式二份，双方各执一份。

甲方签字 乙方签字

盖章 盖章

日期： 日期：

盖章 盖章

日期： 日期：

运输协议书 篇5

甲方：乙方：根据国家安全运输危险品的规定和重庆市有关文件要求，甲方委托乙方负责承运甲方生产的危险化学品，为明确双方的安全权利和义务，经双方友好协商，达成如下协议：

一、本协议履行期限与双方的运输经营合同履行期限相同，属运输经营合同的附件之一，与运输经营合同有同等的法律效力。

二、甲方必须向乙方发放所承运的危险化学品安全技术说明书，告知乙方所承运的危险化学品的安全特性及应急处理事项。

三、乙方必须有合法有效的危险化学品运输资质，乙方的车辆及从业人员必须具备相应的合法有效资质。

四、运输安全由乙方负责，甲方不承担任何责任。

五、乙方应按国家要求的路线和时间运输危化学品，不得在人口稠密地段停留。

六、乙方的运输车辆进入甲方厂区必须按照甲方规定的路线行驶，按照甲方规定的要求停放，并作好防火防爆措施同时设立警示标示。

七、乙方的运输车辆在甲方厂里不得违章作业。如因违章作业产生后果由乙方负责，如造成甲方损失，乙方必须作出赔偿。

八、本责任书经甲、乙双方签字（盖章）后生效，本责任书一式两份，甲、乙双方各执一份。甲方签字（盖章） 乙方签字（盖章）XX年 月 日 XX年 月 日------为加强港口铁路运输安全管理，完善铁路公司与各作业区（集司、股司）之间的安全协作关系，充分挖掘运输生产的潜力，增强港口集疏运能力，加速铁路车辆及港口货物的周转，确保铁路行车及货物运输安全，提高货运工作质量及运输生产效率，经铁路公司（以下简称铁司）与一、三作业区、股司、集司（以下简称作业区）充分协商，共同签订并遵守本运输安全协议。第一章 铁司、作业区双方共同遵守下列规定第一条 双方必须坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，严格执行国家《铁路调车作业标准》、《铁路技术管理规程》和港区《交通安全规则》等有关安全规定，严格履行本协议。

第二条 双方职工必须爱护机车、铁路车辆、铁道线路、道岔、通信信号设备和港口装卸机具等国家财产。

第三条 双方职工必须遵守《湛江港习惯性违章行为处罚规定》有关港口安全规定的条款。

第四条 行人和机动车辆、机械通过铁路道口时，必须注意道口的警报信号及栏杆的关闭状态，做到“一慢、二看、三通过”，确认没有火车来往才能通过，严禁与火车抢道。

第五条 严禁行人爬车和钻车底，严禁人员在火车卡底下或钢轨上坐卧。

第六条 机动车辆、机械在道口上发生故障不能移动时，道口工及司机必须在现场看守和在铁路来车方向设置防护信号（昼间为红旗，夜间为红灯，下同）并立即采取措施排除故障。同时通知铁司调度，铁司取送车辆不得过该道口。

第七条 发生交通事故时，应立即抢救伤员，保护现场并报告有关部门及时处理。

第八条 货码及门机巴杆下不准行人通行和逗留。火车通过门吊底前，门机必须按规定停止作业，禁止货码和巴杆在运行的火车上停留和越过，并执行以下协定：

1、铁司机车进入码头线路作业前，铁司车站值班调度负责将调车作业计划提前三十分钟左右通知作业区调度，由作业区调度负责通知门吊司机暂停装卸作业，并将装卸机具停放在铁路限界外。

2、铁司机车车辆进入门机作业现场前，应减速慢行并鸣笛警示，直至门吊停止作业为止。

3、如果门吊司机不听指挥，在机车车辆通过门吊底下时仍强行作业，危及调车人员和机车车辆运行安全的，铁司立即将情况通知作业区安全部门处理。第二章 铁司必须遵守下列规定第九条 机车进港取送作业前，铁司必须派员对有关线路、道岔、车辆进行检查，发现险情应立即报告车站调度员，由车站调度通知作业区调度派人处理。

第十条 调动车辆推进运行时，调车人员应在车列前部了望，监视列车运行，发现异常情况应立即采取防护措施。

第十一条 在港区线路牵引或推进运行时，经过道口前应鸣笛（吹哨）示警，以提醒道口工下放栏杆防护道口（当车辆进入股司石化部油库区前必须挂好防火罩，并停车接受检查）。

第十二条 严禁在港区内溜放调车作业（港三区第一道口以北各延长线除外）。

第十三条 港区内调车作业速度最高限制为：推进运行（车辆在前机车在后部推送）不超过15km/h；单机及牵引运行不超过20km/h。

第十四条 送车时应按作业区的第一次要求对准货位。送好位的车辆不得堵塞道口（成组装车需要除外）。

第十五条 原则上不准调动正在进行装卸作业的车辆。遇特殊情况必须调动时，须遵守以下规定：

1、调车人员应事先通知作业区装卸人员停止作业，撤离装卸机械；

2、装卸作业人员必须下车候工，不准随车调动；

3、捣勾作业后应及时将装卸未完了的车辆送回原装卸车地点；

4、遇装有贵重货物的车辆，应由作业区派人随车看守；

5、车辆偏载或需加固而尚未加固的车辆禁止调动。

第十六条 机车车辆不得越过防护信号，调车作业人员不得自行撤除防护信号进行车辆连挂作业。

第十七条 非作业区卸车的重车，不准送入港区（特殊情况经双方协商同意除外）。

第十八条装运超限、超长、集重以及危险货物，铁司应会同铁路货运人员在装车前进行检查，共同商定装运方案，装车中进行业务指导，装完车后进行验收。

第十九条 铁司行车、货运人员在作业区内作业时，应严格遵守作业区制定的有关安全规定。第三章 作业区应遵守下列规定第二十条 线路两侧及站台上堆放的货物，要堆码稳固。站台上堆放的货物距站台边缘不得少于1米；线路两侧堆放货物距线路钢轨头部外侧不得少于1.5米。

第二十一条 夜间调车取送作业时，作业区应保证作业线有足够的照明；机车车辆运行经过门吊、桥吊底之前，门吊、桥吊应主动停止作业避让机车车辆。

第二十二条 装载机、吊机在铁路线路旁转堆、叠堆等作业时，禁止侵入铁路限界。因作业需要必须侵入铁路限界时，应事先通知铁司货运值班员和车站调度。铁司取送车经过该线路前，应减速慢行并鸣笛警示，港区机械应立即停止作业并撤离至安全距离外。

第二十三条 搬运超长、超重货物或移动港区大型设备跨越铁路道口，应事先通知铁司安全部门采取安全措施。

第二十四条 道口工应在机车车辆到达前下放道口栏杆，避免机动车和行人抢越道口。道口设备故障时，应派人负责道口安全防护。

第二十五条 道口铺板不得超过轨面25mm。道口轮缘槽，股道内铺板的轮缘槽应经常清理并符合铁路要求（宽70~100mm，深45~60mm），防止机车车辆运行时脱轨掉道。

第二十六条 在股道上和股道两旁作业的人员，在火车进入作业地点前，必须服从调车人员、货运人员的指挥，停止一切妨碍行车安全的作业，人员和机具必须迅速撤离至钢轨头部外侧2米以外。

第二十七条 除因货位关系，铁司有计划压警冲标送车外，车辆应停于警冲标内方，距尽头线车挡须保留15米安全距离（装有缓冲设备的尽头线除外）。作业区因装卸车需要，推动车辆距尽头线车挡不足15米时，作业完了应将车辆推回安全距离外。

第二十八条 车辆送到装卸地点后，原则上不准再推动。遇特殊情况，作业区需人力或机械移动车辆时，须在铁司人员指导下进行，并遵守以下规定：

1、移动的车辆，手闸必须良好，要有经验的人员负责制动，对手闸失灵的车辆不得手推调车。

2、移动车辆时，应撬棍撬动，禁止用机械冲撞起动。

3、制动车辆时，应按规定使用手制动机或止轮器，禁止用枕木、木板、石块及其它杂物制动车辆。

4、人力移动车辆时，速度不准超过3km/h。

5、暴风雨（七级以上大风）、大雾及夜间照明不良时，禁止推动车辆。

6、仅允许在本线内移动，且不得超过警冲标。三区k8、k9延长线（15#、16#场）装车，禁止往调车场方向推车。

7、装载易燃、易爆、剧毒品的车辆，禁止推动。

8、装载圆木、竹杆、电杆等容易滚动货物的平板车和低边车作业未完了前，不准推动车辆；装载超出车边及敞车卸车未卸至车边以下时，不准推动车辆。

9、禁止两组车在同一线路上相对方向移动。

10、移动成组车辆时，必须连挂在一起。人工移动时，重车不得超过两辆，空车不得超过四辆；重空车混在一起时，两辆空车折合一辆重车计算。机械拉车不受此限。

第二十九条 装车时，必须按车辆标重均衡装载货物，不得超载、偏载，装车不得超过划线高度，散货装车后应进行平车。

第三十条 卸车后，卸车工人应将卸空后的车辆清扫干净，车门、车窗，端侧板关闭妥当，并按规定用铁线加固好。有蓬布时，应将蓬布折叠整齐，送回指定地点。

第三十一条 装卸作业完毕后，作业人员应将剩余货物及装卸机具撤离至钢轨外侧1.5米以外；油罐车装卸完了，须抽出油管，收回活动楼梯，关好阀门、罐盖，撤除防护信号。作业区装好的散装货物，经铁司货运员验收后，不得擅自加装。

第三十二条 机车车辆在港区线路上受到损坏或丢失配件的，应将该设备停留在原作业场所，作业区应及时通知铁司有关作业人员到场鉴定，双方分析明确责任，责任方承担费用。如作业区隐瞒不报，铁司（或铁路）检查发现后将故障车辆送原地处理，并由作业 区承担一切损失。

第三十三条 下述与铁司线路、信号及有关设备的施工安全问题，作业区须向铁司提出书面申请，经批准后方可施工，铁司派员进行技术指导和安全监督。

1、在线路上增设平交道口或扩宽、整修原道口时；

2、在线路上空横跨线路拉电线、电缆时；

3、在线路路基下埋设管道、修建涵洞时；

4、在线路两侧（钢轨头部外侧5米内）建固定建筑物时；

5、在线路两侧（钢轨头部外侧2米内）搭建临时建筑物时；

6、须占用铁路线路堆放货物、停留机具设备时；

7、往线路方向排水，可能造成道床板结时；

8、在线路附近开挖地基影响通信信号电缆时；

9、在铁路曲线地段种植花树木影响铁路信号显示和了望时；

10、线路旁站台（月台）下沉或外涨，侵入线路限界需要整修时；

11、线路两侧排水沟堵塞，需要开挖清理时。

第三十四条 各种杂物、垃圾禁止倒进线路内。处理超重车卸下的货物必须及时清理，保证线路正常维修和安全运输。第四章 组织领导及实施第三十五条 为了更好地检查、监督执行本协议，铁司和作业区各方领导半年召开一次协调会议，双方检查协议的执行情况，研究解决协议存在的问题。请局安全处领导主持会议。

第三十六条 铁司和作业区安全部门每季召开一次安全联劳会，总结联劳工作，交换意见，协商解决作业现场存在的安全问题。双方轮流主持。

第三十七条 违反本协议导致发生事故或严重事故苗头，按照“四不放过”原则由双方组织分析，制定防范措施，事故造成的一切经济损失由责任单位负责赔偿。

第三十八条 本协议有关条文的解释及操作，由双方安全部门负责。发生本协议外的安全问题，导致双方意见不一致的，请局安全处予以协调。

第三十九条 本协议双方签字盖章后生效，并于XX年十一月一日起试行。

运输协议书 篇6

甲方： 以下简称甲方

乙方：驾驶员 以下简称乙方

为了确保土方运输安全，增强驾驶员安全意识，甲方特与乙方(驾驶员)签订本安全协议书：

一、驾驶员按时进入运输现场，服从甲方统一调度。

二、驾驶员必须具备准驾车型的资质;

三、驾驶员不开快车、报废车，不疲劳、酒后驾车;

四、驾驶员负责土方运输期间的安全;

五、驾驶员必须定期不定期的对车辆进行维修和保养，始终保持车况良好;

六、如在运输和卸土过程中出现一切事故与甲方无关，一切由乙方负责;

本协议从签订之日起执行，至整个土方工程运输结束失效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日