交通管理的政策方针

财富的机会——解读2008中国奥运财富全景路、机场等。北京首都国际机场将呈现出新面貌，新的交通管理。2008年以前，机场将进行大规模的扩建，拥有好的交通管理。在现有两条跑道、两个候机楼、75个标准停机位的基础上，增加l条跑道、1座候机楼、55个标准停机位，使年客运能力达到4800万人次。此外，频繁出入的旅客也将使北京郊区的南苑机场和天津滨海机场同样受益。

5号地铁线将和4号地铁线齐头并进，沿着东单、西单两条繁华商业街向南北延伸开去。这两条地铁将把大量纵向出行的人从地面吸引到地下，计划在2007年底完成。同时开通八通线以及颐和园支线和首都机场线轻轨。到2008年，北京将增加93公里的五环路、35公里的城市快速路联络线和105公里的'城市主要道路。轨道交通管理将增加到7条，总里程从现有的54公里提升到190多公里，赶上亚洲其他发达城市的水平。由放射线和联络线组成的城市快速路网系统将达到1000公里左右，综合性客运交通换乘枢纽站将达4个以上，客运换乘中心达10个以上。

公交系统将有650条运营线路，每年运送旅客的数量将提高到64亿人次，为市民方便、快捷地出行提供了条件。城北还有一条倒“U”形的城市铁路将若干新开发的小区和地铁连在一起。此外还有222条长途汽车路线通往郊区，从而将形成一个以市区为中心，辐射城市边缘及居民小区，布局合理、方便快捷的公交网络。此外，道路交通管理水平也会在未来几年大大提高。北京交管部门的所有业务都采用信息化、网络化管理，电子信息网络覆盖北京地区的每个角落。公共交通管理将在未来几年内建成并启用智能调度大楼，在部分公共汽车上安装GPS卫星定位系统，在站牌上显示车辆的位置和等待时间。全球卫星定位系统给了他勇气、希望和信心，并完全改变了他的生活，所以说好的交通管理可以创造好的未来。