运输工作计划范文汇总10篇

日子如同白驹过隙，不经意间，很快就要开展新的工作了，该为自己下阶段的学习制定一个计划了。相信许多人会觉得计划很难写？以下是小编精心整理的运输工作计划10篇，欢迎大家分享。

运输工作计划 篇1

20xx年以来，天心区交通运输工作在天心区委、区政府的正确领导下，以新的思路、新的方式、新的姿态，积极作为，各项工作平稳推进，主要考核指标超时间进度完成，实现了双过半。

一、上半年工作总结

1.疏堵结合，大力整治交通营运秩序。

今年上半年，针对辖区非法营运车辆有组织、成规模的特征，按照“联合整治”的原则，连同区巡警大队、相关街道紧密配合，对解放西路、尚双塘地铁口等重点区域和重点路段进行重点整治，长期抓实、抓牢、抓好，打造“打非”整治工作的高压网，保障群众出行安全；同时坚持全面整治和精准打击相结合，在南部片区开展了综合整治百日行动，严厉查处非法营运、超载等行为，对违规渣土车、非法改装车辆实施重点打击，规范电动自行车、低速电动车、工程运输车的通行秩序。

2.关注民生，积极协调社区巴士开通。

一是高度重视，迅速落实。一是高度重视，迅速落实。为进一步加快天心区“公交都市”建设，打通市民出行“最后一公里”，接到市局拟开通社区巴士的工作任务后，迅速铺排，现已开通第一批社区巴士，第二批社区巴士已进行公示，即将开通。二是创新思维，校园宣传。为扩大“公交都市”优先选择公交出行工作宣传面、提升宣传效果，开展了“文明交通·绿色出行”进校园系列活动，组织人员先后走进湘府英才小学、青园小学开展宣传活动。通过为同学们授课的方式，借助生动形象的动画展示、PPT播放、案例讲解等向同学们展示文明出行的重要性和必要性。

3.因地制宜，全面推进农村公路建设。

一是日常管养结合，推进“路长制”工作。在全区范围内建立“三员制度”（即区有路政员、街道有监管员、村有护路员），将公路日常保洁保养、路域环境治理等工作纳入基层政府的工作内容，上下联动，形成“路联管、路全管、路共管、路长管”管养一体化的工作模式。二是依托“美丽乡村”，改善农村公路通行环境。制定了“美丽乡村”农村公路建设三年规划，计划利用三年时间建设100公路农村公路，完成“断头路”的硬化改造，并对部分重要乡道和主要村道进行“白改黑”等提质改造。道路等级严格按照“四好农村路”标准建设。农村公路交通面貌将焕然一新、路网结构明显改善，公路的技术等级、通达率、通畅率也将进一步提高。

4.强化监管，切实履行安全生产责任。

一是开展整治行动，消除安全隐患。今年4月到5月，根据市环保委要求，我局联合市海事局和相关街道，对湘江天心段长沙新世纪油脂公司的“长新01号”趸船和鑫和物流公司所属的疑似水上餐饮的三艘趸船进行了收缴取缔，天心区趸船除执法船外全部“清空”。湘江天心段的天空更“蓝”、江水更“绿”。二是组织培训演练，提高防范技能。年初至今，牵头组织天心区治理超限超载领导小组相关成员单位，在107国道沿线各搅拌站、湖南钢材大市场、南托砂场等源头企业附近发放《湖南省治理超限超载实施办法》、《治超处罚标准》等公告，悬挂治超宣传标语、横幅，发放道路交通安全相关内容的宣传单，把交通安全宣传工作深入重点路点、深入企业、深入群众，形成全区上下道路交通运输以安全为重的良好氛围。

5.改进作风，让最多跑一次成为常态。

交通运输窗口一直坚持“一个窗口对外，一条龙服务”的原则，将所有行政审批事项的办理流程、时限进行公开，全面推行“一审一核”，真正实现“窗口直签”，坚决杜绝群众“两头跑”现象发生。

二、下半年工作计划

1.提升联合执法体系，推动“打非治超”全方位工作再上新台阶。

继续组建多部门联合形成分工合作的“打非治超”队伍，层层落实责任，明确职责；继续加强交警公安与治超站的联合执法，保证执法人员到位，切实保证治超站的良好治超环境。

2.强化“非诉执行”工作机制，强力推进治超处罚工作力度。

对查处的超限超载车辆拒不执行罚款决定的或者现场不具备卸载条件的，由治超办告知当事人相关诉讼权利，不提起诉讼又不履行的，由人民法院强制执行。

3.加大对接力度，顺畅推动公交线路优化工作。

进一步加大与长沙市交通运输、公交公司、街道社区的对接力度，加快天心区“公交都市”建设，打通市民出行“最后一公里”。

运输工作计划 篇2

新的一年还有一个多月就到了，在这一年，我们运输科全体上下齐心合力搞发展。为了迎接新的一年，制定了20xx年的工作计划，现介绍如下：

今年，运输科在公司有效的领导下，大力推行安全风险管理，加强安全生产过程控制，强化安全监督检查，促进了安全基础工作的加强，运输安全环境保持总体稳定。同时，把握市场导向，紧跟客户需求，大力开展营销工作，促进了货运量稳步增长。

运输科20xx年工作计划如下：

一、加大营销力度，拓展市场份额

我们本着“走出去、请进来、留下来”的原则，结合生产实际、市场需求的变化、以及各种品类货物到发量和各种外界因素，实事求是地组织开展货源调查。

1、我们成立了四个货源营销小组：

第一组：科室人员。负责各项工作的组织、协调与汇总。

第二组：宝清站员工。负责调查宝清县(乡)、八五二、八五三等周边地区的厂、矿、企业和粮食生产加工企业的货源情况。

第三组：双柳站员工。负责调查五九七农场、七星泡等地区的粮食生产加工企业的货源情况。

第四组：交接所员工。负责调查新友谊周边地区货源情况。

2、货源调查预测分析：

(1)货源调查吨数预计()万吨。其中宝清站货运到发量预计()万吨(发出()万吨，到达()万吨);双柳站货运到发量预计()万吨(发出()万吨，到达()万吨)，其中粮食()万吨、石油及制品()万吨、煤炭()万吨、化肥及农药()万吨、非金属()万吨、食盐()万吨、其他货物()万吨。

第一季度预计完成运量()万吨(发送()万吨，到达()万吨)其中宝清站预计完成运量()万吨，双柳站预计完成运量()万吨;

第二季度预计完成运量()万吨(发送()万吨，到达()万吨)其中宝清站预计完成运量()万吨，双柳站预计完成运量()万吨;

第三季度预计完成运量()万吨(发送()万吨，到达()万吨)其中宝清站预计完成运量()万吨，双柳站预计完成运量()万吨;

第四季度预计完成运量()万吨(发送()万吨，到达()万吨)其中宝清站预计完成运量()万吨，双柳站预计完成运量()万吨。

(2)20xx年，由于双柳站弘盛粮油公司的货运发运和存储能力扩展，双柳站运量有望增加。

(3)煤炭市场行情依旧不容乐观，煤价持续走高，无论是汽运还是铁路运输都较为困难。

(4)根据农业生产规律和建筑行业的发展需要，农药、化肥等农用物资、油料、石膏熟料将会在第一季度大量到达。

(5)石油公司宝清油库20xx年在宝清站到达油料顺畅，与地铁实现了双赢，在此基础上，20xx年到达量有望继续攀升。

(6)预计20xx年，在汛期季节会出现篷布运用紧张;运输旺季时仍会产生货多车少的情况。这些都需要在公司的帮助下积极协调疏通，确保车流稳定。

二、科学组织，优化管理

1、强化调度统一指挥职能，科学调配车辆，严把车辆检查、装卸、空重车交接关，做到快装快卸，细化运输工作，做到精心组织，周密安排。

2、推进货车增载工作，从车辆到达起，按照入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间，努力把站停时间压缩在17小时之内，充分保证货车的利用率。

3、加快机车、车辆的周转率，压缩站停时间，及时做到空车配给，重车挂运，确保作业车辆的及时取送，最大限度发挥现有装卸设备的潜力，并不断改进和优化装卸方法，充分利用车辆有效载重，积极组织双重作业，坚决做到快装快卸，努力实现增运创收提效。

4、加大装卸力度，提高装车质量把住装载关，特别是在粮食装车上要严格把关，避免放出装载不合格的车辆。同时做好煤炭、粮食场地的合理租用，加强货场管理，提高货场的使用效率。

5、积极开展货运延伸服务，合理使用装卸人员、班次、场地、使装卸能力得到加强，有效地压缩装车时间。

6、努力做好货运电子商务工作。

三、夯实基础，创新管理

运输科将安全风险控制作为日常安全管理的基础，结合自身特点，将人身安全、接发列车安全、调车作业安全、装卸安全、专用线管理安全、季节性安全等方面的内容依次纳入安全风险管控范围，不断探索研究适合运输科发展的工作管理机制，在公司党委的领导下，不仅出色地完成了本年度的运输生产任务，还旗帜鲜明地创新出具有自身特色的安全亮点，更重要的是打造出了一支素质过硬的员工队伍，确保了安全工作的持续稳定。

第一季度：

1、围绕十八大精神及集团公司工作总体部署，集中组织开展安全监督、检查、整改活动。强力开展安全关键时期的监督检查，关键环节的全面盯控，及时消除安全隐患，确保关键时期的运输安全。

2、围绕“三点共识”、“三个重中之重”，突出冬运安全重点，根据不同时期的薄弱环节、薄弱点查摆安全隐患，进一步建立健全规章制度，落实制度的执行。

3、加强源头管理，提高安保能力。针对两站两所的各个岗位加大绩效考核力度，调动员工对工作的主动性和积极性，使员工不断提高自我管控能力，明确工作标准，增强爱岗敬业，无私奉献的主人翁精神。同时加大监督力度，对岗位的操作和执行进行有计划的巡查管理，以此提高运输科整体服务水平和执行标准化的力度。

4、抓好站长、副站长、主任、班组长的安全思想教育和责任心教育，提高其综合素质，增强对工作的责任心。建立各职能部门领导24小时跟班作业制度，科领导不定期抽查制度，确保春节期间安全生产有序进行。

5、严格落实各项规章制度的执行，提高人员的安全防范意识。遇降雪等恶劣天气，实行领导监控制度，组织双岗作业，组织各货场、专用线进行线路、站台除冰，防止设备、设施等因冻害影响使用。

第二季度：

1、规范日常安全管理，做到管理可视化、流程化，让各岗位的工作接受全员的监督。

2、开展工作写实，主要针对非正常作业、调车作业和干部监控作业进行现场现实。制定关键点，针对每日作业环节关键点进行写实，以此促进和提高员工标准化作业水平。

3、抓好突发情况下的应急处置与演练。明确各种应急情况下的信息报告、行车组织办法、设备误操判断与处理等方法，全面增强全员的应急处置能力。

第三季度：

1、抓规范，强化安全管理基础

加大新形势下安全制度标准的建立和完善，形成适应企业发展的安全管理体系。针对安全管理实际，对不符合的作业标准和要求进行修订补充。对人员管理、技术管理、安全管理、设备管理进行统筹规划，逐步形成立体高效科学实用的安全管理标准体系。

2、抓关键，强化现场作业控制

以规范员工“两纪一化”为重点，严格查处违章指挥、违规作业、违反劳动纪律的行为，坚决遏制惯性违章，确保员工作业过程中的安全和健康。以现场作业为重点，坚持源头预防、过程控制、结果考核，对现场作业进行全员、全专业、全过程、全天候的自控、互控和他控;以防止车辆伤害为关键，杜绝员工无防护上岗作业;以恶劣天气、曲线地段、临时作业、配合施工等关键作业环节为重点，确保关键处所、关键时段、关键作业有序可控。

3、抓落实，强化安全管理考核

通过正面宣传、案例警示教育等多种形式，加强员工安全教育，逐步消除各种作业不安全因素和事故苗头。开展岗位作业标准对标活动，使员工熟练掌握本职业务知识和作业标准，加强对员工作业过程的监控，消除有章不循、有规不依的现象，全面提升标准的兑现率。

第四季度：

1、扎实开展安全专项整治

首先是强化道岔专项整治。根据季节引起的道岔变化，进一步做好与工电部门联合检查、联合计划、联合作业、联合验收四个环节的工作，有效提高道岔结合部设备质量，减少道岔事故的发生。其次，进一步规范现场、班组与相应工电部门的“访问”联系制度，做到相互配合作业“心中有数”，全面保证安全生产。

2、扎实开展员工安全教育和培训

开展好“对规对标、达规达标”活动。一是本着应知应会、必知必会、实用管用的原则，合理制定科室、车站、班组三级学习网络和计划，重点突出对“三新人员”的培训，严格按照“先培训、后鉴定、再上岗”的要求，充分利用一切资源不断提高员工实作能力。二是加强对规章制度的学习培训，使干部员工深刻理解“对规对标、达规达标”的重要性，掌握具体的要求，不断提高正确执行规章，准确运用规章的能力。

3、扎实开展自控型班组建设

(1)完善自控型班组动态达标机制。结合安全生产实际，细化岗位自控、作业互控、人机联控的具体措施，从安全生产、人身安全、班组管理、劳动管理等方面建立考核标准，确保自控型班组的动态达标。

(2)加强班组长队伍建设。依据“思想素质高、技术业务精、管理能力强、实践经验足、群众基础好”的标准，不断强化班组长自觉提高的能力。

四、20xx年的工作重点：

1、着力开展“减违章、压延时”工作

一是实施好调度统一指挥职能，依靠科技手段规范管理，充分发挥“生产调度、运行监控、信息分析、统一指挥、应急处理”五位一体的调度职能作用。二是注重抓好安全先进、后进典型示范，以两头带中间，加大奖惩力度，落实考核办法。

2、用安全文化引导员工，提高全员确保安全的防控能力

一是在思想观念上进行引导。破除以往“谁出问题谁负责，没发现问题就是没问题”等片面思想认识，取而代之的是“问题管理法”和“现场工作法”，叫响“发现问题是能力，揭露问题是贡献，解决问题是政绩”，做到“情况在现场掌握，措施在现场落实，问题在现场解决”。二是在形成良好风气上进行引导，逐步形成“你漏我堵、你缺我补、严防死守、共保安全的局面”。

3、明确职责，消除安全管理真空

一是明确岗位职责。使安全管理步步到位，层层落实。二是突出重点管理。根据作业性质的不同，明确岗位职责，对工作任务进行量化和细化，形成重点负责、全面检查的格局。

我们将继续发扬爱岗敬业、无私奉献、艰苦奋斗的精神，有信心完成上级交予我们的各项工作任务。

运输工作计划 篇3

XX年，我县的交通运输工作在县委、政府的正确领导下，在上级主管部门的帮助指导下，我局深入贯彻落实科学发展观，扎实推进交通基础设施建设，狠抓项目建设，不断加大农村公路养护工作力度，进一步规范运输行业管理，加强队伍建设，切实提升了交通工作的服务质量和水平。截止目前，完成固定资产投资x万元，各项工作取得了明显成效。现将今年我县交通运输工作开展情况总结如下：

一、各项工作开展情况

（一）交通项目建设加快推进。

一是抓好行政村通畅工程建设。今年我县的行政村通畅工程建设项目分两批实施。第一批行政村通畅工程项目x公里，争取中央资金x万元，该项目分为两个合同段，于XX年5月20日进场开工，截止目前，一合同段完成投资x万元，二合同段完成投资x万元，预计在12月底全面完成。第二批行政村通畅工程项目x公里，XX年行政村通畅工程今年提前实施28公里，现已完成招标工作，10月中旬已进场施工，各项工作进展顺利。二是认真抓好大中修工程建设。五印公路路基扩宽项目建设全长x公里，总投资x万元，该项目于XX年2月24日开工，分为四期进行。一、二、三期工程建设已完工，四期工程于9月中旬开工，预计在XX年2月全面完成，现已完成投资x万元。投入x万元资金，完成了牛街爱国公路x公里路基改造项目，附属工程正在建设中。巍宝山、民建公路建设已完成了招标工作，于XX年10月中旬进场施工。三是抓好小湾库区水运设施建设。全年共有拉四渡、小密喜、地固、富去妈、礼可、田口x个建设项目，总投资x万元，目前已完成了拉四渡、小蜜喜和礼可三个停靠点，其它项目正在紧张的建设中，预计在12月底全面完成建设任务。犀牛渡码头建设勘测设计已完成，预计在12月份开工建设。四是抓好其他各项工作。我局在抓好上述项目建设工作的同时，积极做好弥巍公路、者么山遂道和大普高速公路建设项目前期工作。目前正进行弥巍二级公路《项目可行性研究报告和初步设计工作》，完成了者么山遂道《项目建议书》的编制工作，我局已提交了大普高速公路过境巍山的路线走向。同时努力做好青华公路通油路面建设，现已完成了招投标工作，10月中旬已进场开工。

（二）切实加强农村公路管理养护能力，确保公路畅通。

今年，我局认真落实州农村公路养护工作会议精神，以农村公路养护年活动为契机，进一步深化养管体制，认真落实养管责任主体，明确了县道县养、乡村道乡村养，县级指导的养护责任，不断提升农村公路的通行能力和服务水平。一年来，共投入x万元资金，其中：日常养护资金x万元，小修保养资金x万元。全面加强了县乡公路养护工作，公路通行能力得到了较大提高。同时，进一步加强路政执法力度，有效维护路产路权。以日常巡查和专项治理为主要内容，加大宣传力度，强制执行了巍宝山两侧违章建筑x户，路政管理工作成效明显，路产路权得到了有效保护，使路政管理工作有了新的突破。目前，开展路检路查x次，出动执法人员x人次，发生并处理路政案件x起，其中公路设施赔偿案x起，无法调查取证x起，现场查处、教育路政违章案件x起；下发各种违章通知x起。共收取公路设施赔偿费、公路路产补偿费共x元。加强路政管理相关政策法规的宣传教育工作，提高广大群众的知法行为，遵守道路交通规则，全年共开展宣传活动x次，散发宣传材料x多份。

（三）抓好交通安全生产工作。

在交通安全生产上，我局着力抓好水、陆的安全生产管理。按照“三关一监督”工作，加强源头监管，把货客运输和危险品运输作为重点，完善制度，严格职责，加强对危险路段和危桥排查整改，确保公路畅通。在施工安全上加强安全管理，制定并落实好管理人员和管理制度，工程施工中按工序施工，确保施工机械安全。同时加强水上运输船舶管理，预防安全事故的发生。年内，定期或不定期对施工现场、车站、码头等重点位置进行安全大检查，从源头上治理了各种安全事故的发生。并与路政、运政、海事等有关单位签订了《安全生产目标责任书》，与5个涉水乡镇签订了水上安全责任书，严格落实安全生产责任制。同时在春节、中秋、国庆节期间扎实开展安全生产宣传教育活动，散发交通安全宣传单XX份，进一步提高广大群众的安全出行意识，保证了节假日期间道路的安全畅通。

（三）继续整顿和规范运输市场秩序。

严格落实“三关一监督”职责，抓好运输市场培育和监管，重点整治好水、陆客运市场秩序，进一步完善农村客运班线营运机制，加强汽车维修市场和驾驶员培训市场管理，促进规范发展，切实消除“黑车”、“黑点”、“黑站”，形成规范有序道路运输市场。

（四）强化内部管理，实现交通工作整体推进 。

一是要不断加强行业精神文明建设。深入开展“微笑服务、温馨交通”主题教育与实践活动，树立一批优质服务品牌、示范单位和示范窗口，进一步激发交通和谐发展的活力。全面加强职工权益维护工作，进一步增强工会组织的吸引力和凝聚力，推进工会制度化、规范化建设。继续组织开展凝聚人心、员工喜闻乐见的系列文化活动，使其成为推动交通运输发展的内在动力。着力宣传交通建设、发展成果，努力营造全社会支持、关心交通运输业发展的浓厚舆论氛围。二是要加强党建和党风廉政建设工作。以当前开展的“四群”教育活动为抓手，加强全局干部职工的思想作风、工作作风和干部生活作风建设，充分发挥党组织的战斗堡垒作用，建设一支政治好、作风优、能力强的人才队伍。继续加强以构建惩治和预防贪腐体系为重点的反腐倡廉建设，认真落实党风廉政建设责任制，深领导干部权力预警机制的各项工作。深入开展工程建设领域突出问题专项治理活动，严格按照相关政策、法律、法规，严把工程预算、工程招标、施工监理、设计变更、工程决算、资金支付等关键环节，全力打造巍山廉政交通新形象，确保工程优良、干部安全。

运输工作计划 篇4

课 程 设 计

20xx 年 12 月《交通运输组织学》

课程名称 设计题目

学生姓名 学 号班 级 院系名称: 交通运输工程学院 指导老师

注：

1、此任务书由指导老师填写。如果不够，可以加页；

2、此任务书最迟必须在课程设计开始前一周下达给学生；

交通运输组织学课程设计

指导书

一、课程设计目的与要求

1、课程设计目的

《交通运输组织学》课程是交通运输本科专业的必修课， 一门理论与实践结合紧密的核心课程。本课程设计是在该门课程的课堂教学完成之后，为巩固课程涉及到的交通运输组织学方面的方法、理论而开展的。通过课程设计，使学生能结合实际背景，应该已学理论，解决实际问题，从而培养学生资料查阅能力、绘图能力、理论联系实际的能力、系统解决问题的逻辑思维能力等，为今后从事相关工作打下基础。

2、课程设计要求

本课程设计要求学生根据课程涉及的相关内容与方法，结合实际背景，系统解决实际问题。从背景分析、提出问题、解决问题、主要结论等几个方面开展。要求课程设计具有系统性、完整性、与课程相关性并具有一定的研究深度。

二、课程设计的依据与资料来源

课程设计的依据：

①交通运输部客货运组织与管理相关标准与规范

②董千里。交通运输组织学[M] 。人民交通出版社，20xx年

③李维斌。公路运输组织学 [M] 。人民交通出版社，20xx年

④崔书堂，朱艳茹。交通运输组织学[M]。东南大学出版社，20xx年

运输工作计划 篇5

20xx年，我将与工会组织成员紧紧围绕交通工作目标，全面履行工会职能，为交通运输发展做出新成绩。

一、深入推进“学习型工会”创建

继续开展读书年活动，坚持每月读书学法、季度交流和半年读书征文竞赛活动，结合形势开展政治理论和业务技能培训，引导职工不断增强使命感和责任感，不断提高诚实守信意识和终身学习意识，努力培养适应航道事业发展需要的知识型职工队伍。

二、深入实施送温暖工程

把关心职工、服务群众放在工作首位。在关心职工、服务群众方面着力做好三项工作。一是深入航道工作中去，及时了解职工的的工作和生活情况，切实解决职工的后顾之忧，尽最大努力为职工创造良好的工作条件；二是深入退休老职工家中，每年开展家访谈心活动不少于2次，坚持重大节日走访慰问，让他们老有所依；三是深入挂钩单位，关心社会弱势群体，有针对性地做好扶贫解困工作，组织职工踊跃参加社会各项捐助活动。

三、深入开展工会各项活动。

结合党的中心工作，开展各类主题活动，激发职工荣誉感和责任心，增强工会组织的凝聚力和向心力。推进泰州市“厂务公开”示范点创建工作，召开年度职工民主管理大会，有效落实职工提案办理，不断深化民主政治建设。认真开展文化建设活动，实施“职工素质”工程，开展岗位练兵比武、技能竞赛活动，全年组织3—5次文体活动，磨练职工队伍，提升服务能力。推行“1+3”安全监控体系建设，发挥工会监督职能，提高职工安全防护意识，组织好安全生产专项活动，争创安全生产先进单位。扎实开展“文明股室”、“文明职工”评比活动，推进作风建设和精精文明建设，努力树立航道良好外部形象，不断在提升荣誉质量档次上取得新进展。

运输工作计划 篇6

一、进一步落实安全生产责任制

进一步细化分解安全生产责任目标，把安全生产责任落实情况与日常业务工作、年度考核工作相结合，加大安全生产管理目标考核的工作力度，对安全生产责任的落实情况实行动态管理、跟踪考核，实现半年及专项安全生产形势通报制，切实提高各单位的安全生产责任意识，确保安全生产各项目标任务落到实处。

二、深化安全生产专项整治

加大对隐患排查治理的安排部署，开展经常性的安全生产大检查、大排查，做好安全生产隐患的整改。不断开展各项安全生产专项整治行动；针对薄弱环节和突出问题，采取措施加强监管，及时消除事故隐患，严厉查处超载超限运输车辆，依法打击安全生产非法违法行为，预防和减少交通运输安全生产事故的发生；同时，以遏制重特大安全生产事故发生为目标，深化公路工程建设施工安全生产整治，督促业主单位、监理单位和施工单位加强对公路施工现场的安全生产监管，把好安全生产关。

三、着力抓好安全生产宣传教育

坚持面向基层，面向一线，建立安全生产教育培训投入保障机制，保证安全生产教育培训所需的人、财、物得到落实，提高安全生产宣传教育工作的覆盖面和针对性；要以不断提高从业人员技能水平和安全素质为目标，强化安全生产教育培训，着力解决制约和影响安全生产培训教育工作体制和机制方面的突出问题；持续开展交通运输企业主要负责人、安全生产管理人员及从业人员培训。

四、深入开展安全生产标准化建设

以强化交通运输行业安全生产质量标准化为抓手，深入开展安全生产标准化建设，提高交通运输企业安全生产管理水平；系统各行政主管部门要加强指导、督促各企业按照相关行业安全生产质量标准，增加安全生产投入，加强现场安全生产管理，健全完善安全生产制度，搞好安全生产培训，督促安全生产管理人员照章指挥、操作人员照章作业，全面推进安全生产制度化、规范化，形成交通运输安全生产工作的长效管理机制，实现交通运输行业的安全平稳有序发展。

运输工作计划 篇7

根据省集团公司、公司工会工作要点与目标，结合运输科实际情况，特制订运输科本年度工会工作计划。

一、指导思想

在党的“十八大精神”指引下，深入贯彻落实科学发展观，以省集团公司“十八字”工作方针和从严管理，从紧控制的工作原则，牢牢把握建设和谐企业的战略部署，紧紧依托“XX工程”，以创建“工人先锋号”为载体，以创先争优为立业主线，围绕安全生产抓员工教育，推进民主管理，突出维护员工权益，拓展“职工之家”建设，提高员工业务技能，以实际行动建企创优，努力促进运输科全面、优质地完成各项运输生产任务。

二、工作重点

1、保安全、促营销、提效增收。倡导全面营销战略，积极走出去，请进来，拓展营销渠道，稳固现有货源，挖潜运输新品类。切实发挥桥梁纽带作用，为促进企业发展营造和谐氛围和良好的生产环境。

2、弘扬企业文化，树立良好形象。组织员工积极参加各项文体活动，大力提高运输科精神文明建设水平，推进企业文化建设。组织培育员工广为认同的世界观、人生观和价值观，统一员工思想，规范员工行为，彰显工人阶级主力军的.作用。

3、强基建企，树立典范。认真履职尽责，不断加强自身建设，始终站在党支部助手、行政伙伴的位置，融入企业生产、改革和发展抓好工建工作。

三、围绕一个重点——劳动竞赛

运输科以“三个零”(即零事故、零缺陷、零损耗)为主题，将劳动竞赛的实施和开展与公司生产经营实际有机的结合起来。

1、零事故。积极组织开展以《和谐企业，健康员工》为主题的竞赛活动。着眼于企业安全文化的建设，着重于员工安全生产意识的提高，着力于和谐企业的构建，团结、吸引、凝聚和教育广大职工，积极发挥工会劳动保护监督检查作用，建设和谐型科室。

2、零缺陷。旨在提升运输科现场管理水平，特别是将现场各项工作标准化的执行与落实积极推进到位，通过不断改进、推进和完善，使运输科各项工作安全持续地开展。

3、零损耗。旨在严格控制成本，降本增效，制定增产节约、增收节支规划，全面树立节约建企意识。

四、完善、规范班组建设

根据省集团公司、公司的指示精神，继续深入开展“创新杯”和“安康杯”活动，树标塑型，充分发挥班组建设“源头”作用，不断优化企业“细胞”，通过标化管理、班组岗位自主创新、班组夺标计划，把员工个人和企业团队岗位创新能力的提升作为素质工程的出发点和落脚点。

1、突出“固化养成”。在公司安全发展的强势推动下，运输科标化工作取得了明显成效。在总结去年标化工作的基础上，运输科工会将突出“三个深化”，侧重在固化和养成上下功夫：即从外在面貌向内部管理深化;从管理形式向管理内容深化;从规范标准向提高班组人员素质深化。把标注化建设工作同班组升级工作结合起来，把标准化考核评比纳入到班组等级考核内容，形成长效机制，把标准化建设工作向思维固化和习惯养成推进。

2、实现“三个逐步转向”。即：一是从原来注重检查班组上墙板块、班组记录齐全、班容班貌整洁、物品摆放整齐，逐步转向着眼于班组管理机制是否健全和强化，管理措施是否切实可行、有效;二是从注重检查班组各方面管理形式是否齐全、完整，逐步转向着眼于班组执行各项规章制度，班组记录内容的真实性、针对性和实用性;三是从注重规范班组管理行为、提高班组管理标准，逐步转向着眼于提高班组长管理水平、工作质量、班组成员综合素质的提高，以此来实现班组建设工作“质”的转变。

3、设立班组“夺标”计划。所谓班组“夺标”计划就是类似于员工职业生涯设计而开展的班组三年规划，也就是班组职业生涯设计，其目的有三：①进一步落实推进运输科机制整合、人心整合、管理整合、技术创新整合;②使班组“四看”(看受教育年限、看技能等级、看诚信、看创新)计划合理、管理科学、推进扎实;③将公司提出“培养储备坚实可靠的后备梯队”的指导原则落实到班组。

其中推进步骤：①确立试点班组;②确立目标;③进行可行性论证;④拿出夺标计划书;⑤过程跟踪，持续推进。

4、班组岗位自主创新。一是做实典型故障案例分析，尤其是典型故障排除方法和实践经验的传授、共享和交流;二是全面开展经济技术创新活动，力争在操作技能上有新的突破。

5、深入推进创建“工人先锋号”活动。创建“工人先锋号”活动和班组建设活动要齐头并进，按照“敬业爱岗、求知创新、关爱互助、节约降本、和谐奋进”的要求，充分发挥“工人先锋号”的模范、引领、带动、创新和激励作用，进一步增强员工的主人翁责任感和使命感，最大限度地激发员工的劳动热情和创造活力，使“工人先锋号”成为引领发扬工人阶级优良传统，发扬工人阶级主力军作用，推动企业建设的旗帜。

运输工作计划 篇8

20xx年以来，全县交通运输工作在县委、县政府的正确领导下，在上级交通运输主管部门的关心支持下，加快建设，强化管理，提升服务，较好的完成了年初预定的各项工作计划任务。

一、上半年工作开展情况

(一)交通重点工程建设稳步推进

截至目前，累计完成交通基础建设投资1.87亿元，交通重点工程建设、“四好农村路”民生工程等各项交通建设有序推进。

省道318黑石渡至道士冲段公路改造一期工程(土地岭隧道及漫涧冲大桥段)，工程主体工程已完工，正在实施老鹰嘴处地质灾害点卸载治理工程。省道318黑石渡至道士冲段公路改造二期工程，目前已完成完成总工程量的80%，黑石渡至鹿吐石铺段已完成路基、路面主基层等工程，确保8月底完工通车。省道331诸佛庵至沿河公路改造工程，目前，已完成主体工程，正在加快部分附属设施和路面扫尾工程，即将完工。大河厂至高桥湾至黑石渡公路工程，分四个工区正在进行路基、桥涵等工程施工，其中，路基工程完成工程量的70%，桥涵工程完成工程量的50%，截止目前，共完成总投资约2.7亿元，其中征地拆迁1.1亿元，建安费1.6亿元。客运中心工程已完成主体工程，正在组织组织验收，即将具备搬迁条件。今年以来，还实施了宋家河至青枫岭段公路6.30水毁修复工程和旅游通道、G529和G346等4.22水毁修复工程。项目前期工作进展顺利，S244XX杨泗岭至诸佛庵公路已完成项目立项报批;S333XX真龙地至磨子潭公路已完成项目立项、工可报批及初步设计审查等工作，正在开展初步设计修正及施工图设计工作;S332XX东风桥至托儿岭段、S332XX佛子岭至漫水河公路、S333太阳至太平段公路已完成项目立项、工可、初步设计等报批工作，正在进行开展施工图设计工作;G529陡沙河至包家段、大化坪至青枫岭公路已完成设计招标工作，正在开展设计工作。

(二)“四好农村路”民生工程全面实施

今年我们全力推进“四好农村路”民生工程。一是我县计划实施农村道路畅通工程183.9公里，其中贫困村硬化9条8.97公里，撤并村硬化54条60.81公里，老村道加宽46条114.137公里。截止目前，已完工156.3公里。二是开工建设了农村公路养护水平提升工程43.3公里，目前已完工了22.8公里。三是计划实施农村公路通达工程新增通客车建制村2个，目前已完成1个，预计9月底完成汪良村通车任务。四是开工建设了17.848公里的农村公路生命防护工程，预计11月份完工。五是完成了两座危桥维修加固任务。六是积极推行路长制工作，目前正在制定路长制工作方案，尽快提交县政府研究实施。

(三)交通运输行业管理全面加强

源头治超扎实有效。扎实开展联合治超专项行动，启动了G346霍英公路砂石运输车辆交通管制专项行动，有效遏制了超限超载现象。

安全生产形势稳定。上半年全力开展安全生产攻坚行动，共进行专项检查督查9次，排除出安全隐患22处，其中立即整改18处，限期整改4处。进一步强化公路运输、工程建设、水上交通的安全监管。同时运用经济处罚、信用评价等手段加强重点工程管理，确保交通领域安全。

行业管理规范有序。切实加强了道路班线客运、出租客运、维修驾培等行业管理工作，扎实做好春运等重点时段的运输保障，加强公交、出租车管理，全力谋划城乡公交一体化及客运中心搬迁工作。进一步深化公路管养机制，加强路政巡查，全力维护和保障路产路权，健全公路应急抢险机制，开展应急抢险演练，确保及时应对和处置公路灾害突发事件。

二、下一步工作安排

一是全力以赴，加快交通重点工程建设。围绕“保质量、抢进度，抓安全、建精品”的思路，进一步强化措施，扎实苦干，全力加快工程进度，尽快完成G346一期二期、S331等重点项目建设;全力加快项目前期工作，力争S332XX东风桥至托儿岭段、S333XX真龙地至磨子潭段、S332XX佛子岭至漫水河段、S333太阳至太平段、G529陡沙河至包家段、大化坪至青枫岭段、S244诸佛庵至杨泗岭段等公路项目早日开工建设;做好G346天堂寨至陡沙河公路协调保障工作，如期完成征地拆迁工作;稳妥实施客运中心搬迁工作，扎实推进河厂至高桥湾至黑石渡公路建设，全力推进“四好农村路”民生工程，确保按期完成年度建设目标任务。二是积极作为，提高行业管理服务水平。扎实做好中秋、“十一”黄金周等重点时段的运输保障工作;始终保持高压严打态势，确保治超工作取得实效;全面提升管理养护水平，提高农村公路安全运输保障能力;深入开展“平安交通”创建活动，加强安全隐患排查和专项整治，创造交通良好发展环境。三是积极稳妥，推进公路、海事管理体制改革。按照市委政府、市局及县委政府关于改革工作的统一部署安排，做细做实各项工作，确保改革期间的工作衔接和平稳过渡，积极推进公路、海事管理体制改革的顺利实施，确保行业和谐稳定。

运输工作计划 篇9

S年是“十三五”开局之年，做好今年的交通运输工作意义重大。县委十一届六次全体（扩大）会议，确定了我县“十三五”时期发展定位、发展理念、发展战略、发展路径和工作主线，对新一年全县工作进行了全面的安排部署。在具体工作中，我们要努力做到“四个注重强化”：一要注重强化危机意识。必须清醒地看到，兄弟县区你追我赶的发展势头十分迅猛，差距依然存在。我们要把全部心思和精力聚焦在干事创业上，正视差距、牢记荣辱，奋起直追、竞相发展，奋力实现绝地反击、跨越赶超。二要注重强化项目理念。要注重绩效考评和目标管理项目化，按照“一切工作目标化，目标任务项目化，项目工作责任化”的要求，把数字化的指标落实到具体化的项目，每项工作进度、投资要量化到月、周，通过具体项目落实推动整体目标完成。三要注重强化过程管理。各单位、各科室对定下的目标任务，要厘清时间节点和分段任务，明确时限、倒排进度、挂图作战，确保各项目标任务按时推进、有序推进、均衡推进。四要注重强化争先作风。各单位要自加压力、敢于突破，在提高效益、确保质量的前提下，确保自我目标更高些，主动为交通发展多担责任、多挑担子、多做贡献。

（一）统筹推进综合交通网络建设。一是加快推进省道330、245、121和宿扬高速泗洪段续建工程。二是扎实推进330省道溧河洼特大桥及接线工程，宁宿徐互通至上塘镇垫湖村连接线工程，窑河大桥及接线等在建项目。三是稳步实施农村公路提档升级工程，年度计划建设农村公路82公里、桥梁14座，计划投资2.75亿元。四是全面启动和抓紧推进“十三五”拟开工建设重大项目前期工作。五是加强工程质量监督和管理。积极推行现代工程管理，立足技术、政策和管理创新，践行全寿命周期设计理念，努力创造“品质工程”。

（二）全力以赴抓招商引项目。招商引资是县域经济跨越崛起的必经之路，必须全力以赴、常抓不懈。一要时刻提振拼抢项目的精气神，县委县政府明确提出了“招商为零一切为零”考核评价理念，各单位要把招商引资工作作为贯穿全年工作的重中之重，坚定不移地推进真招商、招真商，全力攻坚大项目。今年，我局单独成立了招商办，各单位也要明确专人，积极配合局招商办开展招商工作。二要迅速掀起外出招商的新热潮。会后，各单位“一把手”要主动外出，亲自率队开展招商活动，要广泛邀请客商，多形式地向客商展示泗洪的优势和特色，力争一季度见成效。三要更加注重提高招商的精准性，要紧盯产业集聚招项目，根据“2+1”产业集聚发展方向，紧盯产业链龙头项目、补链壮链项目，积极开展一对一、点对点的定向、定位、定责招商。

（三）着力提升客运服务能力和水平。一是扎实推进实施公交优先战略。提请县政府尽快出台《泗洪县城市公共交通优先发展实施意见》，围绕创建省级“公交优先示范城市”目标，提高运输保障能力、提升服务品质、增强公共交通竞争力和吸引力。建立以城市公交为主体，出租汽车为补充，公共自行车、步行等慢行交通为延伸的公共交通服务网络。二是继续推动公交便民工程。年内更新和新增节能环保城市公交车40辆，镇村公交32辆。三是进一步提升城乡客运一体化发展水平。结合镇村公交更新换代，积极推进镇村公交运营机制改革。四是提升汽车维修、驾培服务质量。

（四）进一步提升交通运输安全发展水平。一是持续推进“平安交通”建设。运用“平安交通”评价分析指标，依托“两客一危”车辆动态监管、渡口重大危险源安全监管等，对“平安交通”建设情况开展评估考核。加强应急管理工作，进一步完善交通运输各项安全应急处置预案，加强应急队伍和装备、基地建设，提升应急处置能力。二是加快构建安全责任体系。深入推进安全监管规范化建设。加强与安监、公安和环保等部门的合作，强化“两客一危”安全监管闭环管理。三是加强安全隐患排查治理。

（五）切实加强党的建设和行业文明建设。一是推动党建与交通工作全面融合，积极探索“党建+业务”项目化推进、工程化管理新途径。在330省道溧河洼特大桥等重点交通工程建设过程中探索建立临时党支部，使党建和业务有机结合。二是认真落实全面从严治党要求，结合“三严三实”专题教育，深化重点部门、重点岗位廉政风险防控，加强党风廉政建设责

任制检查考核，推动“两个责任”落地生根。三是切实加强精神文明建设。

（六）大力推进行业治理能力建设。一是积极稳妥推进各项改革创新工作。运管所要围绕“一体化”“零换乘”“城乡共享”的发展要求，在巩固镇村公交全覆盖成果的基础上，有序推进镇村公交运营机制改革；公路站要本着提质增效、创新发展的原则，有效整合路政和养护资源，实行管养一体化运行机制。其他行业监管部门要深化事中事后监管制度建设，建立与社会信用体系联动机制。二是加强交通运输法治能力建设。加强行政权力监督，推进实施重大行政决策和规范性文件合法性审查，积极做好执法评议考核和依法行政考核的相关工作，深入开展交通运输行业执法作风明查暗访。

运输工作计划 篇10

20xx年上半年工作总结：

一、20xx年上半年坚持“统一领导、单一指挥”铁路运输工作原则，按时、按质、按量的完成公司下达的各种铁路运输任务。

20xx年上半年，运输部按照公司生产计划，共通过铁路入厂原料煤路车235列，重车11619节，原料煤763690.57吨，

20xx年上半年运输部铁路运输生产运行平稳，按质按量的完成各项铁路运输计划，运输部加强调度管理合理布置作业计划，提升了行车效率，降低了机车空转率。积极与铁路各站段沟通，充分协调，20xx年上半年通过运输部积极协调无列车调卸情况发生，为公司节约了资金。

二、认真落实“安全第一、预防为主、强化责任、规范管理”的15年安全生产总方针，加大安全管理力度，强化现场安全管理，加强员工的安全教育，实现部门上半年安全生产的目标的达成。

20xx年部门认真落实公司安全管理的各项规章制度，按照公司要求开展隐患排查、安全检查，查找整治各类安全隐患19件，运输部加大安全隐患的查处力度，在公司安委会的指导下，对部门的安全设施、人员培训，设备情况进行了深入彻底的检查，各项隐患截止到6月底已经全部整改完毕，有效的促进了部门的安全生产的达成。

运输部全力开展职工安全教育，大力推进职工安全教育，在20xx年年初制定了详细的学习方案，在加强对员工规范、规章的教育基础上，运输部在5月份和6月份开展了专项的事故案例教育活动，组织全体员工学习印度博帕尔事故案例和化工企业事故案例合集，通过多媒体的方式，为员工起到了良好的警示作用得到了员工的一直好评。

运输部上半年积极开展各项安全工程3号路道口和中厚板道口进行了大修，路基两侧水泥盖板由于常年重车通过出现了严重的沉降，造成道口的钢轨受到冲击，威胁行车安全，运输部更换了Ⅲ型枕木增加了称重能力，更换了磨损严重的钢轨，重新整理道砟，调整线路尺寸。

为确保解冻库冬季使用期间的安全，对解冻库风机房和库内增加了CO报警探头，使作业人员能够有效的得知有害气体信息，加强有毒有害气体的个人防护，确保作业期间的人身安全。

20xx年上半年运输部持续开展安全研究会各项活动，部门研究确定了二个研究立项，通过对部门重点安全问题的研究和讨论，加强对安全问题的重视和理解，加强自身安全管理软实力和硬实力的建设，截止到6月底，安全研究会的课题科目全部有条不紊的开展中。

开展六月份安全生产主题月活动，以活动主旨为核心，进行安全事故案例视频学习，重点部位隐患排查和应急预案演练等多项安全生产活动，对员工的安全技术操作规程的掌握能力进行重新摸底检验。监督委外单位开展安全标准化工作，委外单位各项安全管理工作得到显著提升。

三、开展设备工作和各种工程管理工作，为铁路运输工作的正常、安全进行提供了有利的保证。

3月底运输部对3号路道口、中厚板道口进行了大修，由于道口车流量大，重载车辆较多，经常性给道口设施造成损坏，对公路和铁路行车带来了安全隐患，在此次大修在技术和设备对上述道口进行较为彻底的改变，将现有新Ⅱ型混凝土枕木更换为抗压能力更强的Ⅲ枕木，防止由于枕木断裂造成的轨距变化。把偏磨的钢轨进行了对调，道床进行了清筛，线路进行了细化调整，两次大修由于国杰项目部组织得当，主要项目的施工时间均控制在6-7小时之间，没有影响列车运行。

20xx年上半年运输部根据机车设备状态和安全要求，对内燃机车本身进行了小革小改，分别添加了机车走行部重点部件的防脱装置和车钩防跳装置，柴油机部分增加了防火护板和防火帽，全车更换润滑油一次，进一步完善LJK20xx分析系统的使用方法和要求，机车设备完好率一直保持90%以上。

另外，20xx年上半年运输部更换站场木枕200根，更换道岔尖轨2组，信号设备进行了一次全面检测。通过对运输部各项设备的良好维修保养，确保部门铁路运输工作的平稳、顺行。

四、开展节约降耗工作，充分体验“提效”理念

20xx年随着市场情况进一步严峻，公司资金逐步紧张，运输部进一步加强成本意识，积极开展降本增效相关活动，节约运行成本，减轻公司负担。

1、修旧利废，是降本增效的重要手段和良好做法。20xx年运输部相应公司号召，积极在公司废旧物资中（废铁园）寻找使用材料。通过各种利废为公司节约了材料和加工费用3万元。积极维修更换的机车各种部件，节约资金总共约2万元。

2、积极组织自主施工，上半年3号路道口大修、中厚板大修，最开始计划立项施工，预计工程费用25万元，但运输部以节约公司资金为出发点，自主组织委外单位开展施工，同时对废旧物资加工后再利用，节约了资金，同时也实现较好的工程效果，并且最终的花费仅3.5万元。

3、此外，运输部严格控制材料计划支领和使用，落实自检自修和机车节油工作，认真落实公司下发的费用指标要求，每个月均超额完成节约费用的要求得到了公司的奖励。

五、开展全方位的标准化工作，部门标准化水平持续推进。

随着公司标准化工作日益提高。运输部持续推进标准化工作，安全、设备、卫生及其他几个方面，全面推进部门标准化建设，积极完成公司标准化小组提出的各项整改工作。确保部门综合管理水平不断提升。

20xx年下半年工作计划和安排：

一、加强行车管理，提高运输效率，及时完成各项铁路运输部任务

下半年，运输部将依据原料部门下达的原料煤采购计划，及时、有效进行作业情况的掌握，积极的同铁路部门做好沟通，进行联系，杜绝和避免调卸事件发生，为公司维护权益。

15年11月12月份，加大对冬季卸煤工作的投入力度，做好应对集中到达和冬季卸煤困难的相关准备，熟悉应急预案，加强和铁路相关站段的沟通，争分夺秒，保证冬季卸煤顺利进行。

二、全面开展好15年下半年的安全工作，实现全年安全目标的达成。

15年下半年要继续开展好各种安全教育培训活动，形式要多种多样，内容要丰富。特别是要进一步丰富员工教育手段，将多媒体平台，网络平台等培训手段运用要持续加强，受到员工普遍好评的事故案例学习活动要持续推进，确保15年下半年员工培训工作取得良好效果。

做好安全研究会相关课题的研究工作，完成全部课题的研究，总结开展活动的成果，利用研究和推进车机联控相关工作的机遇，进一步开展好铁路安全行车工作，对各个行车作业环节进行监控和互控，保障行车过程安全。深入研究解冻库相关安全问题的解决方案，通过20xx年冬季解冻库使用的情况，进一步发现和查找解冻库相关问题并及时整改解决，保障解冻库冬季使用的安全。

组织应对特殊天气、气候的各项工作， 7、8月重点抓好防暑降温、防汛工作，各种防汛物资要准备齐全，防汛人员要开展好预案演练。确保整个系统能够良好应对各种汛情。组织好解冻库的冬季使用工作，制定安全可靠的点火方案，加强安全管理，保证解冻库正常投入使用。开展好冬季铁路卸车工作，积极和备煤车间配合进行工作，主要各个岗位员工的人身安全，消除冻块和道掩，防止出现人员伤亡和路车脱线等事故。

三、积极有效的开展设备基础管理工作，确保设备良好运转。

20xx年下半运输部要做好以下设备工作

1、由于0104机车按照机车检修规程的要求已经超过了机车中修的年限，应该对0104机车进行中修，以确保机车良好技术状态，保障铁路运输的正常开展。运输部将组织好机车中修工作，保障公司重主要设备的维护运行。

2、对现有无线列车通信设备进行更换，根据太原铁路局相关要求，要对机车现有495深圳长龙机车电台，更换成CIR设备，以满足迁曹线使用要求。

3、3号路道口、中厚板道口进一步加强维护，保障道口各项设备、设施良好和行车安全。

4、依照国铁要求进一步对机车进行各项技术改造，使机车的使用便捷性和安全持续提升。

四、持续开展节支降耗工作，降低部门运行费用。

下半年运输部将持续开展修旧利废工作，对现有材料及备料库的废弃材料进行修复利用。各项施工和日常检维修，置换下来的各种设备、材料运输部要组织委外单位进行二次利用的研究工作，对可以二次利用的运输部要进行重新修复使用。