什么是城市快速路-城市快速路作用
导语:在城市开车的路上,有些许道路是那么的快,跟高速一般,那么城市快速路是什么?本文为本站推荐相关文章,欢迎阅读。
什么是城市快速路_城市快速路作用城市快速路介绍
城市快速路,属于快速路的一种,也是快速公路的主体,位居城市道路四个等级中的顶端。城市道路中设有中央分隔带,具有双向四车道以上的规模、全部或部分采用立体交叉与控制出入、供车辆以较高速度行驶的道路。主要作用是保证汽车畅通连续地行驶,提高城市内部的运输效率。
城市快速路作用
1)快速路系统运输效益巨大,成为缓解大城市交通拥堵的重要措施。
将长短距离、快慢速度交通分离出来,提高地面交通效率,降低出行时耗,整体上提高城市交通可达性。客观上形成快速大容量的交通走廊,满足城市内部中长距离机动车交通、对外交通之需求。屏蔽过境交通,避免过境交通对城市的干扰,避免市内大量交通穿越市中。
2)快速路联系各功能组团或分区,将形成有力地支撑或推进城市空间结构的`合理调整)。
3)快速路系统的建立完善了市内交通与市际交通的有序衔接,扩大了城市的辐射吸引能力,提升城市区位优势。
4)快速路使城市各主要节点快速通达,加强城市的运转效率。
5)地面快速路对区块的分隔。
城市快速路特点
大容量:城市快速路的规划红线较宽,一般均在60~100米左右。主路双向可安排6~8条车行道,辅路双向也可安排2~4条车行道。另外,系统采用连续流而非间断流的运行方式,使系统可以承受大容量的交通负荷。
连续快速:城市快速路主线系统全部控制出入,与主要相交道路采用立体交叉,主路无信号灯控制的平面交叉口。因此,设计车速可以达到60~100公里/小时的标准,保证车辆连续快速通行。
进出口间距较小:与高速公路相比较,城市路网密度较大,相交路多,短程交通比例较高。因此,城市快速路与各级相交道路之间的交通转换较为频繁,使得进出口间距明显小于高速公路。同时,由于相邻的交织区间距较近,也使得快速路的进出口处交通组织比较复杂,并成为影响快速路系统通行能力和服务水平的重要因素。
配套辅路系统:快速路服务的对象是中长距离的快速交通。按照有控制的快速吸引、快速运行、快速分流的系统要求,同时为解决快速路沿线区域交通、禁止进入快速路的机动车、公共汽车、非机动车及行人的通行需求,在快速路的两侧或一侧设置辅路系统,以完善快速路系统的使用功能。
环境要求高:由于城市快速路经过的区域基本为城市建成区或规划开发组团。因此,对道路与周围环境的协调与配合,道路沿线的城市设计以及环境保护的要求均比较高。
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