工程质量管理自检报告范文

在人们素养不断提高的今天，报告有着举足轻重的地位，其在写作上具有一定的窍门。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是小编收集整理的工程质量管理自检报告范文，欢迎大家分享。

根据上级要求，我局认真贯彻落实《转发交通部办公厅关于在20xx年开展公路工程质量安全综合监管工作的通知》文件精神，进一步规范20xx年农村公路工程建设质量安全工作，并对此项工作作了如下专项安排:

第一，明确质量目标，质量责任到人

我局以翔宇高等级公路建设发展有限公司为项目法人单位，逐项目设立各项目分公司，按照项目法人制、工程招投标制、社会监督制、合同管理制、工程质量责任终身制的总体要求，建立健全公司规章制度，全面实施“质量、进度、资金”的控制和管理。根据每个项目的特点，明确质量目标，并签署质量目标责任书。发生质量事故，根据情节轻重给予相应责任人经济处罚和行政处分，并将工程质量管理责任层层落实到人。这一措施大大增强了参与者的质量意识和责任感，有效保证了施工质量。为了加强工程质量目标管理，我们主要做了以下两方面的工作:一是认真提高施工人员的素质，对所有参与施工的管理人员和民工进行岗前培训，使他们掌握施工技术规范，明确施工要求；二是质量与目标责任奖挂钩，市局每季度、每半年、年终对各项目公司进行综合考核，重点兑现工程质量奖惩，规范施工行为。通过评比，大大触动了施工队伍，大大增强了施工人员的责任感，促进了整体工程质量的提高。

第二、完善质量保证体系，确保良好的市场准入，为项目质量管理奠定基础

(一)确保建设和监理单位的准入。在省办和省局的指导下，我局进行了各种工程项目的施工和监理招标，其中1811省道二期和衡枣高速启东连接线公开招标，通过招标选择施工单位和监理单位，打破了项目的地域限制，对加强管理、提高质量、降低成本起到了积极作用。

(二)施工人员和队伍准入。项目开工前，由市物价局项目科或质监科组织管理人员进行培训，通过岗前培训考试的，发给就业证后，方可参加项目建设。施工民工队必须持有市招商局每年审核的民工队施工许可证才能进入施工现场。坚决清退责任心不强、技术水平低的施工人员，使每个参与该项目的施工人员都具有较强的管理和操作能力，保证施工队伍的素质。

(3)完善质量保证体系。全面推行“施工自检、专业监理、政府监督”三级质量保证体系。每个项目管理部都成立了质量管理领导小组，制定和完善了相关的施工质量管理规定和质量管理措施。市局及其下属单位以行政首长为首，切实加强组织领导；聘请专家学者解决技术问题，确定重大技术方案；成立由工程管理部和中心试验室主要人员参加的质量检查小组，加强工程质量检查，通过严格的质量检查手段，在施工阶段和各个环节实行全面质量管理，按规定的频率进行质量抽检，用数据反映质量的真实情况；各项目部成立以质检负责人为首的质检机构，加强工程质量自检，严格按照技术规范规定的频率和方法进行自检。不得将自检或不合格项目提交监理验收，不得擅自进行下道工序施工。工地试验室应做好现场检验和试验工作，随时对各种材料和施工质量进行严格的检验和试验，用试验数据控制工程质量，消除质量隐患。通过三级质量保证体系，对工程质量进行有效监控，发现质量问题及时发布，要求监理单位认真处理并及时反馈，为工程质量管理奠定坚实基础。

第三，精心组织施工，加强质量全过程控制

一是以创建优质工程为核心，加强质量宣传。通过悬挂标语、张贴标语、设立宣传栏、发布简报等多种形式开展质量宣传教育。在所有项目分部、驻地施工单位和工程施工现场，营造良好的质量氛围。

第三，注意常见质量缺陷的处理。针对施工中遇到的质量问题，市物价局派出业务骨干组成QC科技研究团队，收集第一手资料，综合吸收国内其他工程项目的成功经验，实施动态监测研究，效果明显。比如在黄土路基施工中，采用强夯法压实填挖方缝，冲击压实挖方段，保证了黄土路基层的密实性；红砂岩路基填筑技术探讨:在处理桥头跳车时，桥头台背采用土工格栅、灌浆、填充透水材料等措施，确保桥头台背密实。安装伸缩缝时，应先铺好路面，再安装伸缩缝。

二是加强施工质量的过程控制。在每个施工现场开工前，抽调专业素质高的专业技术人员编制施工组织设计。针对工程质量中可能出现的问题，制定详细的控制措施，并在工程实施过程中认真执行。例如，在省道1111线基础土方施工中，采取在取土区洒水、挂线控制填土厚度等措施。，已使土方密实度的抽检合格率达到100。衡枣高速公路启东连接线全线多为红砂岩。根据施工难度大的特点，公司铺设了试验段，确定了红砂岩填料的最大粒径、最大压实厚度、最小压实遍数、土石比等施工技术指标。项目公司定义了关键管理的.关键部分和关键项目质量点。每天定期检查施工现场，及时解决发现的问题，通过下达工单、停工令、返工令等及时指出工程中存在的问题。，使工程质量不留下隐患。省道1111线项目公司和衡枣高速启东连接线项目公司分别停工1次和3次；对隐蔽工程进行全过程现场监理，有目的地加强监理，使工程质量完全达标，不留死角。

第四.采取的措施

1.为了确保公路建设的安全，交通局成立了安全生产领导小组，副局长苏红具体负责公路建设的安全生产工作，从贯彻安全生产的指导思想到建立健全安全生产责任制，从加强安全生产法规的学习到贯彻各项安全法规，从加强公路施工现场的安全管理到内部人员的管理。各公司要求严格，责任明确，开工公路建设前与交通局签订安全生产责任书。自开工以来，交通局安全生产领导小组对整个施工现场进行了安全生产检查，并及时增设安全围栏、车辆交通标志等警示标志，消除安全隐患，确保施工安全。

2.为保证工程质量，杭锦旗交通局建立了“四级管理”体系:企业自检、社会监督、政府监督、业主管理。施工单位完成每道工序后，将进行自检、监理抽检和业主验收，确保工程的每道工序符合施工规范和设计要求。交通局成立了质量监督小组，对道路槽施工中不符合要求的路段进行了严格的检查验收，最终使工程质量达到要求。