澳大利亚铁路知识点总结
(二)铁路
1.铁路网体系
澳洲第一条铁路于1854 年9 月通车,从墨尔本到它的外港,长约3.2 公里。到1901 年联邦成立时,铁路总长已达1.5 万公里。
自20 世纪90 年代以来,澳铁路行业进行了公司化和私有化改革。澳铁路网在全国分布极不平衡,东部、东南部和西南沿海地区铁路比较稠密;北部、西北部和中部在相当长一段时间里没有铁路。现有铁路主要是从沿海大城市向内地辐射,联结农业区、采矿工业区和沿海其他港埠。澳铁路运营网总长约4.4 万公里,其中包括5290 公里电气化铁路。铁路年度客运量为6.29 亿人次,货运量5.08 亿吨。货运的主要货品是铁矿石、煤炭和农牧业产品。
2004 年2 月1 日,连接达尔文至爱丽斯泉全长1420 公里的铁路干线正式投入运营,从而使阿德莱德至达尔文铁路总长度近3000 公里,成为连接澳大陆南北两端的铁路大动脉。
该铁路工程造价12.8 亿澳元,是迄今最重要的铁路建设项目。这条铁路的.建成主要为加大从达尔文至澳内陆地区的货物运输量。在试运行阶段,预计每年的货运量为35 万吨,主要货运商品是矿产品、海鲜食品、燃料、汽车、家具等大型货物。三年后,投入货运量将达到80 万吨。由于这条铁路能够提供可观的货物运输量,因此铁路运营自身的商业前景也将十分可观。
“陆地旅游”线路早在1887 年就开始运营,开辟了墨尔本和阿德莱德之间的铁路交通。“印度太平洋”路线则连接起了澳的东西海岸,横跨整个澳洲大陆,中途穿越荒芜的纳拉伯平原,全长4352 公里,是世界上第二长的铁路线路。
此外,澳还有一些火车、汽车联运及州内的长途火车。
总结:澳大利亚南北铁路全线开通后,货运作用大于客运。人们乘坐火车来往南北,主要是为了观看沿途风光。
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