汽车陷入泥泞自救法
经常出游,难免赶上下雨,有些道路会变得泥泞不堪,形成一个个陷阱,车辆走上去后,深陷泥泞,很难摆脱出来。当你感到孤身无助的时候,可以采用一些简单的方法自救。
1.尽量抵挡运行。
当车陷入泥泞路面后,大多数司机是想通过踩油门来提高车速通过,其实,这样更不容易通过泥泞路面。。发动机的扭矩变化是一条曲线,随着转速的提高扭矩呈上升趋势,当到了一定转速后,扭矩随着车速的提高而降低。所以,要中低速行驶,这样发动机可以输出更大的扭矩。可以挂上一挡或倒挡,试探性地缓踩油门,要保持加速踏板位置不变,低速开出泥泞路段。
2.降低胎压。
当两侧车轮都打滑,整个车辆陷在泥泞路面后,可以用自带的千斤顶把车辆撬起,在车轮下垫上木板石块之类的物品,再试着启动车辆。在没有千斤顶的情况下,最好的'自救办法就是给打滑车胎放气。这样胎压减小的车胎变得更为扁平,车辆与地面的摩擦力加大,再慢慢踩油门,这时原本打滑的车轮就可能不会再空转了。
3.正确使用手刹。
在乡间公路或山路上,较容易出现难以预料的紧急情况,令驾驶员措手不及,突然发现有一侧轮胎在泥泞路中打滑时,轻拉手刹,慢慢加大油门。因为拉了手刹制动,一边打滑的轮胎就会停止空转,而另一边的车轮因油门加大的缘故增加了驱动力,这就有可能驶出泥泞路。
夏季是一个令“有车族”烦恼的季节,有的车主可能经历过在炎热的夏天车辆忽然开锅、爆胎或是自燃的情况,发生这样的事情车主又不得不在酷暑的街头等待救援,遇上这种事情自然是郁闷透顶了,其实汽车和人一样,夏季也会“中暑”因此做好夏季车辆的防暑工作十分重要。
夏天是比较轻易爆胎的季节,温度高是来自外部的罪魁祸首。而作为轮胎本身,造成爆胎的要害因素是气压太高或太低。气压太低,在行驶时就使轮胎两边大面积接地,造成长时间的“揉胎”,于是温度升高,使气体膨胀;“揉胎”另一个后果是使轮胎的某些部位偏薄,两者综合作用,就轻易爆胎。气压太高,在行驶时轮胎顶部加速磨损,高速行驶会造成温度急剧升高,使气体膨胀从而爆胎。另外,轮胎老化、性能减弱也是其中的原因之一。还有一种情况,就是汽车在行驶过程中轮胎轧到了坚硬的金属或其他硬物,造成轮胎被刮或被扎,也会造成忽然间爆胎。
在行驶时忽然爆胎,一定要控制好方向盘,缓收油门,打开警示灯,并在认清后方的情况后,靠路边停车。过弯时后轮爆胎,车尾会向外侧甩去,这时更要不断地修正方向盘,使车子逐步地稳定下来。把车靠边停放后,要再想继续行驶,就不得不更换新轮胎。换轮胎切记要拉手刹,放警示牌。
事后的处理再高明也不如在事前防微杜渐。如加强轮胎的保养,并定期更换轮胎。一组轮胎就算再耐用,也不可能用一辈子。当轮胎逐渐磨耗、钢丝层渐渐疲惫、胎面老化之时,它的性能也必然减弱。假如没有领会这点,舍不得花钱更换新轮胎,自以为表面看着不错就觉得轮胎没问题,那么迟早成为爆胎的受害者。出车前要检查胎压,包括备胎的胎压。另外,要注重轮胎的承载能力,切勿超载。
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