为什么汽车方向盘是圆的?
你可能会说:因为是圆的,所以就是圆的了呗。所以,很多看着很简答的问题,其实并不是咱们想的那么简单。
要说方向盘为什么是圆的,咱们就要从汽车的历史说起。汽车出现之前,人们的交通工具主要是马车,然后发动机出现了,人们就把马去掉了,只用后面的拉人的部分,于是就是这样的了。
这就是汽车历史上的第一辆汽车——奔驰一号,它的方向盘就是一根能摆动的杆,其实更应该叫做方向杆。
可是,这种方向杆用起来并不方便,你必须有非常强大的臂力,一般人根本就玩不来。发明家们想到了另一个可以借鉴的东西:轮船上的方向舵。
虽然汽车出现的历史很短,但是人类有上千年的航海历史,轮船技术还是可以的,于是方向舵就被借鉴到了汽车上,圆形的方向盘因此就一直沿用至今了。
不过就算是圆形方向盘也会分为好多种,大家比较熟悉的有四幅、三幅方向盘,还有非常少见的两幅方向盘。
除此之外,你知道还有单幅的方向盘么?比如1974年雪铁龙DS车型的单幅方向盘,就是非常具有代表性的另类方向盘。
除此之外,还有瑞典的萨博曾经开发了使用类似飞机方向杆的一种方向盘,这种设计也是够奇葩了,还好它只是概念车上的一个设计。
你以为除此之外方向盘就都是圆的了?并不是!
最典型的例子,在F1赛车上,它的'方向盘是这样的~~~
因为F1赛车驾驶舱空间非常紧凑,驾驶员能施展的空间非常小,方向盘就设计得非常小,而且转向范围不像一般家用车那样能转好几圈,方向盘上还会集成各种控制开关和挡位按钮。
在传统家用车上,圆形方向盘的设计也逐渐被打破,原来的圆形方向盘开始变成以椭圆形为主流,而且越来越小,然后变成现在非常常见的D型方向盘,这种设计能为司机的腿部提供更多的空间,设计更加人性化。
当然,现在方向盘还不是终极进化程度,以后的方向盘会变成什么样?谁也说不准哦。
拉缸是发动机常见故障之一。是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环和气缸壁摩擦时丧失密封性,导致气缸压缩压力降低丧失动力。
一、具体表现情况
1、可燃混合气下窜,曲轴箱压力增大,严重时会引起曲轴箱爆炸;
2、润滑油上窜到气缸内,引起烧机油;
3、排气管冒烟严重;
4、发动机噪声异常;
5、发动机不能正常工作,导致熄火。
二、拉缸的危害
拉缸是在有润滑条件下产生的不同程度黏着磨损。拉缸轻时,气缸套、活塞组件受损;严重的话会造成咬缸的恶性机损事故。
三、为什么会出现拉缸现象?
1、发动机冷却系统因为泄漏、缺水,不能及时补充导致发动机过热;
2、发动机机油太低,导致气缸密封性、润滑功能丧失;
3、活塞环断裂,刮伤缸壁;
4、活塞销卡圈脱落,刮伤缸壁;
5、活塞环因为积炭卡死在槽内,密封作用丧失;
6、活塞销外出,刮伤缸壁;
7、气缸内进入异物;
8、活塞和缸壁配合间隙过小;
9、活塞销装配过紧,导致变形;
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10、活塞热变形严重或烧顶熔化;
11、发动机长时间高速或超负荷运转。
四、怎么预防发动机拉缸?
1、新机和大修后的发动机,需要磨合;
2、维修发动机要确保安全;
3、行驶时注意观察发动机水温。
PS:水温正常的温度是70℃~95℃,避免发动机过热。现在天气变冷,建议大家开车前预热。
4、合理使用发动机,不要超负荷作业
5、定期更换空气滤清器
6、保证润滑系统正常工作
7、及时检查发动机机油油面高度,保证不缺机油。
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