开车的过弯技巧
导语:驾驶不是为了耍酷,大家不要把车开得都能飞起来,而新手在过弯道是往往都是生硬的转过去,看起来很伤人,因此对于这一技巧很多人早就趋之若鹜了,现在就来排排坐,好好学习一番吧。
以更高的速度过弯,前提是走最佳路线,也就是“外—内—外”的切弯路线,大多数“暴走一族”都深知这一点。
车身没有跟上来,车的“回头感”不够,偏向了目标车线的外侧。开车时常见的场景就是,转弯时速度快了,于是在转弯的时候转不过来,
就是说比起打方向盘时的预想车线,车身的转向动作太大了,车身“回头感”太大了,偏向了目标车线的内侧。开车时常见的场景就是车辆发生了一定程度的侧滑甩尾
控制好弯道前的车速,调整好车身然后快速切入弯心是关键。
如果在出弯前就加油稍微有点大的话,就会出现所谓的.“推头”现象,这个是大多数前驱车的通病。所以该减速的地方还是先忍着吧。
很多时候是要入弯前刹车打方向盘以调整车身角度,然后对准路线加油攻弯,在攻弯的过程中要不停地修正方向
但是要克服“转向过度”,是要在前者的基础上,需要更加熟练和高层次的技术去控制,是掌握难度较高的技巧。倘若控制得好的话,可以比前驱车
刹车又避免司乘人员的前仰后合左右摇晃。
采用“直道刹车,弯路加油”的方法,在进弯前点刹让车辆降低速度,避免离心率过大而侧滑,过弯时跟脚油用发动机的转速控制车辆倾斜的惯性和离心率,跟油视车速灵活掌握
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