安全评估工作汇报范本
各位领导、安全专家:
首先,我代表钦州工务段全体干部职工欢迎铁道部贵阳特派办领导、安全专家到我段检查指导工作!
下面,我代表段党政工主要领导向你们汇报段安全管理工作落实情况,同时谈点体会,请领导、专家们就如何加强和促进我们今后管理工作提出宝贵的意见,安全评估工作汇报。
1.安全成绩有新记录。至10月31日止,我段实现了行车安全无一般事故875天,劳动安全无轻伤事故815天,创历史安全最好成绩。
2.安全管理有新加强。认真贯彻落实铁安监[2004]158号文和公司[2005]1号文安全工作精神,强化安全源头防范,认真抓好《铁路运输安全保护条例》贯彻落实,狠抓各项大中修和维修施工作业安全控制及道口安全管理,严格落实各项规章制度和作业标准化,杜绝了施工事故和人身伤害事故的'发生。
3.设备更新改造有新突破。我们把有限的资金用在刀刃上,逐年增加设备资金的投入使用,逐步更新改善设备基础,不断增强了安全管理工作的后盾。今年,我们在换轨、更换和加密轨枕、路基桥涵专项整治、道口平改立项目分别投入了1470万元、1500万元、643万元、260万元资金,全年总投入设备资金3926万元。自沿海公司成立以来,每年投入资金总额与上一年相比均有所增加,其中2003提高了67.6%、2004提高了156%、2005提高了29.8%,三年共计8196.7万元,大大改变了原来让人提心吊胆的设备面貌,为确保沿海铁路运输畅通起到了强有力可靠的安全基础保障,工作汇报《安全评估工作汇报》。
4.设备质量有新战果。我段现管辖正线414.631公里,站线89.82公里,道岔287组,道口133个,桥梁218座,隧道23座,涵洞1524座,曲线356个(其中最小曲线半径为349米),最大坡度7.5‰,最大坡长1730米(黎钦线K15+270—17+000)。针对线桥基础薄弱、设备老化、轨枕失效、轨缝变化等问题,对症下药,因地制宜地开展了设备整治创优活动,线桥设备质量有了较大的提高,尤其线路动态质量年年得以提高。2003年轨检车评定每公里平均扣分为14.48,2004年平均扣分为3.48,2005年前三个季度平均扣分为1.43;今年三季度,全段线桥维修计划兑现率、线路保养质量评定合格率、正线、到发线道岔保养质量评定合格率、桥梁保养质量评定合格率、线路状态评定合格率和隧道保养质量合格率均为100%;轨检车评定合格率均达100%、优良率为97.6%。
5.制度管理有新完善。规范和完善安全管理制度建设,是今年我段管理工作中的一项重点工作。我们先后制定了《安全评估考核办法》、《“五定三率”考核办法》、《安全问题分层管理办法》、《安全管理述职制度》、《安全监督管理及责任追究制度》、《“天窗修”管理办法》、《防止路外事故安全管理办法》、《主要工种人员两年十个工作日培训》、《雨量观测设备和制度实施细则》等措施办法,细化了《线路、道岔检查标准及制度》和《职工培训上岗制度》内容,完善了《职工待岗、下岗管理》、《工资捆浮分配》和《科室干部工资包干分配》等文件的修订,并梳理汇编成册翻印下发至各个领工区、班组工区,使今后管理工作在制度上、操作上、形式上、落实上更趋于科学化、规范化。
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