交通事故的无责方,保险理赔的成本是否过高?
今天又经历了一次无责事故,所以想起曾经提过的这个问题。
我又想了想,修改了提问的方式。
我的意思是,在一个全责事故中,当法院尚未介入的情况下,其实是三方的问题:全责方,全责方的保险公司,无责方。
而其中,全责方的保险公司,客户是全责方,只对全责方负责。而无责方的保险公司是不会参与的,换言之,无责方是没有代理人的。
当全责方拖延报案、拖延提交材料、拒绝沟通等等情况出现时,无责方是完全要以个人的人力去跟踪这个事情。
而中国的诉讼成本,又高到大多数人不愿意去打官司。
这是否合理?
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我本人和同事都经历过一次交通事故(双方都是机动车),且都是无责。
我们发现,在事故责任认定后,从定损环节开始,定损、维修、保险理赔(举证、材料收集、材料递送、流程跟进)的成本几乎都落在无责方。
维修费用要无责方先垫,完了什么时候能拿到赔付还不一定。
假如全责方是比较无赖的人,此时无责方基本没什么快速有效可行的控制手段。
如果走起诉流程,成本同样落在无责方。
这种情况造成的主要原因是什么?
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问题更新:
回答者都提到法律上“谁主张,谁举证”的原则。事故双方的举证义务是相互的。
那么,这个原则在该场景的解释,我很费解。
无责方作为受害者,付出了精力、时间(通常很难得到误工费、交通费等赔付),仅仅是获得车损的维修费用。在这个过程中,无责方的车辆维修、保险材料,是无责方出具的;而理赔过程(全责方和全责方的保险公司),就完全不可控了。
此时,作为无责方,是不是应该有仲裁机构或服务机构代为办理,或者先行得到赔付?
今天又经历了一次无责事故,所以想起曾经提过的这个问题。
我又想了想,修改了提问的方式。
我的.意思是,在一个全责事故中,当法院尚未介入的情况下,其实是三方的问题:全责方,全责方的保险公司,无责方。
而其中,全责方的保险公司,客户是全责方,只对全责方负责。而无责方的保险公司是不会参与的,换言之,无责方是没有代理人的。
当全责方拖延报案、拖延提交材料、拒绝沟通等等情况出现时,无责方是完全要以个人的人力去跟踪这个事情。
而中国的诉讼成本,又高到大多数人不愿意去打官司。
这是否合理?
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我本人和同事都经历过一次交通事故(双方都是机动车),且都是无责。
我们发现,在事故责任认定后,从定损环节开始,定损、维修、保险理赔(举证、材料收集、材料递送、流程跟进)的成本几乎都落在无责方。
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