汽车制动系统原理介绍
大家都知道,汽车的制动系统对我们的行车安全非常重要,行车中如出现制动失灵等故障,后果都将不堪设想。你了解汽车制动系统原理?
汽车制动系统组成:
供能装置:包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件
控制装置:产生制动动作和控制制动效果各种部件,如制动踏板
传动装置:包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸
制动器:产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件
汽车制动系统原理:
当你踩下制动踏板时,机构会通过液压把你脚上的力量传递给车轮。但实际上要想让车停下来必须要一个很大的力量,这要比人腿的力量大很多。所以制动系统必须能够放大腿部的力量,要做到这一点有两个办法:
1、杠杆作用 2、利用帕斯卡定律,用液力放大
制动系统把力量传递给车轮,给车轮一个摩擦力,然后车轮也相应的给地面一个摩擦力。在我们讨论制动系统构成原理之前,让我们了解三个原理:
杠杆作用、液压作用、摩擦力作用
杠杆作用
制动踏板能够利用杠杆作用放大人腿部的力量,然后把这个力量传递给液压系统。
液压系统
其实任何液压系统背后的基本原理都很简单:作用在一点的力被不能压缩的液体传递到另一点,这种液体通常是油。绝大多数制动系统也在此中放大制动力量。
摩擦力
摩擦力是一个物体在另一个物体上滑动的相互阻力,不同的材料表面,有不同的`锯齿结构;举例来说:橡皮与橡皮之间就比钢与钢之间更难滑动。材料的类型决定了摩擦系数。所以摩擦力与物体接触面上的正压力成正比。例如:如果摩擦系数为0.1,一个物体重100磅,另一个物体重400磅,那么如果要推动他们就必须给100磅的物体施加一个10磅的力,给400磅的物体施加一个40磅的力才能克服摩擦力前进。物体越重则需要克服更大的摩擦力。这个原理就跟制动抓紧装置相似,如果给制动碟的压力越大那么车辆获得的制动力就越大。
当踩下制动踏板时,在踏板处通过杠杆原理把制动力放大了3倍,再通过液压机构驱动活塞把制动力又放大了3被。放大以后的制动力推动活塞移动,活塞推动蹄片带动刹车卡钳紧紧的夹住制动碟,由蹄片与制动碟产生的强大摩擦力,让车减速。这就是简单的制动假设。以上就是对汽车制动原理的相关介绍,希望能对您有所帮助。
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