快递行业发展现状及策略

　　一、我国快递行业现状

中国快递行业的真正发展是从1978年开始的，随着改革开放的基本国策实行，在促进了中国经济快速发展的同时，也为快递行业的发展奠定了一定的基础。在经过了三十的年的发展后，如今我国的快递行业可分为三大阵营，分别是国有阵营，民营阵营和外资阵营。

（一）国有阵营

国有阵营主要包括中国邮政，民航快递和中铁快运等，这类企业主要依靠国家强有力的经济支持，在全国各地均建有网络营业点，服务范围广泛。目前这类企业在国内市场中处于领先地位。然而同时正是因为其自身的优势，再加上又是国有企业，使的这类企业在发展过程中存在众多弊端。

首先在快递的运送效率方面，是很慢的，有时甚至要一星期。这与民营阵营中的顺丰，四通一达之类的企业形成鲜明的对比。在城市相对较发达的地区，顺丰速运都能做到次日达，而四通一达这些快递公司也可以做到，但与顺丰相比仍较次之。另外，国有快递企业的服务态度也较差，服务意识淡薄。再者，企业的管理制度和管理手段落后。受国有企业传统思维的影响，其内部的用人制度缺乏创新，延续老一辈的按资排辈的传统，缺乏行之有效的激励制度，价格制度缺乏灵活性，在当今这样一个竞争激烈的市场中，如果说国有企业仍旧按部就班，而不改进工作效率，不提升服务质量，在管理制度上也不进行创新和改革，那么国有快递企业在市场上所占的市场份额会大大缩水。

（二）民营阵营

民营快递企业凭借着良好的经济形势，又为客户提供高需求的服务，因此民营快递企业如雨后春笋般在国内迅速成长起来，俨然成为中国快递行业的重要组成部分。民营快递企业中也存在着巨大的差异，以低价格拉拢客户的“四通一达”等民营企业的发展主要是通过网点的加盟模式来发展壮大自身实力，而服务于中高端市场的顺丰速运则以网点直营的模式发展。民营快递企业自诞生以来业务量以每年60%到120%的速度递增，在快速的增长下，民营快递行业内部的众多弊端也日益凸显。例如加盟商与总部之间缺乏沟通和联系，导致总部对加盟商的管理出现漏洞，也就出现了同一企业在不同的地区会出现不同的服务水平的现象。另外由于缺乏对快递从业人员的统一管理，使得快递企业中出现乱收费，暴力分拣等不负责任的现象。

（三）外资阵营

外资阵营以快递业著名的Fedex，UPS，DHL，TNT，马士基为首，占据着我国国际快递业务的绝大部分市场份额。

自20世纪80年代以来，世界各国的快递公司纷纷进入中国市场，提供国际快递业务服务。同时，随着其自身在中国的发展，国际快递企业的业务范围也在不断的拓宽。尤其是2014年国务院决定进一步开放国内快递市场，推动内外资公平有序竞争。这为外资阵营企业在中国的发展提供了重要契机，同时也为国内的快递企业带来了竞争。

外资快递企业在中国的发展不同于我国的'民营企业，他们是通过增资扩股，兼并收购等方式，逐步扩大在中国的市场。国内的快递企业与外资企业相比存在明显的差距。外资企业有着先进的管理制度和管理经验以及其覆盖全球的通讯网络;另外，外资企业的员工在工作之前都经过深入细致的培训，他们全把客户的利益放在第一位，正如UPS所推崇的心物流。而且外资快递企业在国际快递上的价格一般都会比EMS低10%与15%左右。从各方面的总结来看，国内快递企业的发展不如国外的快递企业主要在于：起步较晚，发展仍然不成熟;资金不足，基础设施建设不完善，技术水平落后;快递从业人员的素质有待提高，服务意识淡薄。

　二、我国快递行业的发展

（一）快递行业的特点

1.资本投入较大

快递行业资本投入较大，需要在营业网点、车辆设备、处理中心、信息系统等业务运营资源方面投入大量资本，而人工薪酬与日常运营也需要大量的资金投入。

2.人力资源需求量大

快递行业人力资源的需求量大。快递业务多个环节主要依赖人力完成，例如投递环节等，且人均处理能力有限，从而导致每年随业务量增长需要新增大量劳动力。

3.区域性

我国快递行业具有明显的区域性特征。近两年，全国规模以上快递企业在东部地区（长三角、珠三角、环渤海）的业务量占比最大;其次，中部地区;最后，西部地区。随着产业向内地转移、中西部经济的发展及城镇化水平的提升，预计未来中西部快递市场的占比将有所提高。

4.季节性

快递行业具有一定的季节性特征，节日消费的季节性高峰以及每年第四季度社会贸易和运输业务高峰，形成快递业务需求的旺季，对快递企业的峰值处理和投递能力提出了较高的要求。例如，每年双十一的电商大战，国内快递业务量将迅速增加至平时的数倍，对快递企业的运输、仓储和处理能力提出了较之平时更高的要求。

（二）我国快递行业发展中存在的主要问题

1.快递行业缺乏统一的标准制度，政府监管制度不健全

由于对从事快递的运输，配送，分拣等作业的工作人员的学历要求不高，而且快递行业是一种按劳分配收入的工资制度，这就导致了工作人员为了获得更多的工资收入，出现暴力分拣，暴力投递等现象。网民在网上购买商品，若包装措施不好，那么收到的货物都会不同程度的发生破坏。尤其是易碎物品，如玻璃制品，食品等。暴力快递的屡禁不止，我们不难发现其主要原因就是因为从业人员的职业道德素质偏下，企业的培训工作开展不利。

3.快递行业服务态度差，服务意识淡薄

快递行业对于我国来说，仍然是一个新兴发展的行业，同时快递行业也属于服务业的范畴。目前国内快递行业中的快递企业的服务是相当差的。当然服务于中高端市场的顺丰速运相对来说比较好一点。由于快递行业由来已久就有“重前端服务轻投递和售后服务”的现象，这也就导致快递从业人员在后期的配送中出现有利才投，无利不投的现象，而且还会有选择的投送，对于偏远地区不进行投送。另外，对于后期的相关投诉服务，接待人员也只是敷衍了事，根本拿不出实质性的解决方案。所有的问题和种种不良现象都反映出快递行业服务意识淡薄，服务态度差，不能提供高质量的快递服务。

4.硬件基础设施差，系统设备不完善，信息化水平低

我国的快递企业发展有三四十年了，较国外的国际快递企业相比差距很大。在硬件基础设施建设和软件系统设备方面均存在较大的差距，如当国外的企业已经在用机械进行分拣时，我们仍然是人工操作;运输运载工具效率不高;装卸搬运费时费力以及仓储设备利用率低等等。而且我国快递行业的信息化水平也较低。国内的快递企业虽然也已经运用了RS、EDI、GPS等之类的先进科技，但大部分企业缺乏统一集中的管理信息系统，资源和信息不能及时共享，从而严重制约了快递企业的运行效率和服务质量。

（三）我国快递行业问题解决办法

1.制定行业标准管理制度，完善相关法律法规

快递业的发展不仅需要快递企业自身的奋斗，而且需要国家的支持。首先，由快递企业中的龙头企业组成快递行业协会，共同制定一个统一的行业标准，并完善各种规章制度，所有快递行业中的成员都需要按照标准来运营。其次，政府要完善有关快递的各项法律法规，建立和完善监管机构，不定时进行检查，确保快递行业的有序健康发展。同时，政府还应发挥在市场中的调节作用，营造公平竞争的市场环境，促进快递行业健康持续发展。

2.开展有效的入职培训，提升服务质量

对进入快递行业的从业人员进行有效的入职培训和在职培训，树立良好的职业道德规范，提高专业技能，增强对服务意识的概念，要让服务意识深入人心。同时也要加强对中高层管理者的培训，提高其对市场大环境的判断和掌握能力，以便对企业的发展做出正确有效的决策。

3.完善基础设施，加快信息化建设

先进的科学技术的运用，不仅可以降低企业的运营成本，提升工作效率，而且可以提高服务的质量和水平。首先，快递企业需要建立属于本公司的运营网络系统。其次，提高机械化作业水平，对运输工具，装卸搬运设备和仓储设施进化升级改造，以使其能更好的符合机械化作业。最后，通过大数据分析技术，对客户的资料进行分析和整合，形成专业性的文件资料，为客户提供高质量的服务。

4.加强企业之间的合作，实现互利共赢

每个快递企业的发展都存在着不足和瓶颈，为弥补不足和打破瓶颈，企业之间可以进行相互的合作。尤其是对我国经济发展相对不足的偏远地区，这些地区一般都没有快递公司。因此可以由两个或者更多的快递企业可以共同的在西藏，新疆等偏远地区进行投资建设，共同开发，这样就减少了企业的投资成本，在后期的运营中可以由企业来轮流管理，对实现的利润进行统一分配。这样不仅可以实现企业运营成本低降低，而且还改善了我国快递行业区域发展不均衡的现状。为国民经济的发展做出了贡献，也为当地的老百姓带去了一份福利。

　　三、结束语

在我国经济情势一片大好的情况下，我国的快递行业得到迅速的发展，同时我国的快递企业也发展壮大了自身的实力。然而，快递对我国来说仍然是新兴行业，发展迅猛的同时，各方面问题也日益凸显。因此如何在保证快递行业发展的同时又解决好其产生的问题，实现快递的科学发展与可持续的健康发展是我国今后的一个方向。我们相信在政府，企业和物流从业者的共同努力下我国的快递行业会发展的越来越好，我国的快递公司会迎头赶上国外的快递企业。