汽车冷却系统教学课件
导语:汽车冷却系统教学课件怎么写?以下是小编精心为大家整理的有关汽车冷却系统教学课件,希望对大家有所帮助,欢迎阅读。
教学过程导入:
引出问题:发动机在工作的时候会产生高温,那么它能不能像人一样将产生的热量通过“出汗”的方式散发出去呢?
一、 冷却系的功用和分类
发动机,工作时,由于燃料的燃烧,气缸内气体温度可高达2 200~2 800K。使发动机的零件温度升高,特别是高温气体接触的零件,如不及时冷却则难以保证发动机正常工作,发动机过热或过冷都会给发动机带来危害。冷却系的功用就是保证发动机在适宜的温度下工作。
提问:最适宜的发动机工作温度是多少?
冷却系统的分类
汽车发动机常见的冷却方式有两种,即水冷却和风冷却。大多数发动机采用水冷却。
冷却液:
1.冷却水的选择
发动机用的冷却用水,最好是软水(含矿物质少的水)。因为用硬水易产生水垢而堵塞水
道,破坏水的冷却循环,使气缸体、气缸盖传热效果差,发动机容易产生过热。雨水为软水,将其过滤,清除杂质便可使用。发动机使用硬水时,需经软化处理。
2.冷却液
冬季使用冷却水,要防冻冰。为降低冷却水的冰点,适应冬季行车需要,可在冷却水中加入适量的乙二醇或丙二醇。当这两种物质的加入量为50%时,冰点可降至243K(—30~C)。目前汽车上已普遍使用配制好的冷却液。乙二醇冷却液有一定的'毒性。
注意事项:使用中应注意,切勿吸人口中,以免中毒。一般冷却液基本上有两种:
(1)乙二醇与水型防冻液。
(2)丙二醇与水型防冻液。
二、水冷却系统
水冷系组成及工作原理
水冷却系统具有冷却可靠、布置紧凑、噪声小、使用方便等优点,在汽车发动机上应用较为广泛。水冷却系统主要由水箱、风扇、水泵、水管、水套、节温器和水温监测、控制装置等组成。
水冷系主要零部件
1.膨胀水箱
2.散热器
3.风扇
4.水泵:水泵的作用是强制冷却水在冷却系统中进行循环。
水冷却强度的调节装置:为使汽车适应不同环境条件的变化,要求能够调节冷却系的冷却强度,保证发动机经常在最佳的温度状况下工作。
百叶窗: 百叶窗和保温帘是起到调节进风量作用的,二者不是同时设置的。
风扇离合器:电磁风扇离合器
电磁风扇离合器的工作过程:当冷却水温度低于92℃时,水温感应开关的电路不通,线圈不通电,离合器处于分离状态;当水温超过92℃时,水温感应开关的电路自动接通,线圈通电,电磁壳体吸引衔铁环将摩擦片压紧,离合器处于结合状态。
蜡式节温器
总结本节主要知识点:
冷却系是保证发动机在适宜的温度下工作的,分为风冷系统和水冷却系统。
水冷却系统是以冷却液为介质,热量由机件传给冷却液,靠冷却液的流动把热量带走,再散发到大气中去,使发动机的温度降低而进行冷却的一系列装置,散热后的冷却液再重新流回到受热机件处。由于水冷却系统应用广泛,本章对水冷系统进行了详细的分析。 风冷系统利用高速流动的空气直接吹过气缸盖和气缸体表面,把热量散发到大气中去,保证发动机在最有利的范围内工作。
思考题及习题
1.冷却系的功用、组成。
保证发动机在适宜的温度下工作
水冷却系统主要由水箱、风扇、水泵、水管、水套、节温器和水温监测、控制装置等组成。
2.散热器的功用和类型。
3.离心式水泵的功用和工作原理。
4.如何检查、调整风扇V带的松紧度?
5.什么叫小循环?什么叫大循环?
6.水冷系的冷却强度为什么要调节?调节装置有哪些?
7.试分析汽车在路上行驶时,发动机开锅的故障原因。
8.水冷系的节温器是否可以随便摘除,为什么?
9.如果蜡式节温器的石蜡漏失,节温器处于怎样的工作状态?发动机出现什么故障?
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